Ерунда!
Единственное серьёзное отличие гл-4 от гл-5 в том, что у гл-4 нет противопенных присадок на основе соединений серы (есть но другие). ГЛ-4/ГЛ-5 удовлетворяет требований обоих классов, так что ничем не хуже чем гл-4. Ни какого 50/50 не будет! Будет 100/100.
Не совсем так.
Цитата:
API GL-4 и GL-5. Основное их различие, как уже упоминалось, состоит в количестве присадок: в GL-5 их больше, чем в GL-4. Поскольку присадки представляют собой химические соединения серы и фосфора, агрессивные по отношению к сплавам меди, то масло GL-5 может вызвать коррозию конструкционных элементов коробки, в частности синхронизаторов, рассчитанных на применение масла GL-4, и наоборот, использование масла GL-4 вместо рекомендованного GL-5 приведет к быстрому износу шестерен. Поэтому каждый производитель трансмиссий и редукторов указывает в обязательном порядке какое масло с классификацией по API необходимо применять и пренебрегать их рекомендациями не стоит – это может в перспективе грозить ремонтом дорогостоящего агрегата.
Давно лью себе (около 6 лет)в разные переднеприводные русские машины ЕНИОС (корея) 75/90 синтетика GL-5. Проблем нет ни летом ни зимой. Не замерзает до -42 С.
Я себе залью ТНК транс Кп 75В-90.либо Лукойл 75В-90...НЕ определился ещё....Зик я кстати пробовал на 15ке.....На холодную при переключении на 2ю хрюкал синхрон...Залил Лукойл 75В-90 хрюкать перестал)))
Я себе залью ТНК транс Кп 75В-90.либо Лукойл 75В-90...НЕ определился ещё....Зик я кстати пробовал на 15ке.....На холодную при переключении на 2ю хрюкал синхрон...Залил Лукойл 75В-90 хрюкать перестал)))
Заходил сегодня в магаз но ТНК 75в-90 не было,а так бы взял.Люди отписываются что мол норм,коробка работает на этом масле.
Комбинированный вид
