На смену LADA Priora готовится новый автомобиль

[GRUZOWIK]

Сообщение от ANTO

Разработано и испытано, это когда инженерный отдел, проектировал конструкцию, авто в целом, а не нахлобучки на уже имеющиеся дырки в кузове, тестировал аэродинамику, безопасность и т.п. а не кулибин пусть и с высшим образованием, нарисовал квадрат, из водопроводных труб, сварил, его газосваркой, и назвал подрамником!! Не гарантируя нифига, как это чудо поведет себя при дтп, как это чудо распределит нагрузки на сам кузов, и много
еще чего не гарантируя, а еще никто так и не предложил, как на этот чудоподрамник, крепить рейку и мотор, что бы все колебания мотора и дефектф дороги в салон поменьше передавались??

думаешь это на автовазе не делали это?
про "кулибыных" всяких мы не говорим! их продукцию не рассматриваем ! и не передергиваем!

[ANTO]

Сообщение от GRUZOWIK

про "кулибыных" всяких мы не говорим! их продукцию не рассматриваем ! и не передергиваем!

Ну тыж сам про тюнинг пишешь? А на вазе к готовому кузову пробовали прилепить подрамник, но это был просто подрамник, к нему не крепились узлы и агрегаты.

[GRUZOWIK]

Сообщение от ANTO

Ну тыж сам про тюнинг пишешь? А на вазе к готовому кузову пробовали прилепить подрамник, но это был просто подрамник, к нему не крепились узлы и агрегаты.

на автовазе много чего пробовали ,разрабатывали ,испытывали и сертифицировали.....

[Vovanoto]

Сообщение от ANTO

Думаете меньше набежит???

Думаю не набежит 2! миллиона точно!

Добавлено через 2 минуты
Это если в случае что он ничего сам руками не делал и в техническом смысле ничего не шарит, и втюхивали ему все втридорога и за работу брали втрое дороже!

[ANTO]

Сообщение от GRUZOWIK

на автовазе много чего пробовали ,разрабатывали ,испытывали и сертифицировали.....

И где это все?

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Vovanoto

Думаю не набежит 2! миллиона точно!

Ну это его слова, я насчитал примерно 800 тыс, однако напомню, что некоторые вещи менялись по несколько раз(мотор перебирался 3 раза, коробка 2 раза, выхлоп 2 раза,подвеска х.з скока раз), а еще были всякие обогревы дворников, руля, задних сидух, гена от иномарки, пару раз менял прибрки, подбирая понравившуюся и т.д. и т.п. и своими руками он почти ничего не делал, за все платил деньги, и деньги зачастую были не малыми, т.к. и просил он мягко говоря не самые стандартные вещи. Поэтому думаю, что цифра все равно не самая маленькая получается,пусть даже миллион. Смысл поста в том, что в приору хоть сколько закапывай, она приорой и останется.

[Vovanoto]

ANTO, ну вот видишь) Человек не знал чего хотел от машины, не знал какой итог хочет, в итоге естественно получилась дорогая безделица.

Тут как бы никто и не спорит что смысла сравнивать с дорогими иномарками приору нет. Но лично я выбирая между иномарками до 700 и приорой с тюнячками - наверное выбрал бы приору...И пусть она греметь будет, пусть у нее щели между некоторыми деталями, пусть руль будет больше 3х оборотов, пусть рулевая крепится не к подрамнику...
Но все же сбился с этого уже, пересаживаюсь на авто, до которого приоре даже с тюнячками и близко не подобраться ( ну если это не турбо-корч конечно)

[ANTO]

Сообщение от Vovanoto

Человек не знал чего хотел от машины, не знал какой итог хочет

Не совсем так, человек то мож и знал)) Только вот итог не оправдал ожиданий))Если сейчас опять строить будет наверное уже будет знать)) Нов се равно далеко не за 100 тыс.

[Vovanoto]

У всех свои тараканы в голове))

[ANTO]

Сообщение от Vovanoto

У всех свои тараканы в голове))

Да это понятно, что каждый др...ит как хочет, я то имею ввиду. что даже закопав в приору миллион, она особо лучше то не станет.

[Vovanoto]

ANTO, в плане динамики станет, еще как)) Комфортного авто из него не сделать, это да