Стремно брать б/у которой уже лет 5-7 и 100 тысяч за спиной. А если брать менее изношенную, то уже цены будут значительно выше той же приоры. Хотя сам взял бы попробовать разок, авось повезет)
Без опыта не стоит... Вот например меня не испугает любая поломка япошки. Я могу и движок перебрать и коробку автомат. На коленке в гараже. А другой юзер за это бешеные бабки отдаст....
Слышал. И Почему скажи на приоры сейчас очередь? Не знаешь? А я знаю. Потому, что её цена ниже рыночной у дилеров. Другими словами спрос выше, чем предложение. То есть приора должна стоить дороже, если следовать твоей логике. Кстати, снова о логике. Я же просил её включить, а ты мне о рыночной стоимости пишешь)))
Цитата:
Сообщение от MaxwellHouse
Твои слова не вяжутся с тем, что 10-летние японки после 2-3 летней эксплуатации продаются по той же цене, что и покупались, а вот чтобы продать продукцию ВАЗа придется скидывать цену...
Это на ДВ они так может и продаются. Попробуй её у нас продать. И цену ВАЗу скидываать сейчас ну никак ничем не обосновано. Наверное маркетологи не дураки.
Цитата:
Сообщение от MaxwellHouse
Каких "таких" ???
У того же ниссана модельный ряд гораздо богаче чем у вольво. Всякие машины есть и подешевле и подороже. И даже император Японии одно время ездил на ниссане, не говоря уж о других чиновниках. А вольво может этим похвастать ?
Я уже описывал S40. Ни в одном ниссане нет того, что есть в базе в S40.
Цитата:
Сообщение от INOvod
На S40 ездить не доводилось, но был небольшой опыт перегона XC70 из Москвы в Ростов на дону. Версия была 2,5 турбо, автомат. Из достоинство, которые бы могли выделить эту машину из общей массы однокласников, я могу отметить только офигенно удобное по посадке и регулировкам водительское кресно. Сидеть в нём реально удобнее чем в тойотах это факт.Пологаю, что в S40 в нормальной комплектации сиденья такие же удобные. Других выдающихся качеств у фокусо подобной машины я не вижу.
Моторы чахлые, упровляемость даже мазде 3 проигрывает, а ценник конский.
Я ездил. Поверь, это совсем не фокус, хоть и на одной платформе. Это совсем другая машина. Если бы она была как фокус, то наверняка никто не покупал бы её по цене в 1,5 раза дороже. По своим качествам она далеко впереди фокуса.
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
очень часто встречал крауняки с Хокайдо с заводским теном в стенках двигла и выходом на бытовую сеть...
Ты хоть сравни, сколько по дорогам бегает краунов и сколько вольво.
Цитата:
Сообщение от MaxwellHouse
Мне в пассате за рулем было также оч. комфортно. Удобней чем в 90-м марке. Что есть то есть.
Мне тоже пассаты нравятся. Плавные, удобные, комфортные. Проблем с ними не испытывают люди.
Цитата:
Сообщение от RSK
батюшки мои, Ярик назвал равчик нормальной машиной
Я и не говорил, что они плохие. Кроме праворульных конечно.
Цитата:
Сообщение от snart
ок посчитаемс...)))
новый stagea стоила 30000$ (900000р), по твоей амортизации он должен стоить 120000р. т.е. -10% за каждый год....
напомни плиз за сколько ты купил и за сколько спустя три года ты выставил свою приору?))
И считать не надо. Стоит мне подать объяву в местное издание вроде "Из рук в руки" как завалят звонками покупатели на приору. Машина уйдёт быстро. Аналогичная объява на ПР ниссан, да на любую ПР, чего там ниссан, - это надо несколько раз будет подавать в печать, при этом каждый раз скидывать цену. Есть понятие ликвидность на вторичном рынке. Так вот по своей ликвидности приора далеко впереди любой японки. Естественно и падение цены на вторичном рынке у неё ниже.
Цитата:
Сообщение от INOvod
Так он же о китайце мечтает, вот и на японцев начал поглядывать без пристрастия
О китайце я никогда не мечтал. Уж о чём мечтать, но только не о китайце. Ты откуда такое выдумал?
