Автофлудилка 5 серия ))

[LionTec]

Сообщение от Россиянин

Да, я на таком.

А, ну у нас их по старинке агрегатами кличут)
Хотя по сути новые они установками считаются.

Сообщение от Россиянин

Поподробней можно? Нефтяники и самосвалы - давненько разные вещи...)

Да ну, даже от нас самосвал Урал работает на месторождении. Один потому что больше нету) Находится у них работа самосвалам, особенно полноприводным. Та же отсыпка. Татры например не просто так сюда закидывали же кучами)
А купила себе НСТ, она отдельная юридически считается, но образовалась в результате пиления местной Славнефти и фактически ее часть, ну или очень тесно связана, короче не обычный подрядчик))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Dim4iK))

Урал как ни крути, в тяжелых условиях эксплуатации и работы все равно выгоднее будет0 Простой, неприхотливый, мощный)) Ну и конечно же проходимость выше всяких похвал)

Не, новым Уралам не доверяют, КамАЗы выносливей считаются.
Уралы если и берут, то только потому что дешевле.
У нас так по крайней мере.

Сообщение от Россиянин

Сейчас за такие самоделки древние гаишники "дрючат".

У нашего все по чесноку оформлено)

[Dim4iK))]

Сообщение от Россиянин

В кабине без спальника вдвоём только жить неудобно)))

Ну да, но это пожалуй единственный минус)

Сообщение от Россиянин

Сейчас за такие самоделки древние гаишники "дрючат".

За самоделки да, за заводскую переделку с сертификацией нет) В Глазове именно такая, все таки военный завод, база мощная, если они машины самостоятельно регулярно целиком загоняют, разбирают до винтика и потом обратно собирают, с заменой необходимых деталей, разумеется полный цикл, с покраской и подготовкой к ГТО)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от LionTec

КамАЗы выносливей считаются.

Согласен, может и выносливее, но уже несколько сложнее, чем простой Урал, по проходимости Урал наверно тоже вывезет я думаю)) Хотя в КамАЗе кабина поприятнее))

[LionTec]

Сообщение от Dim4iK))

но уже несколько сложнее, чем простой Урал

А где вы простой Урал то видели?
Они все сейчас сложные, Евро-3, все дела)
Со следующего года они вообще идти будут наверное только с "реношными" двигателями.

Сообщение от Dim4iK))

по проходимости Урал наверно тоже вывезет я думаю))

Проходимость в наших условиях - вопрос рук скорее, а не машины...

Уралы лучше в армии - там при наезде на мину у водилы Урала еще есть шансы))

[Dim4iK))]

Сообщение от LionTec

А где вы простой Урал то видели?
Они все сейчас сложные, Евро-3, все дела)
Со следующего года они вообще идти будут наверное только с "реношными" двигателями.

Я имею ввиду конструктивно, а не технически))

Сообщение от LionTec

Проходимость в наших условиях - вопрос рук скорее, а не машины...
Уралы лучше в армии - там при наезде на мину у водилы Урала еще есть шансы))

У Урала изначально развесовка лучше, что порой прилично влияет) В армии да, капотник всяко предпочтительнее))
Ех, 375й хорош был, только вот расход жуткий(((
А вообще, по проходимости эталонами можно считать ЗиЛ-157 и ГАЗ-66)

[LionTec]

Сообщение от Dim4iK))

Я имею ввиду конструктивно, а не технически))

Да какбэ конструктивно они особо ничем вродь не отличаются... Разве что ЯМЗ попроще будет.
А так в боксе что КамАЗы что Уралы вон одинаково крутят... С этим точно проблем нету.

Сообщение от Dim4iK))

А вообще, по проходимости эталонами можно считать ЗиЛ-157 и ГАЗ-66)

Ну эт когда было то))

[Dim4iK))]

LionTec, Ну наверно современные Уралы мало уже чем отличаются)
Ну как когда? Не так давно, а шишига и щас может фору многим вездеходм дать) Думаю и 157й в грязь лицом не упадет))

[Россиянин]

Сообщение от LionTec

самосвал Урал работает на месторождении

В былые времена у нефтяников были специализированные организации по отсыпкам - туда и шли Татры "эшелонами". Эти самые организации первыми и развалили в 90-х. Выделяются ведь немалые денежки на отсыпку дорог и буровых площадок. В то время даже тут, на земле, скупили все самосвалы древние( "деревяшки" и пр.) и угнали туда на "заработки" в разные образовавшиеся частные шарашки, через которые нефтяное руководство себе бабки "перемывало" на карман. А теперь у нефтяников практически нет техники: подряд, субподряд... чёрт роги обломает... Многие сейчас уже просто вынуждены новую технику брать - советские самосвалы добили почти. А вот наши агрегаты ещё ползают - нам же груз "невешанный" не таскать)

[Dim4iK))]

А у нас нефтяники тупанули конкретно)) Понабрали МАЗы в нефтевозы, терь по кустам бульдозеры дежурят, не могут эти коровы в сырую погоду нефть вывезти, на трассе хорошо, комфорт, но у них перегоны та максимум 100 км, и то вряд ли, меньше наверно даж) Раньше на Уралах возили, проблем не знали, а на дальняк, для трасс КамАЗы держали)

[LionTec]

Сообщение от Dim4iK))

Ну как когда? Не так давно, а шишига и щас может фору многим вездеходм дать) Думаю и 157й в грязь лицом не упадет))

Спору нет, но для работы не годятся.
У нас в части считалось самым плохим попасть на шишигу) 157 вообще не было.

Сообщение от Россиянин

А теперь у нефтяников практически нет техники: подряд, субподряд... чёрт роги обломает...

Это да, сам в таком субсубподрядчике работаю.
Но конкретно эти купили в "дочку" Славнефти, прямо связанная дочка, не так давно распилили, потому и говорю "нефтяники")

Сообщение от Россиянин

А вот наши агрегаты ещё ползают - нам же груз "невешанный" не таскать)

Агрегаты тож мрут ужо...
В приличные места старые машины не берут((

[Dim4iK))]

Сообщение от LionTec

для работы не годятся

Неее, они как раз для работы, на них работать надо, а не просто кататься))))))
Хотя механическое сцепление, отсутствие усилителя, тесная кабина это конечно напрягает и прилично)))
А в шишиге больше всего добивает неудобство обслуживания и посадка за рулем полубоком...)