Так я тоже критичным это не считаю. В трениках с оттянутыми коленками по улицам тоже ходят и ничего ))) Но такой вид будет достаточно много говорить о хозяине машины. Ну, это из той серии - "нахрена берешь, если обслуживать не можешь" и это касается абсолютно любого автомобиля, и дорогого нового БМВ и старенького жигуленка. Ведь многие стебутся над владельцами ушатанных Х-5 взятых для понта за 700 тыс, владельцы которых потом даже резину на них купить не могут (тут часто такие примеры приводили) Вот и тут будет так же - не важно какую ты машину купил, но нахрена ты ее брал, если обслужить не можешь.
Кому что. Если машина для передвижения - какая разница как она выглядит. Я кстати куда больше внимания салону уделяю, ибо на машину при эксплуатации снаружи смотришь редко, а внутри - постоянно. Равно как для меня важнее комфорт внутри чем вид снаружи. Возможно я слишком индивидуалист)
Цитата:
Сообщение от Krest33
Шпаклевочка, грутовочка, красочка, полировочка и собственные ручки. Не так уж и дорого.
А потом это все отвалится и появятся дыры)
Цитата:
Сообщение от Krest33
Ну, а если дыры в кузове, то это уже не чутка - это как раз из серии: не можешь обслужить - нехрен такую брать
Если машина для езды - то лучше лишние деньги на техническую часть потратить. Но без фанатизма конечно, не доводить до отваливающихся панелей.
У меня на рабочей Волге например одна арка задняя уже насквозь прогнила, по кузову кругом рыжики. Но это особо не влияет на ее эксплуатационные свойства, и долго влиять не будет. Машина ездит - и ладно. Мы же не о участии в выставках говорим, и не о машинах директоров газпрома. Человек ездит на машине, начала она у него ржаветь - нафига кидаться делать если через год-два менять будет? Нормально делать - не отобьется, а не нормально - нафиг надо.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Если не учитывать конструктив сидения, то да, посадка в Оке очень похожа на Приоровскую, но вот в плечах давит, при чем не визуально, а физически. По крайней мере я все левое плечо себе продавил, когда ездил на Оке. Но я в плане ширины габаритный в плечах, мне и в Приоре по левой стороне было тесновато.
Мне больше повезло - я узкий)) Потому в Оке тока визуально узковато.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Не знаю, как сейчас Ока выглядит внутри салона. но в 92г в мой Оке было мало что приятного, в сравнении с Приорой. Голая кузовщина по кромке двери и стойкам лобовухи (я их сам закрывал колхозил) Обшивка дверей просто дрянь дермантиновая, эта ручка на болтах, страшная до ужаса. Рычаг КПП - просто привет инвалидка! Обшивка крыши - привет из Жигулей 70х. Коврового покрытия считай нет. Под резиновыми ковриками кусок войлока - жуть просто. В общем ничего даже близко приятного в сравнении с Приорой. Но зато простор для колхоза. Я в свою Окуху вкорячил сидушки от Форда Эскорт и бороду панели от него же, пол застелил. В общем в салоне поуютнее стало ))
В нулевых ее как то модернизировали, я не знаю как правда, я ездил тока на 2001 года и 1998. Выглядела она точно так же как и 92го) Я не о дизайне говорю про приятней, а по посадке чисто. В Приоре кстати еще мне не понравилось - либо руль слишком далеко, либо педали слишком близко. Но это уже у каждого индивидуально, мне просто не повезло) В Королле кстати такого нету.
Добавлено через 55 секунд
Цитата:
Сообщение от FoxhounD
нее, его потом через год-два вообще никому не продаш, да и как-то для хендая это уже приговор столько лет
Насчет не продашь - да, есть такое, но машинка неплоха в плане удобства. Примерно как французы - машины неплохие, но хрен продашь)
Кстати в принципе 405 в бюджет влазит. И еще Рено 25 тоже. Но с продажей те же проблемы)
Кому что. Если машина для передвижения - какая разница как она выглядит.
Это из серии... ну сопли не текут сопли, это же не цирроз печени, а если чо, я и рукавом вытру, нахрен носовой платок...)))
Цитата:
Если машина для езды - то лучше лишние деньги на техническую часть потратить. Но без фанатизма конечно, не доводить до отваливающихся панелей.
Мы сейчас говорим не о том, что лучше, а что хуже, а о том, что автомобиль - это тоже"лицо мужчины" Если у человека руки умелые, это вовсе не значит что им можно быть грязными с обгрызенными ногтями.
Цитата:
А потом это все отвалится и появятся дыры)
Когда то все отвалится. Это, как оправдание курильщика... да нахрен бросать, все равно же когда то умру.
Цитата:
Человек ездит на машине, начала она у него ржаветь - нафига кидаться делать если через год-два менять будет?
Ну, да..."после меня, хоть потоп". Зато как потом судачим, что нормальную б.у. машину уже не найти. Вы поймите, чистые ботинки - это прежде всего проявление уважения к себе, а не только к окружающим.)))
