Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 19
Цитата:
Сообщение от obitil
Мазать его не надо ?
Не надо!!!
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 19
я тут спрашивал про иногда появляющееся периодическое "подвизгивание" под крышкой ГРМ со стороны помпы-натяжного ролика на ХХ.
Решился залез посмотреть, что там, пробег 60 тыщ. Есть сложность - установка натяжного ролика ремня гены, когда ремень новый - руками не натянуть, чтобы болт ролика наживить. Генератор к блоку не прижимается, не залезть до нижнего болта, чтобы ослабить.
Та вот, вроде увидел причину периодического не всегда появляющегося подвизгивания: ремень ГРМ немного "гуляет" по всем шкивам-роликам, и некоторые торцы зубьев наружной кромки ремня имеют потертости. то есть ремень иногда на ХХ наружной кромкой к чему-то притирается, и получается периодическое повизгивание.
Ремень на шкиве впускного вала на фото, левая сторона ремня - зубья чистые, а на шкиве - затертые.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 19
И еще - как самому ставить натяжной ролик ремня гены? Ремень новый, менялся в середине мая в салоне, как натягивали ролик - не видел, бегал в магазин за "ромашками" в растяжки. Я смог поставить ролик с помощью S-образной монтировки, уперев ее в подушку двига и расплющенным концом монтировки выжал ролик с ремнем вверх, чтобы наживить болт. Но боюсь, монтировка заминает буртики ролика...
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 19
Цитата:
Сообщение от oleinap
Что стоит заменить в приводе ГРМ?
На таком пробеге пора поменять оба ролика грм и проверить помпу на вращение и люфт, возможно и её придется менять, а насчёт ремня генератора- скорее всего ремень короткий поставили, т.к при нормальном ремне таких проблем не возникает.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 19
Цитата:
Сообщение от oleinap
ремень по номеру правильный, для двига с кондиционером, в салоне подтвердили. И ролик должен с ремнем спокойно болтом прикручиваться?
Добавлено через 6 минут
...или все-таки надо ослаблять крепление генератора - его 2 верхних и нижних болта, чтобы гену прижать к блоку двигателя?
такая же ерунда была. Никак не мог одень новый ремень. Поставил старый ролик, одел ремень, который при этом обломал края на ролике, проехал пару сотен км, ремень растянулся и кое как рукой уже одел на новый ролик
парни, глупый вопрос - сделал приспособу для фиксации шкивов грм (из 2х втулок и шпильки которая). А как ей пользоваться? Сначала подобрать размер и потом просто вставлять между шкивов, или вставить а потом гайкой зажать по месту уже?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 19
oleinap, Ремень надеваешь на демпферный зеленый шкив, далее заводишь ремень за шкив кондишена и сверху за шкив генератора. После когда ручейки ремня ровно стоят по дорожкам шкивов одеваешь на ремень ролик натяжной генератора вставляешь болт и насаживаешь сам ролик уже в резьбу. Далее натяжка спец ключом самого ролика гены
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 19
Цитата:
Сообщение от вячеслав1982
oleinap, Ремень надеваешь на демпферный зеленый шкив, далее заводишь ремень за шкив кондишена и сверху за шкив генератора. После когда ручейки ремня ровно стоят по дорожкам шкивов одеваешь на ремень ролик натяжной генератора вставляешь болт и насаживаешь сам ролик уже в резьбу. Далее натяжка спец ключом самого ролика гены
ВотТ это и не идет. Генератор то я не ослаблял к блоку двигателя (нижний болт сверху недоступен), и пытался натягивать ремень с роликом на свое место... Теперь если полезу, то гену буду ослаблять-прижимать к блоку...
ладно, я сейчас думаю про замену ГРМ, выше писал - иногда появляющееся периодическое "подвизгивание" под крышкой ГРМ со стороны помпы-натяжного ролика на ХХ. Лазил, видел - ремень ГРМ иногда на ХХ трется внешней стороной обо что-то, фото выше. Догадываюсь, что какой то шкив-ролик начинает "качаться" при вращении и заставляет ремень елозить по ним, цепляя что-то внешней стороной, издавая периодическое "подвизгивание". В магазинах на замену есть все.
Пока мне нужно решить - самому лезть менять (а вдруг шкив помпы начал качаться? этож ОЖ сливать, приготовить новую ОЖ) и т.д...
или поехать в салон, чтобы там все сами сделали, работа будет 2,5-3 тыщи + бенз туда - Абратно тыща на 400 км, с деталями в общем прим 8,5 тыщ...
Комбинированный вид
