Не ребята. То, что собрано у Али, это не правильно.
Смещение стоек получается в сторону.
Нужно обязательно делать проставку со шпильками и цеплять ее к грантовской опоре.
Делать направление.
Добавлено через 9 минут
Добавлю.
На гранте стоят проставки для усиления, что бы не выдувало чашки и не трескались.
У Али, это грозит случится.
Собираюсь в ближайшее время купить опоры и приварить к ним переходные пластины.
С чего делать пластины, пока не решил. Либо с опор приоры, либо с опор десятки. Нужно еще посмотреть на усилители чашек калины и гранты, возможно можно будет и из них сделать с доработкой переходные пластины-проставки.
Я сейчас как раз разрабатываю такие пластины.
При установке на Приору или 2110 опор со смещением не только кастор изменяется, но и развал. Развал причем "уходит" в плюс. К примеру при установке Грантовских опор смещение центра в сторону развала будет 5,6 мм. Что примерно 0,7-1 градус. Таким образом максимальный развал который можно получить будет около минус 40-60 минут. Для гражданской езды это нормально, но обычно те кто увеличивают кастор хотят и увеличить развал.
Вот у меня и возникла идея сделать переходные пластины для выравнивания развала.
Сейчас остался только вопрос: делать смещение под развал нулевым или немного в минус.
Плюс эти пластины будут играть роль усилителей стаканов.
Пластины готовы.
Краткие хар-ки:
- увеличивает смешение центра опоры на 6 мм на "родных" опорах (увеличение кастора на 0,6-0,8 градуса).
- выравнивает положение опоры калина/гранта для автомобилей 2108, 2110, Приора.
- выполняет роль усилителя стаканов.
- на калине/гранте увеличивает развал в «минус».
Комбинированный вид
