На ТО1 залил Лукойл ЛЮКС 5W40 синтетику.
Выбор пал на данное масло потому что:
1. Номер 1 по объему продаж масла в РФ
2.Купленное на фирменной заправке "Лукойл" масло- почти 100% гарантия от подделки.
3. Слышанные мною отзывы об этом масле- все положительные
4. Лучшее на мой взгляд соотношение "цена/качество". Дает тем самым возможность поменять масло через 5-7 тыс. км.
5. На заводе изначально была залита минералка Лукойл- проблем в морозы не наблюдалось.
После заливки машину как будто подменили, однозначно улучшилась динамика
На ТО1 залил Лукойл ЛЮКС 5W40 синтетику.
Выбор пал на данное масло потому что:
1. Номер 1 по объему продаж масла в РФ
2.Купленное на фирменной заправке "Лукойл" масло- почти 100% гарантия от подделки.
3. Слышанные мною отзывы об этом масле- все положительные
4. Лучшее на мой взгляд соотношение "цена/качество". Дает тем самым возможность поменять масло через 5-7 тыс. км.
5. На заводе изначально была залита минералка Лукойл- проблем в морозы не наблюдалось.
После заливки машину как будто подменили, однозначно улучшилась динамика
На заправках лукойл бензин то не всегда айс, ты еще про масло 100%-ое.
По поводу по обьему продаж №1 в России - это откуда информация?
Так то, может быть, ВАЗ-01-07 еще по дорогам ездят...
На заправках лукойл бензин то не всегда айс, ты еще про масло 100%-ое.
По поводу по обьему продаж №1 в России - это откуда информация?
Так то, может быть, ВАЗ-01-07 еще по дорогам ездят...
По поводу заправок- часть их, это условно ЧП, работающие под брендом Лукойл, особенно в регионах. Контроль кстати везде одинаков. А бензин не айс, может быть на любой заправке любого бренда.
Лукойл это 45% объема производства смазочных материалов в стране, отсюда и продажи соответственно. Информация взята с их сайта
Если нет, иди в прокурату и пиши исковое заявление Конечно велика вероятность того, что СТО отслюнявит энную сумму доблестным сотрудникам УВД, но попробывать можна.
К слову в прокуратуру писать надо ЖАЛОБУ. С результатами лабораторных исследований идти в СУД и писать исковое заявление. Причем сотрудники УВД вообще не понял (сотрудники прокуратуры могут денюжку не хуже брать), это совершенно разные структуры. Если надо поменять масло надо с результатами исследований обратиться на СТО и потребовать возмещения. Если не поможет, обратиться в суд и параллельно писать жалобу в прокуратуру. Можно сразу прибегнуть к последнему решению не обращаясь на СТО. Есть еще несколько вариантов чуть менее эффективных.
По теме. Двигатель промывали перед заменой масла?
Может у тебя на дне поддона картера промывочная каша осталась а на щупе светлое потому что щуп туда не достает.
По поводу заправок- часть их, это условно ЧП, работающие под брендом Лукойл, особенно в регионах. Контроль кстати везде одинаков. А бензин не айс, может быть на любой заправке любого бренда.
Лукойл это 45% объема производства смазочных материалов в стране, отсюда и продажи соответственно. Информация взята с их сайта
А информация с их сайта!? Тогда понятно. Там можно написать сколько угодно. Магия цифр, маркетинговый ход, реклама в общем.
народ, а кто-нибудь сталкивался с такой проблемой, как пропажа масла в двигателе????
У меня реально на щупе масло не показывало вообще!!! а из-за это, как я догадался, был стук в дигателе. Я долил 1.5 литра и щуп на половину залился....
Самое интресное, что я в сервис ее отвез, там все посмотрели и ничего не нашли...
И течи нигде не было.....
Смешно конечно))) Но куда оно могло деться??? и при этом, я бы и не узнал, что его нет, если бы не было стука в двигателе!!! мне в сервсе сказали, что датчики не ставят сейчас на новые машины!!