Цитата:
Сообщение от RSK
неа, Ярик блюдет "породу", только немцы
Цитата:
Сообщение от snart
шведы)
Да, и шведы. Только смешного в этом нет ничего. Это получше чем японки. Наверное люди не дураки. Японку не каждый день видишь, а немцев полно ездит. Если бы японки были лучше немцев, то наверное их было бы больше на дорогах.
Цитата:
Сообщение от Axt
Мне и ЛР пойдет за сотку )))
За сотку не найдёшь естественно
Цитата:
Сообщение от Гонщик Edeeps
Стремно брать б/у которой уже лет 5-7 и 100 тысяч за спиной. А если брать менее изношенную, то уже цены будут значительно выше той же приоры. Хотя сам взял бы попробовать разок, авось повезет)
Не, я не рискну. Мне машина на каждый день нужна и чтоб деньги не сосала. А стоять в ремонтах с пустыми карманами из-за старой иномарки - этот вариант мне не подходит. Я уж лучше на недорогой приорке, но зато знаю, что не подведёт и карман не опустошит, чем на шикарной старой иномарке, на которой стрёмно далеко выехать или в мороз за городом встать.
Так вот по своей ликвидности приора далеко впереди любой японки. Естественно и падение цены на вторичном рынке у неё ниже.
Cказки Вадим рассказываешь. Мы одно временно начали продавать свои автомобили, ты Приору я Лансер-X и предлагал сравнить, ты отказался. А теперь по факту:
1. Я машину продал ровно через 2 недели после подачи объявления. Ты продаешь до сих пор.
2. Цена моей машины новой при покупке 580 тыс.р. (август 2008) продал за ровно те же 580. Сколько ты потеряешь на продаже Приоры? Я, продавая полуторогодовалую Приору, в теории потерял 40, а фактически 50 тыс.
Ну так что по факту ликвиднее и быстрее продается?
Цитата:
Есть форумы, где лоди отзываются о фирмах-дилерах. Я не зря писал о логике - включи логику. Ты же её не включаешь
Ты людям предлагаешь логику включить, почитав форумов? Если руководствоваться по форумам и утверждениям, подобным твоим, то логику скорее нужно выключить, если захочется поверить, что все заявленное тобой - правда.
И считать не надо. Стоит мне подать объяву в местное издание вроде "Из рук в руки" как завалят звонками покупатели на приору. Машина уйдёт быстро. Аналогичная объява на ПР ниссан, да на любую ПР, чего там ниссан, - это надо несколько раз будет подавать в печать, при этом каждый раз скидывать цену. Есть понятие ликвидность на вторичном рынке. Так вот по своей ликвидности приора далеко впереди любой японки. Естественно и падение цены на вторичном рынке у неё ниже.
А как же аммортизация, почему ты стоимость своей машины завышаешь?
__________________
- Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный орган...
Я уже не продаю и продавать как минимум год ьне стану. У меня обстоятельства изменились. Причём продавал я нигде не давая объявления, кроме подписи на форуме. Разместив объявление в газете, продал бы моментально.
Цитата:
Сообщение от Krest33
2. Цена моей машины новой при покупке 580 тыс.р. (август 2008) продал за ровно те же 580. Сколько ты потеряешь на продаже Приоры? Я, продавая полуторогодовалую Приору, в теории потерял 40, а фактически 50 тыс.
Я нисколько не потеряю. Более того, я даже подниму деньги. Приора моего года продаётся за 300-320 тысяч сейчас, а я её за 294 тысячи брал.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Ты людям предлагаешь логику включить, почитав форумов? Если руководствоваться по форумам и утверждениям, подобным твоим, то логику скорее нужно выключить, если захочется поверить, что все заявленное тобой - правда.
Я не говорю, что заявленное мной. Но перед покупкой машины я тщательно изучал и дилеров - что о них люди говорят, какие отзывы. Инет-то есть у всех, кто кому мешает почитать иформацию о дилерах? Кому лень, тот и попадает. К покупке автомобиля надо подходить тщательнее, тогда и обманов не будет.
