Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от motobest
Вот это верно! Там есть такая фишка. :smile:
Там ещё много чего есть. Новости смотрел. Путин решил на калине спорт 2000 км. проехать по новой трассе. Дак ему такую машинку ВАЗ подогнал. Больше всего понравилась система ГЛОНАСС в панели приборов и новый вид самой панели.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Камрады, помогите советом, плз!!
Вопрос 1
Симптомы:
1) При переключении с 1й на 2ю передачу "зависают" обороты на доли секунды. Т.е. трогаюсь - сцепление - сбор газа - вкл. 2я - "зависание газа" - выжимка сцепления - далее норм.
2) Помимо этого, как мне кажется, слабая реакция на нажатие газа вообще, не сразу схватывает.
3) При движении на задней скорости почему-то пытается заглохнуть, приходится перегазовывать постоянно.
машина приора хетч, 05.2010, гур, 7000 км
машина заглохла первый раз в салоне, подумал, что манагер не умело тронулся...сам впоследствии замучился в пробках - постоянно загорался чек. На ТО1 бравые сервисмены (чтоб их) тупо подкрутили сцепление, чек действительно перестал мигать, но появилась (а возможно и была) проблема с зависание газа...
Вопрос2
сервис рукожопый масло залил как в газель, т.е. чуть меньще 2ъ норм по щупу( заметил спустя 2 тыс км, тк вообще не видно было ). Чем чревато это?
Вопрос3
Сыну собрался покупать автокресло (до этого как-то без него обходились), группа2-3, что посоветуете на приорку (цена-качество) из личного опыта и вообще ?
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
1-Так заложено в программе контроллера. Привыкай разгоняться до 3000 оборотов и все будет, как надо. Можно сменить прошивку.
2-Так заложено в программе контроллера. Привыкай разгоняться до 3000 оборотов и все будет, как надо. Можно сменить прошивку.
Почитай здесь: Правильно ли ты переключаешь передачи?
По задней скорости и детскому креслу - не в курсе.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от kukz
Вопрос2
сервис рукожопый масло залил как в газель, т.е. чуть меньще 2ъ норм по щупу( заметил спустя 2 тыс км, тк вообще не видно было ). Чем чревато это?
Повышенный уровень масла в картере двигателя может вызвать выброс излишков через систему вентиляции картера во впускной тракт. Это может вызвать загрязнение датчика массового расхода воздуха. К тому же, если масла слишком много, при работе двигателя шатуны будут доставать до поверхности масляной ванны, и образовывать пену.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от kukz
машина заглохла первый раз в салоне, подумал, что манагер не умело тронулся...сам впоследствии замучился в пробках - постоянно загорался чек. На ТО1 бравые сервисмены (чтоб их) тупо подкрутили сцепление, чек действительно перестал мигать, но появилась (а возможно и была) проблема с зависание газа...
"чек действительно перестал мигать"
Если он мигал, значит скорее всего пропуски воспламенения. Тут без диагностики не обойтись. Попробуйте купить для начала новые свечи (всё равно ведь покупать когда-нибудь:smile. Как я понял из того, что пишут форумчане, у кого-то с завода свечи ходят по 30-40 тысяч, а у кого-то летят почти сразу после первого ТО.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Spike@
"чек действительно перестал мигать"
Если он мигал, значит скорее всего пропуски воспламенения. Тут без диагностики не обойтись. Попробуйте купить для начала новые свечи (всё равно ведь покупать когда-нибудь:smile. Как я понял из того, что пишут форумчане, у кого-то с завода свечи ходят по 30-40 тысяч, а у кого-то летят почти сразу после первого ТО.
да вроде сняли с регистратора - без ошибок вообще, всё ок
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Ребят,такой вопрос: в первый же час эксплуатации автомобиля(люкс,климат Хала) сгорел моторчик вентилятора датчика температуры салона:
Взамен, по гарантии поставили такой:
Вопрос: новый точно совместим с Халой, уж больно он по форме отличается и термоэлемент у него меньше, и вентиляторик крутится в вертикальной плоскости, а не в горизонтальной как на первом?
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Martin777
Ребят,такой вопрос: в первый же час эксплуатации автомобиля(люкс,климат Хала) сгорел моторчик вентилятора датчика температуры салона:
Взамен, по гарантии поставили такой:
Вопрос: новый точно совместим с Халой, уж больно он по форме отличается и термоэлемент у него меньше, и вентиляторик крутится в вертикальной плоскости, а не в горизонтальной как на первом?
Мне на авторынке продавец обьяснял, что первый (фото) это десяточный, а второй приоровский (он дороже и не шумит).