Мне МCV нравился в картинках, пока я в этом году не поездил на нём по Киеву и ктаму же дизельный. При полной загрузке (7 человек+шмоток на 2 недели, а так же договора и проекты) машина не ехала как не дави на газ. Да он просторный, ямы глотает на ура и хоть бы что(резина какая то хлипкая диск разрубил её).Если двигун поставить посилнее то я подумаю, а так мне машинка нравиться.
Мне МCV нравился в картинках, пока я в этом году не поездил на нём по Киеву и ктаму же дизельный. При полной загрузке (7 человек+шмоток на 2 недели, а так же договора и проекты) машина не ехала как не дави на газ. Да он просторный, ямы глотает на ура и хоть бы что(резина какая то хлипкая диск разрубил её).Если двигун поставить посилнее то я подумаю, а так мне машинка нравиться.
я конечно извиняюсь, но почти уверен что если нагрузить мою машинку (тоже универсал) 7-ю тушами и гроздью чемоданов то она также не поедет, и приора кстати
Последний раз редактировалось bamb; 09.09.2010 в 17:46.
интересная новость! Осталось только подробности узнать: что за перемены? Наконец-то электронная медаль газа работать стала так, как должна?
А что с ней не так ? у меня например с газом все норм , поначалу были проблемы подгазовывала , регулируется датчик сцепления и все больше проблем за 2 года не было , диг 405 евро-3 цельнометал расход 13 по бк это пустой , а что еще надо ? свои функции рабочей лошади выполняет. А по поводу бизнеса так я катался на такой отличный руль, хорошие тормаза, сцепление легинькое не сравнить с змз (хотя лично у меня уже сакс стоит), да и с обещаниями все норм обещали дизель -получите. Да и цена на треть примерно меньше тогоже дукато , вот я про что имел в виду то что не стоят на месте а пытаются чтото делать.
если ваз намерен выпускать -плясать под рено ,то это уже видимо путь развала.тк как тут писалось уже не раз ваз берут изза практичности и относительной дешевизны и распространением запчастей. брать ино от ваза на базе чудо рено устаревшей р90 особо не вдохновляет.
Комбинированный вид