И вот еще один ворпос! Если в двигателе нет масла, то датчик давления масла должен гореть или нет? у меня он не горел!! (я долго ругался в сервисе из-за этого)
Смешно конечно))) Но куда оно могло деться??? и при этом, я бы и не узнал, что его нет, если бы не было стука в двигателе!!! мне в сервсе сказали, что датчики не ставят сейчас на новые машины!!
И вот еще один ворпос! Если в двигателе нет масла, то датчик давления масла должен гореть или нет? у меня он не горел!! (я долго ругался в сервисе из-за этого)
Куда уходит масло?
Не смотря на то, что все нижеследующее практически никак не связано с основной тематикой сайта и подходит больше к ресурсу В.Селиверстова http://chipmaster.ru, я все же подготовил этот материал на эту "больную" тему.
На многих форумах время от времени возникает тема внезапной и мистической потери масла новыми двигателями 1,6. При этом нет видимой течи, чистые свечи, чистая выхлопная труба и отсутствует явная дымность выхлопа.
ВАЗовские максимальные допуски расхода масла на угар около 300 грамм на 1000 км. пробега, то есть, теоретически, масло за 11000 км в двигателе должно закончится , однако на деле все было не так мрачно и мы спокойно откатывали на масле от замены до замены практически без долива.
Так что же происходит с новыми двигателями? В принципе, ничего необычного....
Перед вами "фото - сессия" одной и той же клапанной втулки. Удручающая картина. Комментарии, как говорится излишни... Хотя стоит сразу оговориться, это не запчасть сомнительного происхождения с авторынка, эта втулка выпрессована из заводской ГБЦ нового двигателя 1,6, и, добавлю, справедливости ради, что это, конечно же, самый безобразно-образцово-показательный экземпляр. Как видно на фото, какой бы фирменный маслосъемный колпачок Вы не установили, маленькие и незаметные, но постоянные потери масла все равно будут неизбежны.
Обратите внимание на фото отверстия под стержень клапана на фото вверху - даже невооруженным (!!!) глазом видно, что отверстие под клапан не совпадает с центром втулки. Микрометрический анализ показал ошеломляющий результат - биение 0,35 мм, при максимальном допуске, если не ошибаюсь, 0,05. То есть, даже если бы посадочное место маслосъемного колпачка было бы идеальное, все равно колпачок не смог бы полноценно, как задумано разработчиком, работать.
Поэтому резюме - при жалобах на немотивированную "пропажу" масла приговор один - к мотористам, на ремонт ГБЦ. По непроверенным данным неофициально (кто же сознается официально!) специалистами АвтоВАЗ признано, что средний новый ВАЗ может расходовать до 700 грамм на 1000 км. Во как....
Куда катится ВАЗ и кто больше виноват в этом, разгильдяйство, пофигизм сборщиков, устаревшее оборудование или мы с Вами, с маниакальным упорством покупающие недоделки - конструкторы от АвтоВАЗ с не подогнанными друг к другу железяками, покажет время.
А пока мастерам приходится самостоятельно изготавливать втулки надлежащего качества.
Как выяснилось чуть позже написания статьи, привязка к "новым" двигателям оказалось относительно условна, при ремонте моей ГБЦ (выпуск: сентябрь 2002 г.) были извлечены втулки, из которых только один (!!!) удовлетворял стандарты качества. Остальные имели такие же безобразные посадочные места колпачков, но более - менее (относительно описанного выше в статье) по биению - 0,1-0,2 мм.
Установленные втулки, изготовленные на заказ, имеют биение 0,02-0,03 и, естественно, отличную форму
Материалы предоставлены К. Красниковым, aka kkk. Волгоград Нарыл статейку, может поможет.
Конечно велика вероятность того, что СТО отслюнявит энную сумму доблестным сотрудникам УВД, но попробывать можна.
, однако на деле все было не так мрачно и мы спокойно откатывали на масле от замены до замены практически без долива. 
Линейный вид
