ROM_OFF, так если можно медную 1мм, то почему не используют как бюджетный вариант дя низконаддувных гражданских версий? Цена вопроса и время сразу идут в "низ".
Потому-что не любит приоропоршенечичек с приорошотуненочком терпеть такие нагрузки... даже на давке в 0.3 бара при степени сжатия 9.7 (это с медной толстой прокладкой) будет 160-170 Нм момента, ездить будет, но надежности не будет...
На прошлом конфиге два раза шатуны тянулись... это при том что атмо...
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Mishkimu95
У меня ГБЦ снята на 0.5мм, да к тому же когда устанавливал турбину, компрессия была за 16атм(по компрессометру), по моей статистике получается (грубо) компрессию/1.42=СЖ. А так конечно не замерял точно, я этот движок купил б\у, но его историю знал как бы..
Про 10.7 не понял..
Добавлено через 3 минуты
ROM_OFF, у меня офф.версия СТПро и есть лицензии на СПТ софт. Там тоже есть и по передачам по оборотам. Я просто не дошел до этого еще, хотя можно было бы попробовать, хотя..... погода)))
проши есть в онлайнтюнере тож от СМС софтвэйр. У мню тож чтп7 с флешкой, ну а инженерники - я сам паял (два на 7 январе, два на 5(1-с хип 9010, другой с хип9011)... катаю атомиком,шайтаном и опенолт... И еще смс онлайнтюнером версии 1.1 ломанным (да не услышит меня РЕГинка ))
Mishkimu95, кстати почему на графике сток поршневой указана СЖ-11.3? Штатно ведь была вроде как 11, а теперь 10.7?
У меня ГБЦ снята на 0.5мм, да к тому же когда устанавливал турбину, компрессия была за 16атм(по компрессометру), по моей статистике получается (грубо) компрессию/1.42=СЖ. А так конечно не замерял точно, я этот движок купил б\у, но его историю знал как бы..
Про 10.7 не понял..
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от ROM_OFF
У меня в проше на которой я ща пуляю это присутствует!
ROM_OFF, у меня офф.версия СТПро и есть лицензии на СПТ софт. Там тоже есть и по передачам по оборотам. Я просто не дошел до этого еще, хотя можно было бы попробовать, хотя..... погода)))
Потому-что не любит приоропоршенечичек с приорошотуненочком терпеть такие нагрузки... даже на давке в 0.3 бара при степени сжатия 9.7
В тему к этому, на родной СЖ как раз таки увидел интересную вещь, потом догнал..
Давление турбины росло по передачам, т.е. по нагрузке. На 1-практически не дула(там практически и не надо), на 2-давление уже поднималось и к 4ой передачи уже свои 0.5 брала. Если двиг разжать то как говоришь, ни шатун ни поршень не выдержит.
Примерное такой http://www.amazon.com/BT-Q818XT-Qsta.../dp/B003YCZINA
Сильно дешевле рэйслоджика работает в паре с смартфоном. Точность 10 гц 0.1с меня правда напарили немного пришла модель с точностью 5 гц 0.2с более старая.
Я брал б\у за 900 и доставка из Америки 2500. Привезли за 2 недели курьер в ручки. Правда ещё не пробовал, прогу надо поставить. Прога пашет на андройде или айфоне.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
ROM_OFF, а как тебе такая тема? http://sti-motor.ru/info.php?id=616
почему закиев не считает что приора шатун не сдюжит? может спросить у них сколько момента выдержит турбо мотор на приора шатуне?
у нас в городе один настырный парень сам собрал себе турбо на камазовской турбине, на вид колхозно под капотом, но вроде едет! долго собирал методом проб и ошибок)
Добавлено через 1 минуту
дизельная турбо от камаз каменс
ROM_OFF, а как тебе такая тема? http://sti-motor.ru/info.php?id=616
почему закиев не считает что приора шатун не сдюжит? может спросить у них сколько момента выдержит турбо мотор на приора шатуне?
Ну там же разжимается мотор... до 8 очков, если не дуть туда больше 0,4-0,6 и не крутить больше 6-7, то норм тема, а если еше и под 19 палец H образник со стандартным 01 вкладышем, то будет неплохо, пострадает только цена 7000+15000+3500=25500, и надежность если дуть больше на сток шатуне.
А йесче ты не учел не стовсем турбовые кольца - они оч. тонкие, не знаю выдержат ли они больше полбара. Идеальный вариант без потери R/S... Правда низов не будет у мотора из за легкой поршневой и придется остановиться на гаррет 1752 или тд04, т.е мотор без низов до 2500 даже не предпологаю как он себя вести будет
Вот по теме - http://sti-motor.ru/forum/viewtopic.php?id=4359
Последний раз редактировалось ROM_OFF; 11.12.2014 в 00:41.
Ну там же разжимается мотор... до 8 очков, если не дуть туда больше 0,4-0,6 и не крутить больше 6-7, то норм тема, а если еше и под 19 палец H образник со стандартным 01 вкладышем, то будет неплохо, пострадает только цена 7000+15000+3500=25500, и надежность если дуть больше на сток шатуне.
А йесче ты не учел не стовсем турбовые кольца - они оч. тонкие, не знаю выдержат ли они больше полбара. Идеальный вариант без потери R/S... Правда низов не будет у мотора из за легкой поршневой и придется остановиться на гаррет 1752 или тд04, т.е мотор без низов до 2500 даже не предпологаю как он себя вести будет
Вот по теме - http://sti-motor.ru/forum/viewtopic.php?id=4359
что за бред то про кольца? как они могут "не выдержать"? ты думаешь все боевые турбомоторы на ниве чтоли собирают?
что за бред то про кольца? как они могут "не выдержать"? ты думаешь все боевые турбомоторы на ниве чтоли собирают?
Да не знаю, 3.14здеть не буду, мое мнение, я еще не одного турбомотора сам с нуля не собрал, опыта в этом деле еще нет, только атмо, но очень хочется собрать. Про кольца - боевые моторы собираются для боёв, их вообще иногда на двух кольцах собирают - здесь мы рассуждаем про бюджетный ресурс и все только в теории. Если у тебя есть наработки и практика с удовольствием прислушаюсь!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от exie
Дросселя лучше сразу пропустить, денег вагон, а приход по сравнению с ресивером - аж плакать хочется от горя за потраченные деньги.
О как, а я на лето подумывал...Спасибо, ты мне сэкономил кучу нерв, времени и денег. Теперь только турбо.
))
Комбинированный вид
