oleinap, если ты считаешь что за 58 тысяч с заменой каждые 8-10 тысяч в двигателе есть шлак, то я даже не знаю. От минералки за столько шлака не появится.
конечно не все 58 откатал с заменой на 8-10 тысяч. До 30-ти масло менял на ТО (то есть каждые 15). Кастрол первый раз залил на ТО-3, сервисмены сказали - не надо прыгать по производителям, выбрал, заливай и катайся. Вот после заливки кастрола на 4-м ТО я и решил сделал промежуточную замену, в ветке про моторные масла рекомендуют замену каждые 8-10 тысяч.
Просто на промежуточной замене получилось криво-косо - перелил, потом часть сливал, доливал свежее. В результате полноценной смены не получилось, масло почернело и уровень на пол-щупа упал, я решился на смену на 58 с промывкой, не дожидаясь 60-ти.
Нравится, что кастрол долго остается прозрачным, прим до 10-ти тысяч уровень не падает, долго остается в каналах
Г-Мурад, потому что масло должно растворять все примеси и грязь внутри двигателя и держать их "во взвешенном" состоянии. А если масло не чистит двигатель, то толку от этого масла?
Г-Мурад, потому что масло должно растворять все примеси и грязь внутри двигателя и держать их "во взвешенном" состоянии. А если масло не чистит двигатель, то толку от этого масла?
Какую грязь? У меня в двигателе нет грязи, может чуть меняется цвет но точно не мутнеет. Если масло мутнеет за 2-3 тыщ, думается проблема не в масле, а в самом двигателе. До этого был ШЕЛ тоже особых изменений не замечал. Меняю масло в пределах 8-10тыщ. пробега, в не зависимости от цвета и свойств.
Добавлено через 12 минут
И вообще, что бы самому определить "лучшую" марку масла, одного двух замен не достаточно или должен быть большим специалистом! Прошелся по теме, некоторые пишут, мол перешел на то, залил это, понравилось...как? Как вы определяете? Я к примеру, залил Кастрол, шум гидриков пропал, так второй раз тоже там же поменял и вся проблема. Понятия не имею оригинал или нет, так же как нет уверенности в том, что любое другое масло настоящее....
oleinap, если ты считаешь что за 58 тысяч с заменой каждые 8-10 тысяч в двигателе есть шлак, то я даже не знаю. От минералки за столько шлака не появиться.
катаю кастрол последние 30 тысяч, James May говорит
Цитата:
Сообщение от James May
Херня, а не масло. Хорошее должно потемнеть за 2-3 тысячи.
Цитата:
Сообщение от James May
масло должно растворять все примеси и грязь внутри двигателя и держать их "во взвешенном" состоянии.
то есть после кастрола все прмеси и грязь могут оставаться в моторе...
млин, точно перед летом заменю на что-то другое
Добавлено через 49 секунд
несмотря на пробег к лету 1,5 - 2 тысячи...
oleinap, побольше читай форум )) еще не то узнаешь .
форум заваливается разными обсуждениями так, что полезную инфу приходится искать сотнями страниц. Поиск же выдает десятки тем со словами-совпадениями в сообщениях
Г-Мурад, меняешь масло (того же типа, бренда) с промывкой или просто слил - залил новое?
я перед заливкой свежего кастрола двигатель промыл, слил и потом шприцом с трубочкой тщательно высосал все, что оставалось на дне картера
Г-Мурад, меняешь масло (того же типа, бренда) с промывкой или просто слил - залил новое?
я перед заливкой свежего кастрола двигатель промыл, слил и потом шприцом с трубочкой тщательно высосал все, что оставалось на дне картера
При переходе на Кастрол, промыл и залил, а последующие замены, того же типа, без промывки...
, может чуть меняется цвет но точно не мутнеет. Если масло мутнеет за 2-3 тыщ, думается проблема не в масле, а в самом двигателе. До этого был ШЕЛ тоже особых изменений не замечал. Меняю масло в пределах 8-10тыщ. пробега, в не зависимости от цвета и свойств.
Комбинированный вид
