svarog, дружище ну не надо только так обострять ситуатцию. К примеру я купл Приорку за 359 и ещё думаю 30 вложить в неё - согласись сумма получается не та чтобы каждый месяц что-то ломалось,подруливало,скреп ело или отваливалось. В этом все сомнения - отвечают люди здесь чтов се исправлено и в 2010 году модельный ряд уже все болячки исправили. Я думаешь не испытывал сам негатива к РАшн автомобилям- да я смеялся когда брали новую калину или приору - а теперь видишь как сложилась ситутция - сам беру. И если честно беру как говориться чтобы перепрыгнуть лужу кризиса- не вплавь пошел,а отступил 2 шага назад и пересел на приору, и когда разгонюсь буду думать о другой машине и то только в том случае что Приора будет плохим авто - если ннет оставлю и буду ездить дальше и всем назло говорить что автомобиль конкретно хороший. Короче прислушиваюсь мнения людей,но сам хочу попробовать что да как!
Nikitos87, а если перекурить форумы владельцев Тойоты, Мерседеса, Хонды? У них нет проблем с машинами, в т.ч. и новыми? Для того , чтоб не сомневаться, надо брать 13-15 ки. Там ломаться и глючить нечему. Ни кондеев, ни ЭУР- все как АКМ.
а если перекурить форумы владельцев Тойоты, Мерседеса, Хонды? У них нет проблем с машинами, в т.ч. и новыми? Для того , чтоб не сомневаться, надо брать 13-15 ки. Там ломаться и глючить нечему. Ни кондеев, ни ЭУР- все как АКМ.
Сомневаюсь я, что на тех форумах можно найти тему "Что сразу поменять или переделать на новой Приоре (тойоте, мерседесе, хонде)?"
Раз уж тут зашла речь о форумах, то вот для примера список активных последних тем с ауди200 клуба (для справки, средний возраст машин 20-25 лет и пробеги свыше полумиллиона):
- вместо стекла пластик (в форуме Оптика);
- подскажите с термовыключателем (Электрооборудование);
- Кузов. Ремонт нижнего спойлера (Кузов);
- Переход на электронный впрыск (Тюнинг);
- Помогите разобраться с проблемой климата (Климат-контроль);
- Встречайте! Вливаюсь! (Жизнь Audi 200-Club'a);
- куплю 200 или 100 (Покупка Audi 200);
- Замена ГБЦ KG на ГБЦ 3В, дайте совет! (Двигатель);
- Хотят купить мою 200точку.... ((( (Свободный разговор);
- A200 в разборе!!!! (Продажа З/Ч на Audi 200);
- Сайлентблоки для рулевых тяг (усов) (Ходовая часть);
- фара и решетка на 200 (Продажа З/Ч на Audi 200);
- Гидроподвеска (стойки + груши+ регулято) за небольшие деньги(Продажа З/Ч на Audi 200);
- продам комплект для переделки МЕХ.инжектора 2.3в электронный (Продажа З/Ч на Audi 200);
А что же я вижу здесь? (возраст машин 1-3 года)
- Полная Шумоизоляция;
- Приора vs Новая дэу нексия;
- ШумоВиброИзоляция;
- Чудеса с основным глушителем;
- Чтобы вы изменили?;
- О задней полке 21723;
- Что сразу поменять или переделать на новой Приоре?;
- Петли дверей;
- Обзор источников скрипа и стука;
- Стучит\скрипит задняя левая дверь...;
- Грязь под внешними резинками стекол дверей;
-| Избавление от свиста |;
- У кого какие шумы в салоне и кто как от них избавился));
- Всё о приводе ГРМ: ремень, ролики, клапана.
и т.п.
Интересно посмотреть, что будут писать про приору в этом форуме через 20 лет (если, конечно, она еще будет у кого на ходу .
Раз уж тут зашла речь о форумах, то вот для примера список активных последних тем с ауди200 клуба (для справки, средний возраст машин 20-25 лет и пробеги свыше полумиллиона):
Интересно посмотреть, что будут писать про приору в этом форуме через 20 лет (если, конечно, она еще будет у кого на ходу .
Да, знаю одного человека владельца 100, 44 кузов. Постоянный читатель аудиклуба - был. Не нарадуется, что продал свой хлам! Цитата - "Нашёлся лох какой-то". Ещё бы, полгода продавал упал в цене 50%.
