Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы...

[Marrrik]

Сообщение от volgoproc

хотите сказать, что несмотря на то, что ТО я проходил сам АВТОВАЗ обязан мне по гарантии делать ремонт?

Только в случае официального отзыва авто для устранения дефектов, как в случае с установкой корректора воздушного потока в Панасоник. А в вашем случае ремонт полностью за ваш счет.

[kolya678]

У меня поевилось предположение почему у меня горят мото-редукторы заслонки печки.Все проблемы поевились после установки коректора воздушного потока.Потомучто я начал разбираться что и как.Снял я "жабо"и начал проверять контакты проводки у всех разьемов и ришил выташить этот коректор из-за двух зоннго климата.Оказываесь он спроектирован таким образом что он обжимается только одной стороной по длине,а с другой была шель.У меня ни каких уплатнений в этом месте не оказалось.Я загленул внутрь и увидел ужасные грязные патеки прям на заслонку печки.Сел подумал,а не моглали эта водичка в зимний периуд там замерзнуть и сковать заслонку льдом.Это мое предположение в настояший момент у меня редуктора которые работают по принципу холодно-горече без промежуточных положений,но "относительно" работаюших.Возможно,что за ноч когда сковывал лед и заводе мотора мозг климата начинает двигать заслонку,а она скована льдом не двигаетсь и что-то горит в редукторе.Ошибка 9412 короткое замыкание цепи моторедуктора воздухосмесителя.Родной редуктор отработал 1.5 года мененый и месяца не отработал.
Подскажите может такое быть?

[Samtron]

Сообщение от volgoproc

Парни, у меня такая проблема. Включаю кондиционер, компрессор не включается. Остальное всё работает. Вентилятор срабатывает лампочка горит. Провери давление фреона какой то штукой, сказали давления достаточно для включения. Предохранители целы. Электрики сказали, что напряжение на муфту поступает, но она не срабатывает. Нужно ли менять муфту? Или ещё чего посмотреть? И сколько они стоят (муфты) и легко ли их найти? Можно ли заменить муфту не разгерметизировав систему, и не снимая компрессор? На гарантию я не ставил, думал что с ней произойдёт за пару лет. Сейчас пробег 15000.

Была такая же проблема, но давление проверяли в нормальном сервисе, на нормальном оборудование. после откачки, проверки на герметичность и полной заправки - всё заработало!!! Мастер сказал что могли на заводе заправить по минимуму.

[volgoproc]

Как же всё неоднозначно.... Поеду на выходных посмотрю. Расскажу. Если честно, очень разочаровал меня данный факт. Раньше были у меня бумеры е39 2000 г. и потом 2002 г. Были проблемы с системой охлаждения. Но чтобы с кондиционером, никогда.. Думал куплю целку приору, поезжу года два без забот. Хрен там было. 1) сломался правый стеклоподъёмник (сам механизм, который только в коплекте на приоры идёт), 2) когда поворачиваешь налево странный скрежет с правой стойки, буквально на 3000 пробеге, 3) кондиционер.

[Алекс3Т]

Плиз, киньте ссылку или поделитесь конкретным решением по проблеме двухзонности климата Панасоник! У меня вот так: http://www.priorovod.ru/showpost.php...1&postcount=17
Кто-нибудь решил это раз и навсегда? Своими силами или иначе? Завод же годами будет рожать решение...

[maxim1385]

случилась у меня проблема с мои кондиционером! лежал у меня в бардачке маленький пакет, который очень не удачно попал в систему кондиционирования. подскажите как его можно достать от туда?

[Ярослав]

