Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
полностью!
для меня матрёха, фокус и с30 это один и тот же авто)
Вольва S 40 еще из этой же обоймы. Кстати заходил тут как-то в автосалон "мазды" в новой матрешке посидеть, манагер меня уверял, что с этого поколения платформы разделили.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от FoxhounD
тоже верно, но у товарища икстрейл 10 год, задняя дверь ржавеет, перекрасили по гарантии- опять ржавеет
Одна дверь, или весь кузов в круг? Мож он уже был мятый. Просто проблема не носит массовый характер.
Одна дверь, или весь кузов в круг? Мож он уже был мятый.
одна задняя дверь, все остальное норм, покупался новым у знакомых в оф дилере. Как сказал знакомый бывает, что цветут.
Во, еще вспомнил, у другана импреза с нуля в семье, 08 год, пробег 45, появилась маленькая точечка ржи около значка субару, опять таки на задней двери
Сейчас осмотрел рынок б/у авто, в цену около 500+/-
Критериями были внешний вид и движок.
1. Тойота камри 40, движок 2.4 167 сил, 9 сек до 100, пожалуй лучший вариант. И внешне солидно и внутри достойно.
2. Мазда 6, 2.5 170 сил, 8 сек до 100, внешне выглядит круто, но не понравилась приборка.
3. Фокус 2рест, подешевле, зато 2.0 145 сил, те же 9 сек, бодренько. Дешево и сердито.
4. Мондео 4, 2.0 уже слабоват для такой баржи, а брать 2.5 с 220 силами, накладно думаю будет по налогу, так что мимо.
Какие еще есть варианты?
Вы имеете 500 т. руб и хотите купить б\у иномарку?. Можно конечно, что предлагают выше, например 220 лошадей, это ничего, что он расходует ведро бензина на сотню км. главное имидж. А может всетаки включить разум а не гормоны. Все старые модели бензин жрут, тогда его было много и он был дешевый. Сейчас на западе и востоке все силы ума настроены на экономию бензина и увеличение при этом мощности. Не забудьте про экологию, которую могут ужесточить по выбросу из глушителя. Некоторые китайские машины используют старые японские двигатели и сейчас, например 2 литра и 128 лошадей, и жрут они 8-10 литров на сотню по трассе( также как и другие б\у старые машины иномарки). Нах. вам такая машина? Современный движок это 1,4 л и 140 лошадей, бензин в пределах 5л. на 100 км.
Ладно, эти машины дороговаты, но есть новые машины за эти деньги, с современными агрегатами, пусть там что-то производители сэкономили (пластик, шумку) но движок и ходовая там всяко улучшенная по экологии и соответсвенно экономии бензина точно.
Не рекламирую, но знаю, что некоторые за километр обходят салон китайских машин (сам был такой же), просто загляните и туда.
Всяким тест-драйвам в интернете не верьте, покатайтесь на машинках в то числе и китайских. Лучше читать отзывы, но опять же с осторожностью.
Новая машина это не б\у, удачи! Это не считая 2-3 годовалых б\у
Современный движок это 1,4 л и 140 лошадей, бензин в пределах 5л. на 100 км.
и переборка каждые 50-100 тысяч у половины таких моторов
Цитата:
Сообщение от Prima
Какие еще есть варианты?
все эти машины такие разные, особенно мазда и камри, это же вообще несовместимые авто, чтобы что-то посоветовать, надо понять потребности, тут я вижу кашу в голове
Современный движок это 1,4 л и 140 лошадей, бензин в пределах 5л. на 100 км.
Вы наверное монагером, трудитесь)))Вагами какими нибудь торгуете.Экономия, экология!Ага. Вся экономия сводится к экономии производства, меньше потратить дороже продать. С Современными моторами, которые вы тут изо всех сил пиарете, экономия очень своеобразная. Во первых имеют они неприятное свойство нае....тся на пробегах, до 100 тыс, и еще более неприятное свойство, явная не приспособленность, к нашим условиям(климат, топливо, обслуживание) А, то что перечислил автор, будет еще ездить столько же, сколько уже отъездило, при условии, что до этого, авто сознательно не убивали, но это уже другая тема для разговора. А еще есть такой момент, что некоторым пох, на то, что его машина расходует не 8 литров на 100, а например 10. Про китайцев тоже весело, хоть одного китайца на вскидку назовите, который за 9 сек. до 100 едет.??
Цитата:
Сообщение от Prima
Какие еще есть варианты?
Аккордион, и теана в первом кузове(как вариант, с 2,5 , с 3.5 249 коней, едет конечно норм, но налог да, пугает)
одного китайца на вскидку назовите, который за 9 сек. до 100 едет.??
Я вроде спортивные качества не рассматривал а брал экономические, и высказал свое мнение, ни кому не навязывал именно китайские машины. Если главное секунды до ста не взирая на расход бензина и масла то выбор в 220 лошадей вам советую.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от FoxhounD
и переборка каждые 50-100 тысяч у половины таких моторов
Ездить надо на хорошем бензине, а не том что дешевле.
Современный движок это 1,4 л и 140 лошадей, бензин в пределах 5л. на 100 км.
Ну-ну Мохнатые конструкции, на которые нацепили турбы, прописали такую прогу управления, что один лаг и, всё, звезда, тарантас никуда не поедет.
Давно доказано самый оптимальный в плане мощность/расход ДВС - это двигатель с рабочим объёмом цилиндра 0,45-0,5л. 1,4 - это притянутый за уши двигун. И если такие движки на "около 120т.км." просятся на ремонт, то такую машинку на вторичке не продашь, т.е. будет крайне невыгодная покупка. А значит смысл покупать авто, которые потом при желании продашь с боооольшим трудом???
Вы еще раз прочтите, что я написал выше, а именно эти машины (турбированные) дорогие и об них сейчас речи не идет. А вот старые движки которые когда-то разгонялись за 9 сек. думаю сейчас они в основном разгоняются за 12-14 сек, не все конечно, но в большинстве в которые постоянно доливать масло в движок приходится
Мохнатые конструкции, на которые нацепили турбы, прописали такую прогу управления, что один лаг и, всё, звезда, тарантас никуда не поедет. 
Комбинированный вид
