Tarasenko, мнение понятно. А причина не любви 175.
Я поставил 185 т.к. считал что шире профиль площадь контакта больше значит лучше. И на широких лаптях выглядит лучше.
Откатал 1,5 года (и зимой и летом) на 175 Googyear ice navi zea. Зимняя нешиповка. Хорошая резина особено в мороз. Чем крепче мороз тем лучше работает.
а причина повторю в том что мне не нравится поведение машины на скоростях за. 100км.ч. на открытом асфальте.
__________________
Армия из баранов во главе со львом гораздо сильнее армии львов во главе с бараном
Tarasenko
Я поставил 185 т.к. считал что шире профиль площадь контакта больше значит лучше. И на широких лаптях выглядит лучше.
...
несовсем верно по поводу 185 - площадь контакта больше, но по сравнению со 175 нагрузка на еденицу площади дорожного покрытия меньше. Другими словами чем меньше площадь поверхности покрышки, тем больше нагрузка на дорожное полотно, что есть лучше для зимы. на 175 резине колесо лучше рвет плёнку и наледь на дороге. зимой большая площадь сцепления с асфальтом не гуд - так как зачастую зимняя дорога не есть хороший шаршавый асфальт, а наоборот. и 185 это не ширина профиля, это ширина колеса. а вторая циферка, например 60, это высота профиля.
185/65 на зиму реально чиркает за подкрылки.
по мне так 175/65 точто надо
несовсем верно по поводу 185 - площадь контакта больше, но по сравнению со 175 нагрузка на еденицу площади дорожного покрытия меньше. Другими словами чем меньше площадь поверхности покрышки, тем больше нагрузка на дорожное полотно, что есть лучше для зимы. на 175 резине колесо лучше рвет плёнку и наледь на дороге. зимой большая площадь сцепления с асфальтом не гуд - так как зачастую зимняя дорога не есть хороший шаршавый асфальт, а наоборот. и 185 это не ширина профиля, это ширина колеса. а вторая циферка, например 60, это высота профиля.
.
185/65 на зиму реально чиркает за подкрылки.
по мне так 175/65 точто надо
вот начитавшись в свое время таких постов я купил 175/65.из плюсов за это время заметил только дешевизну резины.и на мой взгляд что бы не говорили а на 185.65 резине на асфальте едешь комфортнее и увереннее.
__________________
Армия из баранов во главе со львом гораздо сильнее армии львов во главе с бараном
вот начитавшись в свое время таких постов я купил 175/65.из плюсов за это время заметил только дешевизну резины.и на мой взгляд что бы не говорили а на 185.65 резине на асфальте едешь комфортнее и увереннее.
зимнюю резину в основном покупают для снега и льда, а для асфальта и всесезонка пойдет)
все может быть.но экспериментировать не стал и выбрал размер 185.65.о чем не жалею.жалко только то что шипы летят только в путь.(мишлен икс айс норт 2)хотя пофиг.еще зиму откатаю и новую присматривать буду.
__________________
Армия из баранов во главе со львом гораздо сильнее армии львов во главе с бараном
хочу спросить, в общем-то крепкость боковины определяется индексом нагрузки (вот этот 86 в обозночении 185/65R14 86T), для 86 - это 530кг. рекомендуют индекс выбирать как 30% от максимальной нагрузки (для приоры 1500кг*0,3 = 450кг). я из этих соображений взял с индексом 82(472кг). разница в цене между 86 и 82 ощутимая. на сколько критично брать шины с индексом повыше?
Комбинированный вид