Ребята, помогите пожалуйста! На принадлежащей мне автомашине ЛАДА-Приора, 2009 года выпуска, установлена климатическая система "Панасоник". В декабре 2009 года у меня в работе климатической системы начались сбои, а именно - при включении, в ручном режиме, подачи воздуза в салон через центральные и боковые сопла панели приборов он не поступал. В автоматическом режиме все работало нормально. При обращении на ПССС мне был заменен моторедуктор и все стало нормально работать. В 2010 году мне пришлось обратиться на ПССС для проведения работ по диагностике отопителя салона приглашение, т.к. мне пришло приглашение от официального диллера ОАО "Автоваз". В настоящее время я заметил, что климатическая система работает как-то странно: При включении климатической системы и кондиционера, как в автоматическом, так и в режиме подачи воздуха только на водителя и пассажира, или на водителя и пассажира и в ноги, из всех сопел дует одинаково холодный воздух (регуляторе темпиратуры стоит на положении "4"). Через некоторое время из левого бокового и левого центрального сопел продолжает дуть холодный воздух, а из правого бокового и правого центрального - начинает дуть теплый! Если опустить регулятор темпиратуры на одно деление ("3"), то темпиратура с левой и правой сторон становится одинаково холодная, но через некоторое время справа опять начинает дуть теплый воздух. Эта история повторяется и на положении регулятора темпиратуры "2". Только в самом крайнем положении "1" с двух сторон всегда дует одинаково холодный воздух. Но самое интересное в том, что когда с левой стороны дует холодный а с правой теплый, если включить подачу воздуза на лобовое стекло, нажав центральную кнопку - с двух верхних сопел приборной панели на стекло дует холодный воздух. При включении регулятора темпиратуры в положения "5", "6", "7" и т.д. разница темпиратур еще больше усиливается. Тоже самое происходит зимой при выключенном кондиционере. Совершенно невозможно отрегулировать нормальную темпиратуру в салоне! Если водителю холодно, то пассажиру жарко! Прошу пояснить в чем проблема и как отремонтировать?

[gibschik]

Сообщение от Ярослав

Ребята, помогите пожалуйста! На принадлежащей мне автомашине ЛАДА-Приора, 2009 года выпуска, установлена климатическая система "Панасоник". В декабре 2009 года у меня в работе климатической системы начались сбои, а именно - при включении, в ручном режиме, подачи воздуза в салон через центральные и боковые сопла панели приборов он не поступал. В автоматическом режиме все работало нормально. При обращении на ПССС мне был заменен моторедуктор и все стало нормально работать. В 2010 году мне пришлось обратиться на ПССС для проведения работ по диагностике отопителя салона приглашение, т.к. мне пришло приглашение от официального диллера ОАО "Автоваз". В настоящее время я заметил, что климатическая система работает как-то странно: При включении климатической системы и кондиционера, как в автоматическом, так и в режиме подачи воздуха только на водителя и пассажира, или на водителя и пассажира и в ноги, из всех сопел дует одинаково холодный воздух (регуляторе темпиратуры стоит на положении "4"). Через некоторое время из левого бокового и левого центрального сопел продолжает дуть холодный воздух, а из правого бокового и правого центрального - начинает дуть теплый! Если опустить регулятор темпиратуры на одно деление ("3"), то темпиратура с левой и правой сторон становится одинаково холодная, но через некоторое время справа опять начинает дуть теплый воздух. Эта история повторяется и на положении регулятора темпиратуры "2". Только в самом крайнем положении "1" с двух сторон всегда дует одинаково холодный воздух. Но самое интересное в том, что когда с левой стороны дует холодный а с правой теплый, если включить подачу воздуза на лобовое стекло, нажав центральную кнопку - с двух верхних сопел приборной панели на стекло дует холодный воздух. При включении регулятора темпиратуры в положения "5", "6", "7" и т.д. разница темпиратур еще больше усиливается. Тоже самое происходит зимой при выключенном кондиционере. Совершенно невозможно отрегулировать нормальную темпиратуру в салоне! Если водителю холодно, то пассажиру жарко! Прошу пояснить в чем проблема и как отремонтировать?

Выше читать не пробовал? Попробуй...

[Hoks]

Проблема такая: подъехали к дому, (кондей был включен) начал отъезжать через минут 5 - заметил лужу (маслянистая жидкость, испаряется быстро). Открыл капот - утечка в районе рейки, капает прилично - капля через секунды 2. выключил кондей капать перестало...
Подскаджите, что могло потечь, серьезно ли это???

[Алекс3Т]

Сообщение от Hoks

Проблема такая: подъехали к дому, (кондей был включен) начал отъезжать через минут 5 - заметил лужу (маслянистая жидкость, испаряется быстро). Открыл капот - утечка в районе рейки, капает прилично - капля через секунды 2. выключил кондей капать перестало...
Подскаджите, что могло потечь, серьезно ли это???

если фреон-то хреново. Но кондей сам работать перестанет (муфта не будет включаться) по сигналу от своих датчиков. Просто холодить не будет и выдаст ошибку -мигание желтым на средней крутилке. тогда в сервис. А может просто конденсат капал?-тогда это штатно.