Всем привет! По поводу целесообразности установки защиты двигателя дискутировать не хочу, каждый решает сам. Скажу только, что я защиту ставил на всех своих автомобилях.
Хочу представить Вашему вниманию спортивную модель защиты из алюминиевого сплава (по маркировке ВАЗ-2110), которую купил у нас в магазине за 2600 руб., и свои впечатления от нее:
1. Очень прочная, толщина 6 мм.
2. Легкая, вес 4 кг, что значительно легче «Шерифа».
3. Крепится спереди и сзади к лонжеронам по штатным отверстиям.
4. Не деформируется при наезде на препятствие, в отличие от стальной.
5. Нет приварных проушин, которые отваливаются со временем, все соединения на резьбе.
6. Не дребезжит, по причине значительной толщины.
7. Минимальный угол атаки, под бампером практически не видно.
8. Снижает дорожный просвет под картером двигателя всего на 10 мм, оставшихся 160 мм более чем достаточно, учитывая, что просвет под системой выпуска 135 мм.
9. Дополнительный отвод тепла от двигателя летом.
Конечно, немного дороговата, но она того стоит, т.к. практически вечная. Рекомендую.
Я когда купил свою приору в 2008г, то уже с салона она стояла (за отдельные деньги естественно) - но я её потом сам снял после прочтения краш-теста приоры от авторевю, где защита эта ухудшила результаты краш-теста . Живу в северном городе - нигде ещё не цеплял днищем, у приоры очень высокий клиренс, зачем она нужна , если не ездишь по каменным горам и по лесам с пеньками ? На иномарки конечно нужно ставить защиту, так как клиренс маленький . Вообщем, хозяин - барин .
И я о том же. Здесь споров по этому поводу велось много. В результате каждый остался при своем мнении, а у кого его не было, думаю со временем появиться.
Ладно уж, приведу один пример из личного опыта, без "гор и пеньков". В центре Сыктывкара, летом, на Москвиче-2141 без защиты (еще по молодости) наезжаю колесом на край канализационного люка. Сильнейший удар снизу. Останавливаюсь, выхожу и вижу огромное масляное пятно под машиной. Пробит картер двигателя, дыра была около 2 см. Вот так иногда бывает. Я за рулем почти 30 лет, навидался всякого. Удачи на дорогах.
Последний раз редактировалось Aleks-0002; 20.01.2011 в 08:12.
Алексей35, аналогично. До приоры была Альфа, такая низкая, что нельзя было проехать над половинкой кирпича. 6 лет по деревне, городу, на море и ничего.
Я тоже собрался поставить защиту, даже на ТО-1 спросили почему не ставите, а ездите с заводским пыльником.
Да и помню на своей пятьнашке, вроде и керпичек не большой был, а решил пропустить между колёс, так как по бокам машины стояли, да не тут то было, машина была загружена 4 человеками и следовательно ниже и я так поймал это кирпичь, что вмятина на всегда осталась в защите картера, а без неё наверно всё бы разбил нафиг..... потом из осмысленно понял что половинка кирпича не лежала, а стояла на ребре (боком).
Ну да ладно, о Приоре.
Опять же на том же ТО-1 мастера сказали поставить защиту от десятки, это которая спереди несколько отверстий и на конце два больших отверстия.
Но вот тут читал, да и по знакомым говорили поставь защиту Шериф, но эти мастера сказали что она не в тему под днище Приоры, там во первых боковые пластмасски, и сама защита крепится по другому не как на бампер, а под трубу ... в общем остаются большие щели и захоры ...
Говорят вот у такой так происходит:
Но опять же побороздив интернет по поводу шерифа, увидел во так:
Вообще зачётный вариант... наверно и двигатель чище будет ...
__________________ Мой сайт: http://infonovel.ru/
Последний раз редактировалось noVel; 26.07.2009 в 15:50.
Народ кто нибудь ставил себе защиту картера ??? я че та заехал на яму глянуть че там как .... и вошел в ступор.... пыльник снимать надо и вместо него ставить или поверх ????
Юрий!!! Снимай к черту этот пыльник....поставь только одну защиту...во первых если оставишь то они будут брякать друг о друга, из-за этого отдерешь им все его пластиковые крепления, а при ударе днищем о тот же пенек то этот пыльник загнет тебе юбку за которую он закреплен за бампером.....проверено на своем опыте....основная защита очень корежит эту алюминьку....
Защита крепится 5ю болтами спереди(там где сейчас пыльник расположен) и двумя сзади...
__________________
Иногда я мечтаю вечерами, закрыв глаза я представяю как летаю над домами, над улицами и дворами, трамвайными путями, троллейбусными проводами, над вами, люди самолетами летают, ездят поездами, в тачках выжимают педали, врубают дальний.....
Мой сайт: http://infonovel.ru/
[/url]
Комбинированный вид
