АВТОВАЗ: первое заседание Комитета по реструктуризации компании
19.01.10
В Москве состоялось первое заседание Комитета по реструктуризации АВТОВАЗа. Комитет основан решением Совета директоров компании 3 декабря 2009 года; его заседания будут проводиться ежемесячно.
Председатель Комитета - заместитель генерального директора ГК ''Ростехнологии'' Игорь ЗАВЬЯЛОВ; члены Комитета: генеральный директор ОАО ''КАМАЗ'' Сергей КОГОГИН; управляющий директор Тройки Диалог Сергей СКВОРЦОВ; старший вице-президент Renault, лидер региона Евразия Кристиан ЭСТЕВ; президент ОАО ''АВТОВАЗ'' Игорь КОМАРОВ; директор по стратегии и планированию Группы Renault Жан ВЕРДОНК.
Основные задачи Комитета: контроль за выполнением антикризисной программы, рассмотрение планов и мероприятий реструктуризации и модернизации компании, а также согласование существенных условий сделок с активами, которые выносятся на утверждение Советом директоров ОАО ''АВТОВАЗ''.
Кристиан ЭСТЕВ отметил важность продажи непрофильных активов АВТОВАЗа и рекомендовал руководству компании регулярно информировать членов Комитета о способах, стоимости и результатах их реализации.
Члены Комитета также рассмотрели концепцию преобразования компании, представленную президентом АВТОВАЗа Игорем КОМАРОВЫМ. С точки зрения
Кристиана ЭСТЕВА, представленная концепция - ''хорошее начало процесса реструктуризации, и компания Renault как стратегический партнер АВТОВАЗа и эксперт в автомобильном бизнесе даст свои рекомендации по ее углублению и дальнейшей детализации''. Сергей КОГОГИН отметил: ''Необходимо детально обсудить все предполагаемые изменения структуры АВТОВАЗа и увязать их со стратегией развития компании''.
Председатель Комитета Игорь ЗАВЬЯЛОВ выразил уверенность в том, что ''менеджмент АВТОВАЗа проведет ряд встреч и дискуссий с акционерами, и концепция будет согласована в первой декаде февраля 2010 года''.
На заседании Комитета утверждена программа работы на первое полугодие 2010 года; рассмотрен и согласован перечень непрофильных активов АВТОВАЗа, подлежащих реализации.
АВТОВАЗ: Вице-президент Эдуард ВАЙНО стал главой Делового совета Россия-Куба 21.01.10
21 января 2010 года в Торгово-промышленной Палате РФ (ТПП РФ) Вице-президент по внешним связям и взаимодействию с акционерами ОАО ''АВТОВАЗ'' Эдуард Вайно избран председателем Делового совета Россия - Куба.
На заседании Совета Россия Куба в ТПП РФ помимо избрания органов руководства Делового совета Россия - Куба также были рассмотрены текущие вопросы развития торгово-экономического сотрудничества двух стран и принят план работы на первое полугодие 2010 года.
В своем выступлении на заседании Эдуард Вайно отметил: ''У сотрудничества России и Кубы огромный потенциал развития, который обусловлен в том числе многолетней симпатией народов наших стран. Россия - один из основных торговых партнеров Республики Куба, сейчас российско-кубинские торгово-экономические связи - на подъеме. Одним из наиболее перспективных направлений сотрудничества мне представляется возобновление поставок автомобилей и запасных частей АВТОВАЗа и других российских производителей''.
АВТОВАЗ продает машины на Кубе с 80-х годов XX века. Автомобили LADA пользуются хорошим спросом у кубинцев, так как предлагают оптимальное соотношение цены и качества.
Потенциал продаж LADA на Кубе оценивается более чем в 2 тысячи автомобилей ежегодно.
22.01.2010 08 22
Закрытие предприятий "АВТОВАЗа" невозможно, руководство страны намерено оказывать всяческую поддержку жителям Тольятти и других моногородов, заявил первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов.
