У меня например зима месяцев 6 в году. У Ярика вон ещё хлеще.
Ну на месяц у меня зима длиннее)))
Цитата:
Сообщение от Миша 11
Ниче, по 2 года уже откатали - всё нормально.
Проблем в мороз небыло, насчёт износа двигателя - масло не ест, компрессия ровная, двиг работает ровно, мягко - никаких признаков износа нет
Цитата:
Сообщение от Миша 11
Главное масла зимнии (синтетика,бодрый аккум и свечи нормальные).
Масло при пуске должно быть жидким, со щупа капать, если оно густое, как мёд, то уже смазки в первые секунды пуска на цилиндрах не будет. Если ездите в морозы, то только хорошая синтетика должна быть, ну и конечно подходящий масляный фильтр, с низким давлением перепуска
Надо ли в холодное время года перед запуском двигателя включать на короткое время фары автомобиля для прогрева аккумулятора? Что это даёт?
Что это может дать, кроме дополнительного разряда батареи, да ещё перед пуском холодного двигателя? – Включённые фары снижают уровень зараженности аккумулятора. Эффект его прогрева в этом случае мизерный, а вот потеря ёмкости может оказаться весьма значительной, в зависимости от мощности ламп. Момент сопротивления прокручиванию при пуске застывшего двигателя при этом сохранится. Такие потери были бы оправданы при их затратах на предпусковой прогрев масла, охлаждающей жидкости и топлива (т.е. – всего блока), ведь это существенно облегчает пуск двигателя и снижает усилие на его прокручивание. Но и это всё можно делать, только будучи уверенным в достаточной степени заряженности аккумулятора. В данном же случае, особенно при отсутствии постоянного контроля за ним, произвольным предпусковым разрядом можно вообще довести его до отказа в пуске холодного двигателя.
Что посоветуешь?
Потому как магазинных "спецов" уже спрашивать боязно как-то.
Уже 3-4 зиму (и на предыдущей 2111) вкручиваю невский фильтр - лампа гаснет моментально, масло прозрачное, износа двигателя не наблюдаю. Кстати, прошлая 2111 у меня за 3 года 120 с лишним тысяч пробежала, сейчас она в руках знакомого таксиста, пробег перевалил за 200 тысяч - проблем с движком говорит нет
Уже 3-4 зиму (и на предыдущей 2111) вкручиваю невский фильтр - лампа гаснет моментально, масло прозрачное, износа двигателя не наблюдаю. Кстати, прошлая 2111 у меня за 3 года 120 с лишним тысяч пробежала, сейчас она в руках знакомого таксиста, пробег перевалил за 200 тысяч - проблем с движком говорит нет
чесно говоря знал, ведь мигать приходится почти ежедневно, толи просящемуся перестоится в мой ряд.(двумя короткими: Давай браток или держу и свечу: НЕ Лезь Собью) толи ппедупреждая о "засаде" Гайцов и т.д.
а вообще благодарю за терпение проявленное к моей невнимательности! извиняюсь за офтоп, теперь по теме:
Пытаяся проверить идею автора Shkrek(по поводу а помогает ли оживление аккума включением света для зимнего пуска) вышел к свАей с мультиметром,постоявшей на улице(-15) 2 часа.
сразу показал прибор 12.69
20сек подержал дальний 12.44
еще через минуту бездействия 12.50
выводов делать не буду, т.к. морозы не сильные и так ежедневно безотказно заводится с 1го раза.
Использую свечи НЖК, маслА не противоречащие темпер. режиму, аккум Вosh(55а,необслуживаемый) короче ЭКСПЛУАТАЦИЯ приоры зимой - для меня одно Удовольствие
Всем добрых дорог!
__________________
там где пИхота не пройдет и бронепоезд не промчится, ПРИОРКА лЬоХко проскользнет, и ничего с ней не случится!
Хорошо тебе, зимы настоящей, долгой морозной не бывает в твоих краях. В -15 вообще проблем возникать не должно
Так точно -15 сейчас и идет потепление.
хочу добавить кроме всего наверно еще важен вопрос проходимости зимой, по раскатанным колеям и не убранным кучугурам и т.д. хороший клиренс не устает радовать
__________________
там где пИхота не пройдет и бронепоезд не промчится, ПРИОРКА лЬоХко проскользнет, и ничего с ней не случится!
К чему столько мук и лишних движений? Сразу поменять можно было? Не лень ведь!
Не лень. Просто не думал, что всё повториться так быстро.
А вот этого не надо! При замене свечей на ТО "случайно" увидеть свечи в масле, отодвинуть слесаря в сторону и удивиться: "КАРАУЛ!!! МАСЛО ГОНИТ!!! А ПОДАТЬ СЮДА ИПГ!!!" Можно и не так громко. Как раз гарантийный случай- проклейка ГБЦ.
Спасибо! Тоже думал об этом. Только перед поездкой верну на место родные свечи.
Так точно -15 сейчас и идет потепление.
хочу добавить кроме всего наверно еще важен вопрос проходимости зимой, по раскатанным колеям и не убранным кучугурам и т.д. хороший клиренс не устает радовать
Это точно, бампером снег подгребает, но по снегу и колее прёт!
извиняюсь за офтоп, теперь по теме:
Линейный вид
