Стоит ещё учитывать в отзывах, что как правило владельцы меняют убитые аморты, ставят той или иной фирмы новые - и потом пишут, что аморты супер и т.д. Так поставь СААЗ новый - и тоже будет небо и земля по сравнению со старыми !
20 тыщ проехали это уже старые и убитые? Каждую кочку ж***й чувствую, родную подвеску нафиг в помойку за качество! По управляемости и комфорту НОВЫХ(не "ушатанных") стоек скажу, что довольно неплохо, но это всего на 10 - 25 тыщ пробега и потом снова начинается! Причём не текут,живые. Но пробивать на кочках достали,стабильно!
20 тыщ проехали это уже старые и убитые? Каждую кочку ж***й чувствую, родную подвеску нафиг в помойку за качество! По управляемости и комфорту НОВЫХ(не "ушатанных") стоек скажу, что довольно неплохо, но это всего на 10 - 25 тыщ пробега и потом снова начинается! Причём не текут,живые. Но пробивать на кочках достали,стабильно!
вот согласен с тобой 20 тысяч назад поставил каябу масло, по началу шикарно было, щас же жопа гремит особенно при попадании в яму колеса гремит, а самое главно что они не текут а на отбой стучат( вот думаю газомасленные попробовать
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от sergei62
Подскажите пожалуйста, кто нибудь ставил задние стойки сс20 спорт на универсал? Просто у нас в городе нет выбора,а поменять надо срочно. Есть сс20 спорт и СААЗ. Что посоветуете? И есть ли разница в модели кузова, в смыспе все ли стойки одинаково подходят на седан,универсал или хетч?
все подходят, спорт жесткие слишком я думаю) попробуй найти комфорт или шоссе
Подскажите пожалуйста, кто нибудь ставил задние стойки сс20 спорт на универсал? Просто у нас в городе нет выбора,а поменять надо срочно. Есть сс20 спорт и СААЗ. Что посоветуете? И есть ли разница в модели кузова, в смыспе все ли стойки одинаково подходят на седан,универсал или хетч?
А я вот так подумал-подумал и решил, что поставлю родные. Во-первых, они меня вполне устраивают. Во-вторых, раньше получалось как: покупаешь самое лучшее, дорогое, в итоге ездишь ещё год, максимум 2 и продаёшь... Надоело тратиться. Родных по питерским дорогам (не самым плохим, если честно) на пару лет хватит - у меня это порядка 30 тыщ км, так что не вижу смысла вкладываться для следующего владельца.
А теперь кидайтесь помидорами, но это моё мнение)))))
. Во-вторых, раньше получалось как: покупаешь самое лучшее, дорогое, в итоге ездишь ещё год, максимум 2 и продаёшь... Надоело тратиться.
поддерживаю тебя с данным высказыванием
у меня на данный момент установлена довольно хорошая подвеска (стойки- кони спорт, пружины - эйбах, опоры -сс20 квины ну и т.д.)
в общем этим всем нарадоваться немогу, но скоро буду продавать авто и даже печально становиться, хотя думаю следующему владельцу должно понравиться........
А я вот так подумал-подумал и решил, что поставлю родные. Во-первых, они меня вполне устраивают. Во-вторых, раньше получалось как: покупаешь самое лучшее, дорогое, в итоге ездишь ещё год, максимум 2 и продаёшь... Надоело тратиться. Родных по питерским дорогам (не самым плохим, если честно) на пару лет хватит - у меня это порядка 30 тыщ км, так что не вижу смысла вкладываться для следующего владельца.
А теперь кидайтесь помидорами, но это моё мнение)))))
+10000
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Alex-N
Хочу поставить опоры СЕВИ,подскажите почему морда у авто поднимется?
потому что они новые, хоть сток поставь новый все равно морда задерется, тысяч через 5-10 все на место рухнет
Шевцов, просто уже несколько машин продал так... На одной резина почти новая, на другой подвеска, на третьей просто по мелочи, типа генератор/аккумулятор и т.д. Давно уже пришёл к выводу, что в целом эти вложения почти никогда не окупаются. Так же как и шумки, магнитолы и прочее из этой же серии. Для себя - да, классно ездить на такой машине. Но при продаже пипец жаба душит))) Поэтому с некоторых пор решил для себя, что машина прежде всего - средство передвижения, а не "вложения".
[/URL]
Комбинированный вид
