Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Squeeze, радуйтесь, что вам не пришлось требовать замены поршневой!! а они сами к этому пришли. бывает только голову ремонтируют, и отпускают восвояси, а потом проблемы с жором масла, еще раз ехать, и т.д.
Squeeze, радуйтесь, что вам не пришлось требовать замены поршневой!! а они сами к этому пришли. бывает только голову ремонтируют, и отпускают восвояси, а потом проблемы с жором масла, еще раз ехать, и т.д.
Одно дело они сказали, а другое что они по факту сделают...
, а потом проблемы с жором масла, еще раз ехать, и т.д.
Проблемы не с жором масла, а с возможным последующим разрушением поршневой, встреча клапанов с поршнями никоем образом не может повлиять на жер масла!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от dennik 77
по крайней мере не сказали, что это не гарантийный случай, уже хорошо.
Обры ГРМ это 100% гарантийный случай, по регламенту он вечен, и максимум за что могут попросить денег, это за сам комплект ГРМ(т.к. по тому же регламенту на него гарантия не распространяется, т.е. ставить его ноавй бесплатно они не обязаны, а устронять последствия обрыва должны)
ставить его ноавй бесплатно они не обязаны, а устронять последствия обрыва должны
как то не вяжется.
раз должны устранить последствия, пусть устраняют, даже если для этого придется им за СВОЙ счет поменять комплект ГРМ. Другими словами даже мойка авто должна быть за счет завода.
требование оплатить стоитмоть комплекта ГРМ незаконно.
как то не вяжется.
раз должны устранить последствия, пусть устраняют, даже если для этого придется им за СВОЙ счет поменять комплект ГРМ. Другими словами даже мойка авто должна быть за счет завода.
требование оплатить стоитмоть комплекта ГРМ незаконно.
Совершенно согласна, по гарантийным обязательствам даже расходные материалы должны быть заменены бесплатно, т.е. если тосол вытек вследствие брака радиатора, то после ремонта или замены радиатора тосол должны залить до нормального уровня.
ANTO, на сколько я помню, в гарантийном талоне нет ничего, по поводу того, что на ГРМ гарантия не распространяется. Кроме того, мне меняли по гарантии натяжной ролик, ибо начал щелкать.
А товарищу, после "сталинграда", вроде все, вместе с новым комплектом поменяли.
__________________
Не тяни резину за хвост в долгий ящик!
Посоветуйте пожалуйста как поступить. На моей приоре пробег чуть больше 2 тысяч, примерно после первых 500 км появилась проблема с четкостью включения передач, думаю надо регулировать сцепление или кулису, как уже писали в соответствующей теме. Дело в том, что если толкаться в пробке, то видимо в коробке или сцеплении что-то нагревается и первая передача перестает нормально включаться и включается через вторую или третью или после нескольких выжимов сцепления. Машину брал в АВТОГЕРМЕС на дмитровском шоссе. Приехал к ним сначала, когда пробег был около тысячи, сказали поездить до ТО, а на ТО типа все исправят, если не притрется. Ну я подумал ок, подожду. Но когда приехал на ТО мне вдруг заявили, что регулировка будет стоить денег... Это что получается я машину купил, у нее такие проблемы, а теперь еще и должен платить за то, чтобы нормально ездить? И еще багажник стал открываться не с первого раза, а со второго третьего... Мне так же заявили, что регулировка за мой счет... Как вы считаете вправе ли они отказать мне по этому вопросу? Просто жалко машинку иногда передачу приходится прямо загонять( Читал сервисную книжку и гарантийный талон, нашел только такую фразу, что вследствие ненадлежащей эксплуатации ремонт проводится за счет потребителя, но ведь я эксплуатировал машинку нормально... Все еще осложняет то, что дефект проявляется в определенной ситуации, но я наивно полагал, что они разберутся...
Последний раз редактировалось serega144; 13.12.2012 в 14:31.
, по крайней мере не сказали, что это не гарантийный случай, уже хорошо.
Комбинированный вид
