вообще-то я писал "продукция автоваза", что подразумевает не только Приору. Если немного подумать, то декларируемая тобой неломучесть Приоры не имеет значения, т.к. целевая аудитория и приоры и китай-авто это владельцы классики, самар, десяток, пятнашек и т.д. И эти владельцы имеют повышенную стойкость к печали о поломках + приучены самим же автовазом что поломка не трагедия а мелкая неприятность
Приора 7-я вазовская машина. Все уплены новыми. Ни с одной из них небыло отказов. Не надо сравнивать старые и новые машины. Весь трындёжь идёт от того, что люди перекупают десятилетние авто и считают, что эти авто должны быть новыми. Я владел ВАЗами от классики до приоры. Разве что нивы у мня небыло, а по сутьи весь модельный ряд перепробовал в своей собственности. Поэтому и считаю такие разговоры бредовыми. ВАЗ вполне надёжная машина, не хуже инопо своей надёжности. Остальное всё ярлыки.
Цитата:
Сообщение от bamb
А с появлением шилдиков ваза на реношках о всяком дешевом ремонте придется забыть
О ремонте вообще надо забыть и не думать о нём. Это ты думаешь о ремонте, так как ездишь на старой иномарке, которая полна сюрпризов. Мы то на нормальных машинах ездим
Приора 7-я вазовская машина. Все уплены новыми. Ни с одной из них небыло отказов.
ну и что? мой опыт езды на вазах ничуть не меньше твоего, а возможно и больше, т.к. в пору "полевого сотрудника" был за рулем часов по 15 в сутки :smile: . Что мне с того что тебе попалось 7 волшебных машин (при условии что я верю в это), возможно стоит подать идею сценария "трансоформеры 3 -- атоботы в сибири". Съемки в России.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
О ремонте вообще надо забыть и не думать о нём. Это ты думаешь о ремонте, так как ездишь на старой иномарке, которая полна сюрпризов. Мы то на нормальных машинах ездим
нет, это ты думаешь постоянно о ремонте, потому что именно ты при сравнении авто в итоге сводишь все к доступному ремонту и запчастям
нет, это ты думаешь постоянно о ремонте, потому что именно ты при сравнении авто в итоге сводишь все к доступному ремонту и запчастям
Цитату пожалуйста из моих сравнений, где я сводил бы всё к дешёвому ремонту
Цитата:
Сообщение от bamb
ну и что? мой опыт езды на вазах ничуть не меньше твоего, а возможно и больше, т.к. в пору "полевого сотрудника" был за рулем часов по 15 в сутки . Что мне с того что тебе попалось 7 волшебных машин (при условии что я верю в это), возможно стоит подать идею сценария "трансоформеры 3 -- атоботы в сибири". Съемки в России.
Ты сже сам только что писал, что не владел вазами - вот цитата:
Цитата:
Сообщение от bamb
все мои вазы - рабочие вазы, в смысле из автопарка конторы. Сомневаюсь что их специально делали плохо . И в отличии от "частников" механики не экономили на запчастях, деньги то не их. А все поломки, которые были при мне помню до сих пор, всегда в самый неподходящий момент
Рабочая и частная машины как раз отличаются сильно и в другую сторону. От того, что хозяина нет. Наша служебная нива тоже постоянно ломается. А от чего? Да от того, что даже водителя постоянного на ней нет, нет и нормального обслуживания. Гоняет по бездорожью вдоль теплотрассы, ни о каких нормальных техобслуживаниях нет и речи.
Цитата:
Сообщение от P@vlik
От чего в моей нормальной и не старой машине периодически что-то ломается? Вроде и поломки не сильно серьёзные, а время моё отнимают.
От того, что так следишь и так ездишь. Другого я не могу видеть объяснения.
Ты сже сам только что писал, что не владел вазами - вот цитата:
Рабочая и частная машины как раз отличаются сильно и в другую сторону. От того, что хозяина нет. Наша служебная нива тоже постоянно ломается. А от чего? Да от того, что даже водителя постоянного на ней нет, нет и нормального обслуживания. Гоняет по бездорожью вдоль теплотрассы, ни о каких нормальных техобслуживаниях нет и речи.
ну мне то лучше знать есть постоянный водитель или нет, и как к относятся к машинам механики в моей же конторе :smile:. Естественно, у той части автопарка что посменно юзают рядовые сотрудники жисть тяжела, но и те что находятся в персональном пользовании посещают ремонтников чаще чем акцент, опелек и альмеры. А некоторые из машинок я имел честь наблюдать от приема до списывания, видел косяки и траблы. Насчет обслуживания насмешил, машины ремонтируются естественно в крупных официальных СТО, т.к. гаражи по безналу не работают . А механик в отличии от частника экономить деньги на запчасти не станет, ему это абсолютно не интересно
Так ломается то за чем не уследишь. Электростеклоподъёмник - сдох моментально. Датчик заднего хода- периодически впадал в кому. Брелок с кнопками - сдыхал долго и мучительно.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Другого я не могу видеть объяснения.
В этом то и беда. Дальше собственного носа не видите. Не хотите признать того что автомобили у нас делают не совсем хорошие. И не надо говорить что у вас машины не ломались. Вы вообще уникум, в стране такой один.
__________________
- Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный орган...
Последний раз редактировалось P@vlik; 23.08.2010 в 14:26.
Так ломается то за чем не уследишь. Электростеклоподъёмник - сдох моментально. Датчик заднего хода- периодически впадал в кому. Брелок с кнопками - сдыхал долго и мучительно.
угу, помнится нам первым в офисе досталась шестерка с передними электростеклоподъёмниками , это было первое что сломалось. У меня так и остался тайный страх - уже сколько машин поюзал а при каждом нажатии кнопки жду что сломается :smile:
все по- новому!
Комбинированный вид
