Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
ппц иномарка))
Вообще меня лично, как наверное и многих претит мысль о том,что Веста - перелицованный Логан, ибо когда я покупал Приору Логан мне очень сильно не нравился, ибо философия пустой как барабан машины(в том числе и внешности), которая никогда не ломается и не едет...
Однако, я признаю,что подвеска у Логана куда более грамотна, кузов был более корозийностойкий нежели у Приоры, больше преимуществ я не вижу
Поэтому если Веста будет получаться(а она получается) производной от 2х составляющих(Вазовская школа и альянс), и при этом вберет в себя все лучшее от обеих, то вполне может быть лучшим бюджетником в России
Конкретно по тому,что понравилось из деталей альянса:
1.Подвеска передняя Меган-Флюенс с подрамником и рулевой на подрамнике, с L-образными рычагами
2. Подвеска задняя Рено Зое(доработанная)
3. Компоновка подкапотного мне показалось более гармоничной
4. Тормозная система я надеюсь будет более производительная и отзывчивая
5. Кпп без сильных лишних шумов и хорошими передаточными числами(JH 513)
6. Ручка КПП пусть она и от Логана(последнего) очень неплоха
7. Ручка ручника пусть конечно стремная тоже от Логана, но она лучше и удобней вазовской с восьмерки
8. Есть мотор не вазовский от 114 сил - многим придется такой по вкусу
Что от Вазовцев:
1. Двигатели - уже знакомые и перспективный 1.8(которого я очень жду) - все знают их сильные и слабые стороны, большое количество тюнячек на них
Что от всех(в той или иной мере) нового:
1. Жесткий кузов
2. Внешний вид
3. Опции, взятые с бюджеток обоих концернов, в основном причем от ВАЗа
4. Салон
Последние 4 пункта - в большей части разработки АвтоВаза..
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от АлександрП
Вот это кстати факт, кто после ВАЗа взял хорошие серьезные машины обычно очень хорошо отзываются о своих бывших ВАЗах.
А кто взял иноведро сразу начинает ныть какой ВАЗ плохой)
Наверное от города зависит. У меня коллега с нижегородского филиала логановод. Очень ругает тамошнего дилера. Особенно, когда на стареньком Логане начались проблемы, а они ничего найти не могут. Да и на цены на логановские запчасти он очень жаловался раньше. Теперь может локализация увеличилась, а то у него магнитолу спёрли и её облицовку выломали. Облицовка внешне максимум на 100 рублей тянет, а он 7 тысяч платил, типа их даже не в Румынии делали, а во Франции.
Вообще меня лично, как наверное и многих претит мысль о том,что Веста - перелицованный Логан
Вооот! О чём я толкую! У вас ребята комплексы.
Я же всего лишь сказал, что взято в Весту с Логана, причём с экономической и инженерной точки зрения это логично. А вы все зачем-то упёрлись как котята перед тазиком с водой и кричите, что неееет тут нет ничего от Лохана (а вот это уже было оскорбление, т.к. это выбор человека). А затем начались попытки подмены понятий и обвинений (ПУСТЫХ) меня в неописуемой любви к бюджетным авто и ненависти к продукции ВАЗа.
Вот это кстати факт, кто после ВАЗа взял хорошие серьезные машины обычно очень хорошо отзываются о своих бывших ВАЗах.
Далеко не всегда. Многие иномарки стали брать после классики, восьмого и десятого семейства. И сравнивают, свои иномарки 15 года с ВАЗами устаревших моделей. Это, как любят говорить насколько в России стало больше айфонов, чем было в СССР в шестидесятые.
Да будет вам! Каждый кулик свое болото хвалит.
Веста, Логан, Приора, Лексус, БМВ.... Какая разница - на чем в пробке стоять? Тем более в пробке нет разницы - есть ли подрамник на авто или нет.
Будет ли Веста перелицованным Логаном - нужно смотреть снизу из ямы. Бачок омывателя и его расположение под капотом - не показатель. Даже, если этот бачок внатуре от НЕГО!!))))
__________________
Я Русский! - сказал Человек.И Бог заплакал вместе с ним...
gvsp, к нашему дилеру как раз таки претензий нет... Да и после окончания гарантии я Логана поменяю, даст Бог.
