Автор: Reuters
19.02.2010 14 56
Сегодня на стратегическом совете компании Renault и Nissan утвердят модельный ряд автомобилей, который будет производиться на АВТОВАЗе на единой платформе B0.
Согласно бизнес-плану, который эти дни обсуждают главы всех трёх компаний — Renault, Nissan и АВТОВАЗ, на российском автогиганте будет создано новое производство которое партнеры прозвали "завод в заводе", сообщает агентство Reuters. Здесь "АВТОВАЗ" будет выпускать пять моделей на платформе B0 (Logan). Две из них будут под брендом Lada, две – под брендом Renault и одна – Nissan.
Машины будут выпускаться на производственной линии мощностью 360 000 автомобилей в год.
Новое производство, которое будет принадлежать самому "АВТОВАЗу", возглавит бывший директор индийского подразделения легкого коммерческого транспорта Nissan Ёширо Каянаги. Но он не будет сотрудником "АВТОВАЗа", а перейдет на работу в Renault.
Бизнес-план "АВТОВАЗа" готов, сообщила представитель Renault Оксана Назарова со ссылкой на члена совета директоров "АВТОВАЗа", главу Евразийского управляющего комитета Renault Кристиана Эстева.
В свою очередь представитель "АВТОВАЗа" Игорь Буренков сказал Reuters, что бизнес-план все еще разрабатывается и пока не утвержден советом директоров "АВТОВАЗа". По словам Буренкова, окончательное утверждение бизнес-плана запланировано на середину марта.
Буренков напомнил, что в сентябре 2009 года топ-менеджеры компании называли предварительную стоимость инвестпрограммы в размере 42 миллиардов рублей (1 миллиард евро по текущему курсу).
Кроме "завода в заводе" "АВТОВАЗ" также планировал развивать low cost модель на платформе Kalina, а в перспективе – модель класса C.
Бизнес-план – главное условие получения госпомощи, которая сейчас необходима заводу для погашения банковского долга на 38 миллиардов рублей.
После его утверждения "АВТОВАЗ" должен будет согласовать с банками-кредиторами условия реструктуризации долга.
Сегодня на улицах автограда раздавали следующие листовки:
Не все лозунги в листовках однозначны.
К примеру деление завода на части. Это вряд ли абсолютное зло. Завод неповоротлив в таком виде. Это отчетливо видно :-(
Нет никакой внутренней конкуренции: двигатель безальтернативный, коробка безальтернативна и т.д.
К примеру деление завода на части. Это вряд ли абсолютное зло. Завод неповоротлив в таком виде. Это отчетливо видно :-(
Нет никакой внутренней конкуренции: двигатель безальтернативный, коробка безальтернативна и т.д.
это не завод неповоротлив а руководство алчно,отсюда и двигатель безальтернативный, коробка безальтернативна и т.д.,ваз такие разработки выдавал-суппер
это не завод неповоротлив а руководство алчно,отсюда и двигатель безальтернативный, коробка безальтернативна и т.д.,ваз такие разработки выдавал-суппер
еще при Каданникове пытались разделить предприятие на составные части. В принципе идея хорошая. Только Каданников не решился тогда...
еще при Каданникове пытались разделить предприятие на составные части. В принципе идея хорошая. Только Каданников не решился тогда...
привет всем
идея может и хорошая,но исполнение и задумка бывают разными
так по нашему городу скажу что все крупные предприятия вот по такому принципу раздробили на мелкие "конторки" и капут,нет ни авиационного завода,ни подшипникового,нитрон фиг поймеш вообще работает или нет
не делить надо,а систему руководства и производства менять,может правда лучше те же кпп или двигателя у других закупать,фиг знает?у нас одни мысли,у правителей другие
одно имеем точно-агромный завод,город людей,и не эффективное производство,хотя эффект может и есть,только маловат как то
Дилеры АВТОВАЗа собрали 20 000 заявок на участие в программе утилизации
Автор: Издание "Автосфера.ru"
24.02.2010 11 47
АВТОВАЗ по программе утилизации (обмена старого автомобиля на сертификат для покупки нового со скидкой) планирует продать около 100 000 автомобилей.
Об этом в начале февраля заявлял вице-президент по маркетингу и продажам ОАО "АВТОВАЗ" Максим Нагайцев.
Напомним, всего в России по программе утилизации должно быть продано около 200 000 автомобилей - так рассчитывает правительство. Сама программа стартует 8 марта (на этой дате настоял премьер РФ В.Путин), но дилеры уже сейчас начинают принимать заявки на обмен старого авто на сертефикат при покупке нового.
Как рассказали РБК daily на АВТОВАЗе, дилеры завода уже собрали около 20 тыс. заявок. В дилерском центре "Автомир" РБК рассказали, что к ним поступает около ста звонков в неделю от граждан с вопросами по утилизационной премии. "В основном люди проявляют интерес к классическим моделям, наблюдается интерес к переднеприводной Lada Samara", — отметил представитель "Автомира".
На АВТОВАЗе говорят, что постараются сделать участие в этой программе для своих клиентов как можно более простым - без лишней беготни и ожидания. В идеале, сразу после сдачи своего старого автомобиля, покупатель должен получить сертификат на скидку при покупке нового. А после оплаты получить автомобиль в тот же день, что и ПТС (паспорт транспортного средства).
Всего в программе примут участие 124 дилера АВТОВАЗа предприятия. Им в качестве бонуса завод собирается предоставить рассрочку на новый автомобиль в размере 50 тыс. руб. Вернуть эти средства дилеры смогут уже после получения компенсации из бюджета.
Линейный вид
