Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
3400 км
После ТО-1 заметили масло в свечном колодце, вскрывали клапанную крышку. Поменяли гену, т.к. не было зарядки. Поменяли выжимной (тарахтел как дизель). Теперь записался на замену рулевой рейки (стучить сильно на кочках).
400км-загорелся Чек.пропала тяга,затарахтел мотор.Вылазило такое ещё несколько раз,помогало перезаводка машины и скидывание клемм.Позже стала дёргаться при езде,тупить.На 2300км при езде на дальняк загорелся опять и уже никакие сбросы не помогали,мотор безбожно троил.250км ехал на трёх цилиндрах,по приезду заменил свечи-не помогло.Думаю всё,катушка.Путём отсоединением фишек на катушках нашёл нерабочую.Поскольку на гарантию забил,купил сам.Сейчас летает как ракета,никаких провалов и дёрганий.А проблемка была из-за дырки в катушке,коротило походу на двигатель.Кстати,при вынимании всех катушек заметил что 2 катушки сделаны в России,в 2 немецкие Бош.Полетела та которая Бош:biggrin:
на след день после покупки запотела левая фара, на гарантийке сказали помазать герметиком, помазал и положил туда большой пакетик селикагеля, щас дожди пошли, вроде не потеет...
2000 км - после поездки в Тамбов загремела левая петля капота, по гарантии обещали сделать после отпусков...
щас 8100 км все хорошо...
За последний месяц заменил два стоковых штампованых диска (модель КС-408). Оба раза материал дисков разрывался при попадании в ямки на скорости 60-70 км/ч. Диски данной модели крайне непрочные. Возникает ощущение, что сделаны они из песка и пластилина.
Оба раза спасала АБС.
всё у нас получится россияне !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
... Мож, я от неё требую немного?
Комбинированный вид
