LADA Vesta. Часть 3

[Вася75]

eagle, А дальнейшее обслуживание Весты и запчасти,тоже потом скребсти?

Они по любому дороже Приоры.

[eagle]

Сообщение от Вася75

eagle, А дальнейшее обслуживание Весты и запчасти,тоже потом скребсти?

Они по любому дороже Приоры.

Ну тогда проще классику б/у купить - на неё вообще запчасти копейки а обслуживание своё.
На приору тоже запчасти небюджетные уже. Гена уже больше 5 тысяч стоит. Это чтоль бюджетно для ваза?
На прошлой машине менял на 60 ткм, на нынешней сдох на 30-ти, сейчас он снова на подходе (70 ткм).

[syava-gor1]

https://www.youtube.com/watch?v=KzPRSeeic2Q

[gvsp]

Сообщение от eagle

Ну тогда проще классику б/у купить - на неё вообще запчасти копейки а обслуживание своё.
На приору тоже запчасти небюджетные уже. Гена уже больше 5 тысяч стоит. Это чтоль бюджетно для ваза?
На прошлой машине менял на 60 ткм, на нынешней сдох на 30-ти, сейчас он снова на подходе (70 ткм).

Я Приору тоже сам обслуживаю. И запчасти копеешные. Таких поломок, чтоб на 5 тысяч тьфу-тьфу нет. Генераторы работают без проблем, не знаю как Вы их убиваете. Я даже прикуривать даю и не боюсь за генератор.
Самое дорогое у нас - это лампы h15. Вот с ужасом жду, когда они перегорят. Говорил я ещё в 13 году, что ВАЗ с ними подставил, а тут писали, что будет много Приор и они подешевеют. Не подешевели. Теперь счастливые владельцы АМТ ждут удешевления стоимости актуаторов, которые стоят вообще неприлично.

[eagle]

Ну а с чего Вася взял что веста будет ломаться на астрономические суммы?

[Вася75]

Сообщение от eagle

Ну а с чего Вася взял что веста будет ломаться на астрономические суммы?

Ну про астрономические суммы не писал,а на порядок больше этого ни куда не денешь.

Возьмем колеса ,не знаю как у вас, у нас в Шиномантаже 15 радиус все операции на 10-20 руб дороже. Цена резины по радиусу отличается. Железо ,фары и прочее от Рено-Дешевле?
И причем здесь б/у Шестерка,для многих машина и деньги на нее-это целая жизнь. А некоторым поменять от наполнения пепельницы. Все относительно.
Правильно пишут Приора практичней,для простых людей и она Дорога.

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от eagle

Ну тогда проще классику б/у купить - на неё вообще запчасти копейки а обслуживание своё.

Менял недавно главный цилинд сцепления на 2107 - 590 рублей. Был непрятно удивлен - тоже считал, что з/ч на классику копеечные. Вигвам, как говорится. Хорошее сцепление - около 4 килорублей. Одно радует - разбирают их много, дорогие агрегаты лучше б/у брать. Отдали год назад редуктор магазинный - 10 т.км. и тоже загудел. Сейчас за 1200 взял мост в сборе с пробегом в 40 т.км.

[raw174]

Пригнал сестре Весту, в замен Приоры. Приора к стати продалась за сутки, по нормальной цене.
Комплектация Весты минимальная с кондеем. Ну что сказать, это машина более высокого уровня, что ли...
Удобный салон (с моими 195 см и 105 кг., я не могу отодвинуть кресло назад до конца, не достаю педали), хороший базовый набор опций, порадовала шумка, в салоне тишина, улицу практически не слышно. Хорошая коробка, переключается точно и четко.
Опять таки, как и с Приорой, в своё время, за эти деньги ничего приличнее нового не купить... Обошлась в 553 т.руб., из них: 20 т.руб. - утилизация старой Нивы, 133 т. руб. - кредит, остальное - наличка.

Добавлено через 2 минуты
Варианты типа "добавь 100, 105, 200 т.руб. и купи хорошего иноземца" отбрасываю сразу, т.к. кредит - не моё любимое дело, и так 133 пришлось брать.

[ПростоМаришка]

Сообщение от raw174

Пригнал сестре Весту, в замен Приоры. Приора к стати продалась за сутки, по нормальной цене.

Сестра на Приоре до этого ездила?..
Ну и как ей самой Веста?

[Pulkins_]

Сообщение от ПростоМаришка

Сестра на Приоре до этого ездила?..
Ну и как ей самой Веста?

Посмотрим, что сестра скажет.
А от себя скажу. Они просто разные. Приора, по сравнению с Вестой, заточена на практичность. А Веста на комфорт и удобство.