"Нам часто задают вопрос, зачем вы тратите государственные деньги на поддержание "АВТОВАЗа", зачем занимаетесь городом Тольятти? Не легче ли закрыть? Это невозможно, - сказал Шувалов, выступая в четверг на международной конференции "Россия и мир: вызовы нового десятилетия". - В городе живет более 700 тысяч человек. Проблемы, которые возникают в этом городе, как и в других моногородах, эти проблемы мы вынуждены и обязаны решать".
"Мы разделяем проблемы производства и проблемы людей, которых государство не может бросить на произвол судьбы. Делать это (оказывать поддержку - ред.) мы будем ответственно, четко понимая, что будут делать работники предприятия и их семьи", - отметил Шувалов.
АВТОВАЗ начал оснащать автомобили семейств LADA KALINA и LADA PRIORA модернизированной коробкой передач с усиленным комплектом деталей вторичного вала, которая отличается повышенной работоспособностью, надёжностью и долговечностью, сообщает издание "Волжский автостроитель".
Коробка передач ВАЗ-2112 разработана конструкторами НТЦ АВТОВАЗа на базе выпускаемой прежде КП 21083 (которая устанавливалась на семейство LADA SAMARA и автомобиль LADA KALINA с 8-клапанным двигателем). Модернизация коробки передач была проведена с целью увеличения мощностных характеристик узла под двигатели для LADA KALINA и LADA PRIORA – более мощные, чем прежние вазовские моторы.
Усилению подвергся вторичный вал, сечение которого увеличено за счет исключения игольчатых подшипников и доработки шестерен. В результате вторичный вал стал прочнее и жёстче, что позволяет повысить несущую способность по передаваемому крутящему моменту со 120 Нм до 165 Нм – то есть до гарантированного уровня надёжности 8- и 16-клапанных двигателей. А модернизация картера сцепления даёт возможность увеличения размерности сцепления со 190 мм до 200 мм, что обеспечит выполнение современных требований по демпфированию и фрикционному износу накладок.
Кроме того, из-за внедрения на вторичном валу радиальных отверстий и осевого канала диаметром 10 мм улучшена смазка трущихся поверхностей шестерён, а благодаря переходу шестерён 1–4-й передач на подшипники скольжения вместо подшипников качения удалось добиться уменьшения шумности КП.
Коробки передач с усиленным вторичным валом 2112 предназначаются для установки на все автомобили семейства LADA PRIORA и автомобили LADA KALINA с 16-клапанными двигателями. Причём для модификации LADA KALINA с объёмом двигателя 1,4 л увеличилось передаточное отношение главной пары – с 3,7 до 3,9, что улучшает динамические характеристики автомобиля. http://www.zr.ru/a/122871/
Судя по всему, январь 2010 года станет самым провальным месяцем для «АвтоВАЗа» с точки зрения продаж. По предварительным данным, за период с 1 по 24 января дилеры смогли продать лишь около 12 000 машин. И есть сомнения, что за последнюю неделю месяца дилеры сумеют продать большое количество автомобилей – наверняка, январь 2010 года станет первым месяцем в истории завода, когда будет продано меньше 20 000 машин (для сравнения, в январе 2009 года продажи Lada составили 29 110 автомобилей).
По словам самих дилеров, столь низкий спрос обуславливается сразу несколькими причинами. Во-первых, это длинные новогодние праздники – первые 10 дней 2010 года продажи были фактически нулевыми. Кроме того, часть покупателей ждет начала действия «утилизационной» программы, согласно которой покупатели смогут получить от государства субсидию в размере 50 000 руб. при сдаче старого автомобиля сделанного до 1999 года (эта программа должна заработать 8 марта). Кроме того, в январе «буксовала» и программа выдачи льготных кредитов.
АВТОВАЗ: Priora и Kalina получили усиленную коробку передач
Автор: Пресс-центр ОАО "АВТОВАЗ"
27.01.2010 09 46
С января 2010 года автомобили семейства LADA Priora и модификации LADA Kalina с 16-клапанными моторами получили модернизированную коробку передач.
Благодаря новому комплекту деталей вторичного вала силовой агрегат стал надежнее и долговечнее - повышена долговечность подшипников и шестерен, снижен уровень шума в зацеплениях шестерен; изменена конструкция картера и ступиц синхронизаторов, улучшена система смазки. Модернизированная коробка передач способна передавать более высокий крутящий момент - до 165 Нм, говорится в сообщении компании.
