Бляха муха, и что тогда ставить, что качественное?? ( проставки не в счет)
У меня на десятке, сидели сзади три толстяка)) в багажнике балон большой (как у газелей) для газа. И хоть бы что хоть раз чиркнул)) Но там были проставки
Как там Lesjofors по ощущениям? Жесткость и высота такая же как сток?
Манагеры kyb рекомендуют Kilen и Lesjofors. Причем цены как на сток. Купил себе 11, но еще не поставил, думаю Kilen и Lesjofors взять, а 11 сдать или в гараже пусть валяются.
Как там Lesjofors по ощущениям? Жесткость и высота такая же как сток?
Все субъективно и срок небольшой. Нормально для меня, думаю для хетча самое то с комплектом г/м амо. Высота так же, как и с 11, но мягче на пустом.
С родными что сравнивать, они убитые ржавчиной и стояли с 08 масл. амо. С загруженным багажником, на новых так же как при пустом с старым комплектом. Ну и можно наверно учитывать в обоих случаях к весу авто ~ 40...50 кг шумки. http://www.priorovod.ru/blog.php?b=2070
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Сдал 11е, заказал Lesjofors 4247004 в экзисте за 1660р комплект. Кто-нибудь знает как отличить оригиналы Lesjofors от подделок?
11е оказались в одинаковой упаковке разной жесткости судя по рыжей краске и разности высоты 1-2см. Да и напугали истории, про то как 11е просаживаются больше 10ых.
Последний раз редактировалось Cyber; 20.10.2014 в 00:21.
Сдал 11е, заказал Lesjofors 4247004 в экзисте за 1660р комплект. Кто-нибудь знает как отличить оригиналы Lesjofors от подделок?
11е оказались в одинаковой упаковке разной жесткости судя по рыжей краске и разности высоты 1-2см. Да и напугали истории, про то как 11е просаживаются больше 10ых.
4247004 это стандартные, а есть 4247008 это усиленные(Heavy Duty)
Подниму тему, дабы актуально. Машина из подписи - хетч 2011-го года. Просели задние пружины. С левой стороны больше на 1см. Прошлым летом ездил в Карелию с полной загрузкой, так происходило это под весёлый скрежет протирающихся задних подкрылков. Особенно с левой стороны. В итоге у обоих локеров стёрты до сквозных дыр рёбра в районе задней части арки. Вот левой заднее колесо (185 х 65 х R14) пустой машины. Т.е. прилично так уходит в арку.
Решил поменять пружины. По совету приороводов выбор пал на Lesjofors 4247004. Уже пришли в Автопитере, в понедельник забираю. Результатом очень бы хотелось, чтоб оба колеса показались полностью в арке и не проседали так дико даже с одним пассажиром сзади.
Конечно, очень бы хотелось сразу купить оба новых задних амортизатора СААЗ и опоры задних амортизаторов от АСОМИ, но это +ещё 4500...5000 руб... Сейчас оба задних стоковых амортизатора абсолютно сухие? и, на мои ощущения, отрабатывают нормально. Или напрячься, не кроить и купить всё новое?
Завтра пока скину оба задних колеса, хорошенько отдраю карщёткой нижние болты аммов, обстучу их и несколько раз пролью WD'шкой. Попробую стронуть. Туда не лазили с завода (6 лет).
Добавлено через 6 минут
Поддерживаю, задние опоры "Асоми" через чур жесткие ( эксплуатирую их около 80 т.км). На следующий комплект амортизаторов уже приготовил опоры "Эволекс". И дешевле и мягче.
Последний раз редактировалось ивф; 16.07.2017 в 12:55.
Комбинированный вид
