блин не ту ссылку дал. в общем они такие же, только под н11 100вт. я так понял никто не ставил? как это они лопнут во время дождя? лампы же находятся не на открытом воздухе, а корпусе!?
Стекла могут лопнуть от перегрева, а вообще проводка не расчитана на такие 100Вт лампы, будут плавиться разьемы.
Ребят, кто-нить ставил в туманки 100 ватные лампы??? Ниче там плавиться не будет?
Вот тож интересно стало а бывают ли они такие.Хотя идеальный вариант бал-бы 75 Вт.вот у того-же Osram,например есть лампы Н4 70/75 ну и 100/80 есно тоже есть.
да легко. Н9! и все вопросы сняты, где то уже писал Н8 это 35 ват, Н11 это 55 ват, Н9 это 75 ват, все больше отличий нет, крепление одно и тоже.
С единственной той лишь разницей, что у Н9 В отличие от Н11 и Н3,нет сверху стеклянной колбы-своеобразного колпачка-напыления.Есть некоторое опасения,что слепить будут встречку нещадно.
Как обещал отчитываюсь об установке китайских диодных ламп от dealextream (5 диодов по 1 Вт). Как уже раньше писалось, светят холодным белым светом, но ничего не освещают. В качестве ходовых огней - нормально, но учитывая, прозвучавшие здесь отзывы, о низкой их надежности, сейчас подумал бы, покупать ли их снова. Греет мысль о низком энергопотреблении.
Процесс замены (может кому поможет): Менял на яме во время смены колес зима/лето при снятом колесе, но похоже можно колесо и не снимать. При отсутствующем штатном пыльнике (установлена защита картера Шериф) лампа меняется без снятия бампера. С ямы пропускаешь руку в щель сбоку защиты, вынимаешь лампу, выводишь ее в щель (висит внизу машины на проводах), затем меняешь на новую и аккуратно вставляешь на место. Главное не испачкать ее при этом.
Arturych, мои еще б работали, если бы я не задумал сделать включение ПТФ от ключа зажигания)
Хотя нынешний вариант ламп уже больше месяца в том же режиме работает. т-т-т
Линейный вид