Я уже не продаю и продавать как минимум год ьне стану. У меня обстоятельства изменились. Причём продавал я нигде не давая объявления, кроме подписи на форуме. Разместив объявление в газете, продал бы моментально.
Если бы да кабы, но факты вещь упрямая. Ты продавал и не продал, я продавал и продал, при этом ты заявляешь, что любой японке далеко до ликвидности Приоры.
Цитата:
Приора моего года продаётся за 300-320 тысяч сейчас, а я её за 294 тысячи брал.
Опять слова и домыслы, а факты - вещь упрямая. Полно предложений за 280 и гораздо ниже. А покупать двуходичную Приору за 320тыс, которая эксплуатировалась в столь тяжелых условиях и нагрузках, извини, но это надо быть действительно очень ярым поклонником Приоры. http://cars.auto.ru/cars/used/vaz/21...hetchbek/?_p=1
Хорошо, допустим.
В такой ситуации Дальний Восток становится автомобильным "медвежьим углом" и тупиком, с которым никто не считается.
Здесь будут самые длинные очереди за новыми автомобилями.
Здесь будут одни из самых высоких цен на авто в стране.
Здесь будет самый хреновый сервис.
Здесь будут самые говеные запчасти.
Это всего лишь домыслы. На самом деле если так не будет.
Цитата:
Сообщение от Raven
Вопрос - кто здесь будет что-то серъезно развивать и вкладывать деньги? Правильно, никто. Вот как Ярик гоняет в Москву за ВАЗиками, так и дальневосточники будут гонять за машинами в Тольятти и Москву. Через всю страну.
Разница в том, что у вас есть оф дилер, мне же до ближайшего дилера более 700 км, причём только по ж/д. Дилерские цены везде одинаковые. Так что у вас нет необходимости гонять в Москву или ТЛТ
Цитата:
Сообщение от Raven
Но нам-то так жить не хочется!
Получается, по сравнению с остальной страной мы будем находиться в самом невыгодном положении.
Вы находитесь, в плане покупки нового авто, в более выгодном положении, чем я. Я не жалуюсь ни на что - таков мой регион, а ДВ постоянно жалуется. В чём причина?
Это всего лишь домыслы. На самом деле если так не будет.
Это не домыслы. Многое из перечисленного мною - реальность уже сейчас.
Выбор NEW - очень скудный. Машины - втридорога. Некоторые дилеры (надеюсь, не нужно говорить, о ком я) - по сути, не работают.
Многие люди едут за машинами в московские автосалоны. Например, мой знакомый пригнал леворульную Хонду ЦР-В из... Питера!
Во Владивостоке появилась фирма, скупающая б/у машины в Москве и перепродающая их на ДВ. Желаете приобщиться к замечательным немецким автомобилям? Не хотите ли БМВ 525 1998 года выпуска с офигенно левым рулем за 450 тыс. руб.?
А дальше будет веселее, уверяю вас.
Цитата:
Разница в том, что у вас есть оф дилер, мне же до ближайшего дилера более 700 км, причём только по ж/д. Дилерские цены везде одинаковые. Так что у вас нет необходимости гонять в Москву или ТЛТ
Вы находитесь, в плане покупки нового авто, в более выгодном положении, чем я. Я не жалуюсь ни на что - таков мой регион, а ДВ постоянно жалуется. В чём причина?
Вадим, я уже писал, какая у нас ситуация с продажами Лад и их обслуживанием. У вас с этим все на порядок лучше, сужу по твоим же отзывам. Ха, "не жалуешься". Ты вроде бы в Воркуте не собираешься всю жизнь прожить? А какой-нибудь житель Хатанги или Певека может с легкой душой сказать, что он вообще не имеет возможности на машине ездить. И ничего, "не жалуется"!
Набери в поисковике слово "Кадыкчан", посмотри фотки. Это Дальний Восток, Сусуманский район, Магаданская область. Там тоже живут люди! И они не жалуются. Потому что некому!
Комбинированный вид