Добавлено через 20 минут Mishanja, я ничего не хвалю И нечего не принижаю, я описал, то что я увидел на фото Весты, и то что я увидел в Логане 2. В меня начали кидаться ...., говорить, что я задрал нос пересев в бюджетное ино, называть зачем-то Логан Лоханом.
Цитата:
Сообщение от Mishanja
Бачок омывателя и его расположение под капотом - не показатель.
Когда Вы располагаете бачок омывателя под капотом определённым образом, то это просчитано, это не ткнуть пальцем "вот здесь будет бачок", располагая его в определённой нише, эту нишу надо проштамповать в кузовных элементах, т.е. изготовить гибочно-вырубной штамп недетских размеров, который стоит не менее 8-12млн.рублей (это если делать в России по божеским расценкам)... Т.е. применение, например, крышки РБ одной конструкции одного производителя на всех авто одного производства даст экономический эффект в районе 10-15млн.руб в год. И это только крышечка...
Когда Вы располагаете бачок омывателя под капотом определённым образом, то это просчитано, это не ткнуть пальцем "вот здесь будет бачок", располагая его в определённой нише, эту нишу надо проштамповать в кузовных элементах, т.е. изготовить гибочно-вырубной штамп недетских размеров, который стоит не менее 8-12млн.рублей (это если делать в России по божеским расценкам)... Т.е. применение, например, крышки РБ одной конструкции одного производителя на всех авто одного производства даст экономический эффект в районе 10-15млн.руб в год. И это только крышечка...
Все зависит от объемов.
Ну и пооффтоплю маленько))))))) Нужно обстановку разрядить))))
__________________
Я Русский! - сказал Человек.И Бог заплакал вместе с ним...
Rishat_M, на прошлой странице я описал уже что такое веста и из чего сделана. От Логана там очень мало узлов, от Мегана 3 ито больше.
Вы же пишете что Веста - перелицованный Логан.
Вот с этим тут все и не согласны
Кстати говоря, если память не изменяет, когда начали кататься камуфляжи Весты, кое-кто говорил что это может быть новый логан. Вообще тогда в новую машину от Ваза как-то не верили.
Потом, вспомните, многие думали что будет Приора 2, не та что сейчас(хотя многие ее упорно так называют), а именно новая Приора, на базе проекта С, или еще какой, своей.
Но вышло так как вышло. Для меня ясно, что эта сборная солянка Веста будет дорогим бюджетником. Для меня это плохо. Пусть бы дизайн был попроще, да агрегаты отечественными - я тогда порадовался бы.
Обидно также, что например, французы, да и японцы способны сами с нуля разработать и внедрить популярную, коммерчески выгодную, современную и продуманную, платформу, а наши все пыжаться, все стараются, но сказать, что сами разработали, не могут. Тут им помогли, там они позаимствовали и изменили и.т.д. и.т.п. Вот почему я люблю и всегда буду любить Приоры и Гранты. Потому что, хоть и устаревшее, но свое. По крайней мере уже настолько обрусевшее, что считается таковым.
Груненков сейчас вот нахваливает XREY, а ведь только вчера, когда был директором соответствующего проекта, превозносил Гранту, какой де это дешевый и удачный автомобиль. А сейчас косвенно признает, что на до X-вых ВАЗАХ и управляемость ватная и коробка гудит. Но с таким дизайном, как сейчас, дескать, мы такого позволить не можем, поэтому берем импортное.
ВАЗ, это уже сам по себе становится один сплошной логан. Бездушные авто будут клепать и дорогие. И ничего с этим не поделаешь, хоть плачь - машину времени бы...и назад, в Жигулевскую эпоху!
__________________
Хорошей дороги всем и всех благ!
Бывший владелец последнего, правильного, oldschool ВАЗа.
И нечего не принижаю, я описал, то что я увидел на фото Весты, и то что я увидел в Логане 2. В меня начали кидаться ...., говорить, что я задрал нос пересев в бюджетное ино, называть зачем-то Логан Лоханом. 
Комбинированный вид
