Рад за тебя...тож вот думаю брать 8 клапову приору! как машинка ...как на трассе себя ведет? по подробней напиши ощущения от машины?
Нормальная машинка, мне нравится... На трассу еще не выезжал, а в городе все отлично!!! Если тебе нужна рабочая лошадка 8-ми клаппанник самое то... У меня была 10-ка 16в, расход был еще больше чем на приоре, т.к. там приходилось крутить до 4000, а эта и на 2500 скорость хорошо набирает... Про динамику особо не могу ничего сказать, щас зима, дороги не чистят нормально, ну и обкатываю потихоньку...
так то 8 кл. лучше тем что при обрыве ремня грм нет таких последствий, как у 16 кл..
Но по техническим характеристикам 8кл. жрет бенза больше чем 16 кл.
так то 8 кл. лучше тем что при обрыве ремня грм нет таких последствий, как у 16 кл..
Но по техническим характеристикам 8кл. жрет бенза больше чем 16 кл.
ИМХО...так то всега на 0,4 литра...10 рублей в деньгах на 100 км...
roberto 223, написан-то ведь усреднённый расход по определённой методике. В реальной жизни эти 0.4 запросто могут перерасти в литр. А тогда уже на 10 рублей а рубля 23-25 на сотку, а потом, курочка по зёрнышку клюёт - а весь двор в говне, и на 50-60 тысячах пробега, да с учётом инфляции, да с акцизами новыми рублей 15-20 я думаю набежит. А может и больше.
roberto 223, написан-то ведь усреднённый расход по определённой методике. В реальной жизни эти 0.4 запросто могут перерасти в литр. А тогда уже на 10 рублей а рубля 23-25 на сотку, а потом, курочка по зёрнышку клюёт - а весь двор в говне, и на 50-60 тысячах пробега, да с учётом инфляции, да с акцизами новыми рублей 15-20 я думаю набежит. А может и больше.
Но всё-таки подчеркну - это всё теория.
аналогично можно сказать и для 16 в....набежит также...все зависит от человека за рулем))) а не от движка
Butuzz, да понятно, что главный фактор расхода - это стиль езды. Но всё-таки один и тот же человек при езде на 8V и 16V приоре покажет скорее всего не паспортное расхождение по расходу. Ибо эти движки в принципе по-разному себя ведут на разных оборотах. И аппетиты у них на разных оборотах разные.