А я согласен с автором предыдущего поста. При разработке авто на сегодняшний день вся безопасность подстраивается в первую очередь под два конкретных удара с целью набрать наибольшее количество баллов. А вот в реальности все может оказаться не так радужно.
Тему уже пора переименовывать, Фокус (полной комплектации) в 2 раза дороже Приоры (полной комплектации) стоит. А новый Фокус вообще красавец. С удовольствием бы купил, но финансово ограничен :(
Фокус (полной комплектации) в 2 раза дороже Приоры (полной комплектации) стоит.
Не надо сравнивать ПОЛНЫЕ комплектации. Они у Фокуса и Приоры как бы разные.
У ФФ 2л двигатель, АКПП, адаптивный биксенон, всевозможные IVD ESP, диски R17, кожа, круиз и многое другое дорогостоящее, чего нет в приоре.
Если сравнивать похожие комплектации, то там разница ~50%.
да кстати и попробуйте завести форд фокус 2 при теипереатуре -25,фиг он заведется без пускового подогревателя,там какой то датчик стоит и не дает сделать запуск,вообщем такая фигня у меня на работе была,да и еще менял фильтр салона- пришлось разбирать чуть ли не полсалона,херня авто,зато лобовик с подогревом нравится
про -25 это какой мотор у фокуса? 1,6л который 115л.с. и 2л друзей отлично заводятся.
с фильтром действительно жопа, но с мануалом на даче с другом заменили за 20мин
Тимар чтоб до него добраться надо педаль открутить
Комбинированный вид