Цитата:
Встретился с хозяйкой Яриса, сразу съездили к армянам, 12 тыщ насчитали(( Пичаль.
Ничего, всякое бывает. Зато совесть чиста и порядочность соблюли. Когда-нибудь сторицей воздастся.
Кстати в принципе 405 в бюджет влазит. И еще Рено 25 тоже. Но с продажей те же проблемы)
не, памятники не нужны. У друга была рено 19, самому мало что можно сделать, нужны какие-то спец ключи для всего практически. Ездил 3 недели, продавал 3 месяца
не, памятники не нужны. У друга была рено 19, самому мало что можно сделать, нужны какие-то спец ключи для всего практически. Ездил 3 недели, продавал 3 месяца
Ну я просто натыкался на клуб Рено 25 (у меня в Вольве двигатель такой же), ребята ездят пока еще, довольно активно. Заморочек хотя конечно хватает.
Тогда тока Тоёта да ВАГ остаются)
Встретился с хозяйкой Яриса, сразу съездили к армянам, 12 тыщ насчитали(( Пичаль.
Это из серии... ну сопли не текут сопли, это же не цирроз печени, а если чо, я и рукавом вытру, нахрен носовой платок...)))
Не согласен)
Цитата:
Сообщение от Krest33
Мы сейчас говорим не о том, что лучше, а что хуже, а о том, что автомобиль - это тоже"лицо мужчины" Если у человека руки умелые, это вовсе не значит что им можно быть грязными с обгрызенными ногтями.
Опять не согласен, лицо - это лицо, а судить по всему остальному часто ошибочно.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Когда то все отвалится. Это, как оправдание курильщика... да нахрен бросать, все равно же когда то умру.
Проводя аналогию с курильщиками - это как если бы он курил раз в 5 дольше, аргументируя "все равно умру". Хреновый ремонт - он хуже отсутствия ремонта вообще. Может быть я конечно максималист слишком, но я считаю что лучше делать или нормально, или никак. Нету денег сделать нормально - лучше вообще не трогать, и потом либо продать с теми же косяками, либо сделать нормально.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Ну, да..."после меня, хоть потоп". Зато как потом судачим, что нормальную б.у. машину уже не найти. Вы поймите, чистые ботинки - это прежде всего проявление уважения к себе, а не только к окружающим.)))
Не "после меня хоть потоп", а "зачем делать то, что явно принесет убытки". Качественные ремонт выгодно делать только для себя и надолго.
А уважение к себе - это по мне в первую очередь езда на том, что устраивает и нравится. Т.е. лучше ездить на немного ржавом том, что нравится, чем на нержавой машине, которая вызывает отвращение.
Хотя конечно если машина планируется на долгое время ремонт косметический в долгий ящик лучше не откладывать. Но если человек откладывает - ничего критичного не вижу... И по состоянию машины о людях не сужу. Я вообще ни по каким внешним признакам не сужу, только по общению.
Есть у меня знакомый, ездит на подуставшей Оке, которую купил за 25 тысяч. Однако он далеко не неряшливый нищеброд, просто у него машина рабочая, и через года два он себе другую Оку возьмет.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Ничего, всякое бывает. Зато совесть чиста и порядочность соблюли. Когда-нибудь сторицей воздастся.
Как то многовато, я на меньшее рассчитывал. Кстати прокатила она меня в Ярисе, неплох, пластик правда так себе, но приятней Приоры. И места полно, трехдверка правда.
Теперь уж точно придется Короллу брать, если успею, и по тихой копить на ремонт кузова))
Ох, как Вы ошибаетесь. Гораздо чаще, чем Вы думаете. ))
Цитата:
Может быть я конечно максималист слишком,
А мне показалось, что наоборот минималист. Вроде как "ржавая, а нафик, на "круглость колес" не влияет. значит и так сойдет"))
Цитата:
но я считаю что лучше делать или нормально, или никак.
О!!! Золотые слова. И уж если делать машину, так делать, а не махать рукой на ржавчину и прочие вещи, придающие автомобилю лицо, а вам характерные человеческие признаки, присущие данному лицу, чтобы про тебя окружающие не судили мол - "безрукий пофигист" или "безответственный неряха".
Цитата:
Есть у меня знакомый, ездит на подуставшей Оке, которую купил за 25 тысяч. Однако он далеко не неряшливый нищеброд, просто у него машина рабочая, и через года два он себе другую Оку возьмет.
Думаю, не стоит брать пример с таких людей. Суть проста. Имидж и состояние рабочих инструментов (атрибутов) крайне важен в успешной работе и бизнесе.
Цитата:
Теперь уж точно придется Короллу брать, если успею, и по тихой копить на ремонт кузова))
Это уже из серии обстоятельств. Не все и не всегда в наших руках. Как говорится, человек предполагает, а Господь располагает. )))
Ну я не знаю, не конкретизировали же)
Вообще, ради справедливости, так можно на любой попасть, и еще не известно что там сломалось.
Я бы для начала напругу померял в сети на разных оборотах, далее уже думать.
Комбинированный вид