Сыпалось всё, каждый день... Салончик хорошо сохранился правда.
Вообщем если там никто не говорит, что машина отходила своё, то этого нет. Суслика тоже не видно, помните???
Вроде сравнения старого бэушного фрака, пропахшего нафталином и всё равно поеденного молью с новым спортивным костюмом
Не совсем.
Естественно многие потребительские качества бэу автомобиля более высокого класса лучше, чем у нового автомобиля более низкого класса.
Дорогой пластик, использованный в дорогом автомобиле не становаится более дешевым с годами. Более дорогой V6 не превращается с годами в рядную четверку. Более дорогая комплектация не становится беднее.
То, что нам на протяжении 20 лет разрешали покупать б/у со всего мира с чисто символическими пошлинами на границе - это... как бы сказать... не очень разумно. Такого нет ни в одной стране, у которой есть свой автопром, потому что дешевое б/у из-за бугра наносит ущерб рынку (а значит и производству) нового.
Да, для потребителей это было здорово. Но не надо к беспошлинному Б/У относиться, как священному праву данному каждому россиянину свыше, на которое посягнул кровавый путинский режим.
. Мне точно так-же было страшно когда я отдавал задаток за приору у диллера, думал может взять опять б.у. иномарочку типа лансера,ан нет - отдал деньги и все - даже полегчало. Теперь жду когда привезут ПТС и буду эксплуатировать,дорабатыв ть и так далее . Надо ставить себя перед фактом.
Я стал счастливым обладателем Приоры 20 дней назад. До этого был Ниссан Санни 91 г.в. немецкой сборки. До меня 3 хозяина. Не знаю, как первые 2 хозяина Ниссана, но третий машину не жалел, побывал в аварии, гнилые пороги, замечания по ходовой и т.д. Я отремонтировал кузов, покрасил. Заменил все, что вызывало нарекания по ходовой. Короче, денег не жалел. Ведь делал для себя. Когда подсчитал, сколько потратил на машину вместе с расходниками, - ужаснулся. 150 тыс руб за 4 года. Усталость машины я так и не преодолел. Вывод: лучше купить новую нашумарку, чем б/у иномарку. На 80% состояние машины зависит от нашей грамотной эксплуатации. Я без сожалений приобрел Приору универсал в максимальной комплектации. Меня не пугают мелкие поломки. Я верю, у каждой машины есть душа. Как ты к ней, так и она к тебе. На дороге среди прочих иномарок чувствую себя человеком. Езжу, радуюсь и вам желаю.
Посмотрел ссылки - не увидел ничего крамольного. Люди эксплуатируют свои машины, делятся возникающими неисправностями и способами их исправления с минимально возможными затратами, спрашивают совета и т.п.
Но почему я не вижу в форуме Мерседеса вопросов о том, почему у него на новой машине через месяц двери провисли (а ему отвечают, ну а что ты хотел, чай не ролс-ройс купил)?
Где в форуме BMW, человек спрашивает, почему у него бряцают замки ремней и кнопки на панели, а ему отвечают что в замки подложи бумажку, а в кнопку вставь сзади в распор спичку и все будет ок?
Почему в форуме тойоты нет поднятой темы по поводу "что мне сразу поменять на машине при выезде за ворота дилера"?
Неисправности появляются у всех машин с пробегом.
Однако, у отечественных машин недостатки конструкции и экономия в мелочах умножается на спустярукавную сборку и заправляются качеством комплектующих. В итоге получается ядреный коктейль, который осилит не каждый. Слабые духом отбрыкнутся сразу, рукастые - начнут его разводить тюнингом и переделками, нетребовательные - просто будут терпеть.
Спасибо вам Андрей69 за доброе напутствие. Я ко всем своим авто относился больше чем к просто средству передвижения. Не жалел ни денег ни времени, постоянно жена обижалась. И все мои машины ездили и сейчас продолжают успешно ездить у других хозяев (т.к. там было сделано все). По другому не умею. К этой буду относиться так же, а там посмотрим, кто кого.
Тема действительно уже избитая, предлагаю перевести ее в более конструктивное русло, когда у меня на руках появится сам объект спора, которого дилер обещал привезти в эти выходные, но, видать, слегка покривил душой.
.
Комбинированный вид
