Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы...

[motobest]

Сообщение от ABRICOS33

motobest, Нужно мне так панасоник протестировать стевазом, с скринами, думаю пользительная инфа будет тоже.

Я думаю, пользительная...
Но только летом, это можно будет сделать. Подождем.... )))))))

[motobest]

А теперь, ради интереса, включаю диагностику системы Панасоник (при условии, что у меня НАША).
Параметров для контроля НАМНОГО больше!!!!
Я даже не стал в них разбираться, но вы можете обратить внимание, как их много (бегунок в окне параметров, у НАША его вообще нет).
Температура в салоне та же самая +4 С.

Ну и куча других параметров, которых в НАША нет - например, разморозка стекла....


Включаю ЗАПРОС на включение кондиционера.
Заданная скорость вентилятора 01 (положение AUTO), а фактическая скорость вращения, которую задал контроллер, в зависимости от выставленной температуры - 3.
Ну вот и все. )))))))

[ABRICOS33]

Сообщение от motobest

Но только летом, это можно будет сделать. Подождем.... )))))))

Что так у нас счас 0 градусов, как раз)))

[motobest]

Так он же не запуститься.... И посмотреть будет нечего.... ))))))

[ABRICOS33]

Сообщение от motobest

Так он же не запуститься.... И посмотреть будет нечего.... ))))))

почему это не запустится, если на улице 0, а включение компрессора происходит до -5, только потом не включается.

[motobest]

А-а-а-а-а
Понял.... )))))))

[ABRICOS33]

Сообщение от motobest

А-а-а-а-а Понял.... )))))))

Ну, а я про чё)) не знаю, только долго ли такая погода продержится..в ближайшие 3 дня точно не смогу, на рыбалку завтра уеду, а днём работаю, хотя постараюсь.

[motobest]

От нечего делать сегодня протестировал работу кондиционера.

У меня НАША, но у ПАНАСА все работает аналогично.

При работе кондиционера на испарителе конденсируется влага из салона и с улицы, водичка эта отводится на улицу. Если бы не было отключения компрессора, испаритель охладился бы до минусовой температуры и конденсат замерзнул бы. Воздух через него перестал бы проходить.

Поэтому:
1. На ХХ кондиционер выключается при достижении температуры испарителя +2 градуса;
2. Снова включается при нагреве испарителя до +3;
3. Потом испаритель по иннерции достигает +4 и начинает охлаждаться;
4. При достижении +2 компрессор выключается и он по иннерции охлаждается до +1;
5. Испаритель начинает нагреваться и снова, при +3, включается компрессор.

Сейчас график нарисую и фотографии выложу....

Добавлено через 20 секунд
Вот график. Он имеет форму синусоиды.
При температурах испарителя выше +2, компрессор работает - синяя линия на нижнем графике.
При температурах испарителя ниже +2, компрессор не работает - красная линия на нижнем графике.


Добавлено через 39 секунд
Вот, я включил ноутбук и протестировал работу компрессора.

При температуре +2 компрессор еще выключен.



При +3 компрессор включился, но температура испарителя продолжает повышаться, хладагент еще не начал его охлаждать.



Температура испарителя достигла +4, компрессор работает.



Температура испарителя начала падать, уже +3 - компрессор работает.



Испаритель охладился до +2, компрессор выключился.



Температура испарителя снижается до +1 и начинает повышаться.



Испаритель уже нагрелся до +2, но компрессор не работает.



При достижении температуры испарителя +3, компрессор включается.
И так постоянно.

[Пчёл]

На приборке -6, кондейка завелась!

[Da Vinchi]

а я сегодня не стал пробовать, хотя на улице -4 показывал