Автофлудилка 1 серия ))

[alexru]

Сообщение от XMblPb

искали там запчасти для Запорожца!

про это авто даже не говори)))),

Сообщение от XMblPb

Вечная беда - ........ и передняя подвеска

что то напутал ты))),там перед самый простой-торсионная балка-просто нечему ломаться обсолютно!

Сообщение от XMblPb

Все под своими машинами валялись, друг другу помогали кто гаражом, кто лебёдкой, кто руками, кто шпаклёвкой, кто краской, кто жестянкой. Было весело. Сейчас уже не то

вот именно-раньше это был образ жизни!-дружно и проще.
у кого блат и деньги те в автосервисах-это типо автоэлита,у нас с курса отличников(и то не всех) посылали на автовазсервис на практику.

[XMblPb]

Сообщение от alexru

там перед самый простой-торсионная балка-просто нечему ломаться обсолютно!

Постоянно аммортизатор тёрся о кузов.

[alexru]

Сообщение от XMblPb

Постоянно аммортизатор тёрся о кузов.

ну в зазике могло))),та же балка не соосно установлено,но металл кузова на нём просто "авианосец")))))))

[XMblPb]

Сообщение от alexru

ну в зазике могло))),та же балка не соосно установлено,но металл кузова на нём просто "авианосец")))))))

А как пёр по грязи! Да если и застревал, вытащить не проблема. Машина-сказка)) Сейчас бы себе купил, если были бы нормальные. В юности на районе все Запоры ушатали или менты пожгли, чтоб мы на них больше не ездили. Катались в основном по дворам, так как прав и документов, естественно, не было да и "Козлики" не везде пролезали, слишком большие. потом удирали на Запоре в лес, там его бросали и врассыпную))

[Mavr66]

Сообщение от XMblPb

А как пёр по грязи! Да если и застревал, вытащить не проблема. Машина-сказка)) Сейчас бы себе купил, если были бы нормальные. В юности на районе все Запоры ушатали или менты пожгли, чтоб мы на них больше не ездили. Катались в основном по дворам, так как прав и документов, естественно, не было да и "Козлики" не везде пролезали, слишком большие. потом удирали на Запоре в лес, там его бросали и врассыпную))

http://www.youtube.com/watch?v=K2gXqU5lYEY

Сообщение от Escander

Думаете фанатиков ино это убедило? Кстати вот сейчас посмотрим ху ис ху

Ну ху из ху здесь, давно уже понятно. Фанатики тут обычно по другую сторону ими же придуманных баррикад. Абрикос33 просто взял и привел отличный аргумент - инструкцию. Все стало ясно: на Приорах с Панасоником - обычный климат-контроль, как на большинстве иномарок с такой опцией (не знал, как и многие здесь, даже владельцы Приор))). На Приорах с Халлой климатическую систему можно назвать полуавтоматом. Не знал, что есть принципиальная разница в двух системах. Хотя для фанатиков, наверное, разницы нет - и там, и там климат-контроль.

[Escander]

Сообщение от Mavr66

Хотя для фанатиков, наверное, разницы нет - и там, и там климат-контроль.

Причём тут разница? Вопрос ставился о существовании климатконтроля на приорах. Ну так он существует или нет? Что ответите?
Ещё-бы мнение хмыря - услышать или как обычно будет пространннолживый пост строк от 20 ниочём...

[Foma005]

Сообщение от Escander

Думаете фанатиков ино это убедило? Кстати вот сейчас посмотрим ху ис ху

При чем тут фанатики ино?Поставили кондиционер,ну и хорошо,я уже 20 лет на японцах езжу с кондиционером,это в порядке вещей...И проблемы большой не вижу,простой кондиционер,или климат,то и то работает нормально...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от alexru

а то что на яп. авто (некоторых)нет "развала" это да-согласен.

Есть развал,только сделанно по уму,если нормальная стойка,то регулировка не нужна,даже на задней подвеске у некоторых машин регулируется,обычно компенсация износа.

[Mavr66]

Сообщение от Escander

Причём тут разница? Вопрос ставился о существовании климатконтроля на приорах. Ну так он существует или нет? Что ответите?

Для тех, кто не хочет сам почитать, повторю:

Сообщение от Mavr66

Все стало ясно: на Приорах с Панасоником - обычный климат-контроль, как на большинстве иномарок с такой опцией (не знал, как и многие здесь, даже владельцы Приор))). На Приорах с Халлой климатическую систему можно назвать полуавтоматом.

Но вопрос ставился совсем по-другому. Не говорилось, что в Приоре заслонки регулируются автоматически, это даже как-то не обсуждалось. Говорили, что автоматизировано только управление скоростью вентилятора и температурой. Я, к примеру, говорил, что подобная система не является климат-контролем в общепринятом понимании. Ты же утверждал, что это климат-контроль, иначе его совсем не существует в природе. Да теперь я вижу, что в некоторых комплектациях Приор устанавливают полноценный климат-контроль. Для многих, даже приороводов, это новость. Как я понял, большинство машин идут с Халлой? Они по цене различаются?

[alexru]

Сообщение от Балбес

А на каких "японцах" нет развала?

я итмелл ввиду регулировку развала!
на ниссане точно регулируется только "сход"-"развал" выставлен и без регулировки.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Foma005

Есть развал,только сделанно по уму

я не так выразился-не регулируется проще говоря.
сам "развал" есть)))

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Mavr66

Приор устанавливают полноценный климат-контроль

ну не совсем так конечно-полноценный климат это когда во всех зонах куда есть подвод воздуха стоят датчики+свои воздуховоды-от сюда 2х-4х зонные системы и подвод "своего" воздуха в каждую часть.
на приоре насколько я знаю нет датчиков температуры в ногах,только в верху,проще говоря климат на приоре это тот же ESP-вроде блок абс имеет эту функцию но датчиков нет,одна абс,так же и климат-вроде есть но весь свой потенциал не реализован(((,хотя на вскидку установка датчиков в зону ног+раздельные воздуховоды не так и сильно на цене скажутся-но эффект мог бы быть огромным!

[Балбес]

Сообщение от alexru

я не так выразился-не регулируется проще говоря.
сам "развал" есть)))

Регулируется развал, но не классическим способом.
Там при отпущенных болтах, которыми прикручена стойка к ступице имеется небольшой люфт в вертикальной плоскости в поперёк колеса(0,5 -1градус), которым можно компенсировать незначительное отклонение развала от нормы. Если этого недостаточно, то применяют специальные регулировочные болты, с меньшим диаметром нерезьбовой части. Как правило два вида.
Но как правильно сказал Foma005, при исправных элементах подвески надобности в подобной регулировке нету никакой.