Модернизация коробки передач позволила улучшить ходовые качества и автомобилей семейства LADA Kalina с 16-клапанным 1,4-литровым мотором - для этих модификаций изменено с 3,7 до 3,9 передаточное число главной пары коробки передач. При повышении динамических качеств автомобили LADA Kalina сохранили экономичность (7,0 л на 100 км по ездовому циклу) и высокий уровень экологичности (Евро-3, для экспорта в ЕС - Евро-4).
Для осуществления работ по усилению коробки передач на АВТОВАЗе внедрено новое оборудование: накатной станок EKIN (Испания), два зуборезных станка Gleason (США) и токарный станок ''КОМТОК'', изготовленный на АВТОВАЗе.
Перед запуском в производство конструкция усиленной коробки передач была успешно опробована на мелкосерийных автомобилях LADA Premier 1.8 и LADA Kalina Sport.
после остановки первой линии главного конвеера ваза в декабре и после начала производства 13-14-15 моделей на 2-ой линии конвеера Автоваз начал окрашивать классику в те же цвета что и Самары. оригинально в этих цветах смотрятся эти "динозавры". вот "сочи" и "кварц":smile:
после остановки первой линии главного конвеера ваза в декабре и после начала производства 13-14-15 моделей на 2-ой линии конвеера Автоваз начал окрашивать классику в те же цвета что и Самары. оригинально в этих цветах смотрятся эти "динозавры". вот "сочи" и "кварц":smile:
Программу переезда жителей моногородов в другие регионы страны разработало Агентство по реструктуризации ипотечных и жилищных кредитов (АРИЖК).
Первыми опробовать её смогут высвобождаемые работники "АВТОВАЗа", пишет газета "Ведомости".
Для них предлагаются рабочие места на вагоностроительном заводе в Ленинградской области.
Речь идет о новом вагоностроительном заводе финансово-промышленной группы ИСТ, который начнет работу до конца года и на котором будет трудиться 3500 человек, объясняет представитель группы ИСТ. "Мы заинтересованы в приезжей рабочей силе, в том числе с “АВТОВАЗа”, его работники знакомы с конвейерным производством, которое будет применяться и у нас", — добавил он. Компания уже строит жилье для приезжих. Уже в этом году по программе АРИЖК смогут переехать 450-500 семей, агентство готово потратить на это 400-500 млн руб., сообщил Языков. По его словам, жилье в Тольятти дороже, чем в Тихвине, поэтому ипотека переезжающим скорее всего не понадобится.
Чтобы переехать, человеку необходимо получить согласие АРИЖК на помощь в переезде. Затем человек переселяется в новый город, где ему на время дают общежитие, устраивается на работу и ищет новое жилье. АРИЖК оценивает его старую квартиру и под ее залог выдает мигранту двухлетний заем под 2/3 ставки рефинансирования ЦБ (сейчас 5,8% годовых). Размер займа будет равен стоимости квартиры за вычетом начисленных за два года процентов. Полученные деньги гражданин должен потратить на приобретение жилья в новом регионе, а если этой суммы недостаточно, обращается в банк за ипотечным кредитом. Старую квартиру он сможет в течение двух лет продать самостоятельно или уступить права на нее АРИЖК. Внакладе не останутся ни гражданин, ни агентство, обещает гендиректор АРИЖК Языков, он рассчитывает на возобновление роста цен на жилье даже в моногородах.
Самый сложный вопрос в этой схеме — это оценка старой квартиры, признается Языков. Сейчас стоимость жилья находится на минимальном уровне и гражданин может продать его только с большими потерями, что сдерживает трудовую миграцию. "Наша схема позволяет сейчас получить максимум денег и рассчитаться потом, на восстановившемся растущем рынке недвижимости", — резюмирует гендиректор АРИЖК.
Если программа станет успешной, её будут применять и для помощи в переезде и трудоустройстве жителям других моногородов. Расширится также и список тех городов, куда можно будет переехать, обещают в АРИЖК.
Линейный вид
