Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
Rishat_M, По горам ездил на прилично обкатанном двигателе, который уже во всех режимах прошел. Крутился в 7000 весело, термонагруженный этот двигатель сильно и неоправданно.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
Цитата:
Сообщение от satmaster56
Rishat_M, По горам ездил на прилично обкатанном двигателе, который уже во всех режимах прошел. Крутился в 7000 весело, термонагруженный этот двигатель сильно и неоправданно.
Ясно...
P.S. Сейчас катаю Логан в 102 л.с., проехал всего 400км, но уже движок кажется намного бодрее 126-го и это при колёсах 185/65 R15. А производитель утверждает, что "полностью удовольствие от вождения Вы получите после пробега в 3-3,5т.км". Т.е. это он сейчас ещё вялый...
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
Ясно...
P.S. Сейчас катаю Логан в 102 л.с., проехал всего 400км, но уже движок кажется намного бодрее 126-го и это при колёсах 185/65 R15. А производитель утверждает, что "полностью удовольствие от вождения Вы получите после пробега в 3-3,5т.км". Т.е. это он сейчас ещё вялый...
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
Rishat_M, у меня мотор прекрасно наваливает и при тОЖ 101-105.
И даже если погода +40°.
satmaster56, нужно было не пожалеть денег (обошлись бы всей семьёй без моря и этого морского пафоса) и купить мотокомплект СТИ 1.7 или 1.8 литра.
Добавлено через 1 минуту Водолей, забудь про зики и лукойлы.
Я тебе скажу какое масло лить и радоваться.
Приедешь в Рязань и купишь в запас себе на лето и зиму.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
satmaster56, СОД Гранты отлично работает.
ПРи онлайн настройке на неустаканивщейся бедной смеси двигло нагревается, но машина наваливает вразнос всё равно. ТОЖ ей не помеха.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
Ну, в общем, залили сегодня новую прошивку от Паулюса. Динамика на верхах заметно выросла, заводится быстрее, появились более ощутимы низы, расход вроде немного снизился. Короче, покатаюсь ощущу в большей степени... Пробег 4,5 тык. Но машинка иная стала. Да, кстати, с заменой ШПГ и проги ушли приоровские конвульсии при сбрасывании газа, мотор эластичнее. Оказалось, что у моего авто стоят Ителмовские мозги... На отцовой Бош... Вот мыслЯ одолевает - не махнуть ли их, не глядя...