не знаю получится ли... другой вариант - заварить, нарезать под штат болты. но проблема отъехать от дома. или радикально - заменить балку!
P.S. не делайте шайбовый развал. по крайней мере на кованых жестких колесах. на мягких может быть наверно, скорей всего убравшись в бордюр сложил бы колесик, не испортив балку-ступицу. говорили же раньше что на пластинах все держится вместе, а при шайбах вся нагрузка в болты (резьбу)...
не знаю получится ли... другой вариант - заварить, нарезать под штат болты. но проблема отъехать от дома. или радикально - заменить балку!
P.S. не делайте шайбовый развал. по крайней мере на кованых жестких колесах. на мягких может быть наверно, скорей всего убравшись в бордюр сложил бы колесик, не испортив балку-ступицу. говорили же раньше что на пластинах все держится вместе, а при шайбах вся нагрузка в болты (резьбу)...
У меня схождение отрегулировано шайбами, так-то нормально все, но в бордюр не упирался.
Бордюр чиркнул под снегом кованым колесом. балку с виду не повело. не в ступице дело а там где ее ось так называется через кожух барабана крепится в плоскость балки. куда мы подкладываем развальные пластины. резьбу выдрало. менять там нечего.
Бордюр чиркнул под снегом кованым колесом. балку с виду не повело. не в ступице дело а там где ее ось так называется через кожух барабана крепится в плоскость балки. куда мы подкладываем развальные пластины. резьбу выдрало. менять там нечего.
Вопрос видимо не в развале и шайбах, а в силе удара. Сломало как я понял здесь.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
не одно конечно. по цифре так же может быть, но по прочности как выяснилось на опыте не очень...
развал да злой. делал чтоб уместить 205 резину на -70 занижении. и для вида, типа чуть стенс. ну и держак в повороте крепкий.
даже заправщики спрашивали за развал, сколько, как. и что красиво глядится...
и самому нравилось...
Не знаю какой у меня градус, наверное самый нежный, пластины как помню сверху наверное пару мм толщиной, а снизу может три или четыре мм или чуть больше, но со стороны вообще не заметно, только сзади метров с восьми и то только кто понимает или если сравнить с рядом стоящей обычной машиной. У меня летом колёса стоят 195\50 15, но на пружинах от универсала машина повыше, и всё равно задние локера протёрлись снаружи когда гружёный ездил, хотя тут много причин...
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Можно еще спилить 1- градусные пластины наверх под ноль. Опять же надо какие то скосые шайбы под болты. Чтоб их не гнуло. Почему то больше градусные пластины очень толстые. Колеса не вместятся на 32 вылете.
не сломало, а выдрало резьбу из балки. Болты верхние выпали, нижние закусились. ничего не стучало, не заметил. да удар так себе. даже не почуствовал. и тем более вскользь пришелся, судя по содранному краю колесного диска примерно на 1,5мм глубиной и 70мм длиной. Хочу сказать что делать шайбами это зло. До поры так сказать до времени. 4 года катался. и доездился.
не сломало, а выдрало резьбу из балки. Болты верхние выпали, нижние закусились. ничего не стучало, не заметил. да удар так себе. даже не почуствовал. и тем более вскользь пришелся, судя по содранному краю колесного диска примерно на 1,5мм глубиной и 70мм длиной. Хочу сказать что делать шайбами это зло. До поры так сказать до времени. 4 года катался. и доездился.
Ну мелочи жизни.
Я вот болты колесные длинные вкрутил вместо кротких, по глупости, и повредил мишени, что на фото выше, мишени срезали датчики АБС. Встало всё чудо почти 8 000 рублей. Снаружи вообще не видно было.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Комбинированный вид
