Сегодня приехал в автосалон...поделился проблемой.Без всяких разговоров поменяли.Если честно...не ожидал!Взял с собой флешку с видео файлами сей неисправности - не понадобилось.
Короче зимой еле гребли ! потом перестали работать 1-2скорость работала 3я и все! оказалось мотор напрочь заржавел за 2года !!!!
такой кариес и смазка Амнооо короче по своему его упаковал и если у кого мотор нетянет дворники там у магнитов пластины которые их держат отгнили и магниты прилипали к якорю он нетянул изза этого )
вот такой кариес на нем был !
а так я его упаковал
Вчера встали дворники по середине стекла намертво ни туда ни сюда.Сегодня разбирал трапецию, с большим трудом удалось выбить оси из шарниров, смазки нет совсем , одна ось выбилась вместе с медной втулкой,снять которую с оси удалось путем полного уничтожения самой втулки. в магазине купил втулки помоему для восьмого стартера,подошла один в один. сдобрил все это большим кол_вом литола, и все работает, как и должно раюотать. ни чем не могу понять почему на заводе данный узел собирают на сухую!;()
Вчера утром было +5, дворники ползли так же медленно, как это было зимой при -15. А сегодня +4 и дворники вообще не работали. Реле щёлкает, предохранитель цел, задний машет, а передние стоят. Думал, кранты моторчику. Благо дождя нет, ехать недалеко, поехал. Минут через 10 решил попробовать - заработали! Правда, первые несколько взмахов еле-еле, но потом пошли нормально. Вот как это понимать? Какой пластилин надо напихать в мотор, чтобы он при плюсовой температуре не смог работать? В трапеции, как я понял, вообще сухо...
Народ, привет всем. Я тут новенький, поэтому может чего не в тему скажу. Но по поводу быстрого медленного передвижения щеток стеклоочистителя расскажу свою историю. Может кому поможет. Была такая же проблема, работают то быстро, то медленно. Так вот облазил кучу форумов и все таки нашел ответ на свой вопрос. Почему так. Могу сказать так - это не доработка конструкторов. Она заключается в том, что шток, на который одевается трапеция, он начинает ржаветь внутри и поэтому начинает плохо вращаться. У меня дошло до того, щетки колом встали. Руками помогал доводить в нормальное положение. Что я сделал, я снял этот моторедуктор, разобрал его, все смазал и собрал. Поставил, щетки стали работать так как на новой машине не работали. Все четко. Да, еще доложил смазки в сам редуктор, ее там было мало. Так что вот. Начните с малого, потому что проблема может быть не в реле, а в самом механизме. Так что вот. Если кому помог, отлично. Удачи.
Еду сегодня в дождь. Вдруг дворники останавливаются посередине стекла. Подергал рычажок туда сюда, вылез из машины подергал сами дворники - все намертво. Еду дальше ( а до дома было еще далеко) и думаю как я завтра вместо дачи поеду на гарантию. Вдруг слышу какие-то звуки от лобового стекла периодически идут. Присмотрелся, а это дворники дергаются , 2-3 градуса проходит и останавливается секунд на 10. Вобщем примерно за час, аккурат когда я поехал к дому дворники завершили мах и остановились совсем. С тайной надеждой тянусь к рычажку, и опа, все работает как ни в чем не бывало. Машет на всех режимах. То есть гарантийщикам предъявить нечего. А если в дальней дороге такое случится??? Надо сказать до этого, такой фортель стеклоочиститель выкидывал раза два, за 2.5 года владения машиной. Но тогда все промаргивалось быстро, за пару минут.
Кроме того имеет место два перманентных глюка.
Первое связано с работой в режиме одиночного маха(от легкого нажатия рычажка). Почти никогда не срабатывает с первого раза. При первом нажатии щетка идет вниз на несколько градусов, и только при втором идет мах. Чтобы щетка всегда была в боеготовом состоянии приходится после окончания работы дворников ( в любом режиме) делать дополнительное нажатие на рычажок чтобы щетка припарковалась в самом низу.
Второй глюк это крайне медленная работа в мороз первые 10 минут с утра. В то же время задний очиститель молотит как ни в чем ни бывало сразу же, в любой мороз.
Почти никогда не срабатывает с первого раза. При первом нажатии щетка идет вниз на несколько градусов, и только при втором идет мах. Чтобы щетка всегда была в боеготовом состоянии приходится после окончания работы дворников ( в любом режиме) делать дополнительное нажатие на рычажок чтобы щетка припарковалась в самом низу.
У меня сегодня в сильно заснеженную погоду сначала было всё нормально, потом лобовое практически идеально очистилось (всё это на ходу) , уже резиновый призвук пошел и в самы конец поездки одна водительская щетка стала подниматься на градусов 15 и всё, а правая - также нормально.Получилась такая херня - в самый максимальный сдвиг дворников они перекрещиваются. Вот блин цирк. ( Вроде не сильно холодно - не больше 10 градусов.
Стали глючить дворники. Работают следующим образом:
На первой скорости работы дворников не возвращаются в исходное состояние, т.е. если по циклам:
1. поднимаются вверх — после обратно, но останавливаются на середине
2. доводятся до конца, после вверх и обратно но опят до середины
и так далее доводятся вниз, после обратно, но до середины…
В чем может быть дело? Реле менял.
В трапеции, как я понял, вообще сухо...
Комбинированный вид
