Подскажите пожалуйста, должно ли так быть. У меня новая приора (два дня). Е-газ, при нажатии на педаль, примерно где-то сантиметр-полтора, двигатель не реагирует (свободный ход), сильнее нажимаешь начинают расти обороты.
Моей машинке 1,5 месяца ( 1700км ). Такая же фигня. Был у официалов по другой проблеме, заодно задал вопрос и по провалу педали газа. Ответ вполне предсказуемый: все в пределах нормы. У неофициалов перепрошивка педали стоит от трех до пяти килорублей. Я уже привык!
Моей машинке 1,5 месяца ( 1700км ). Такая же фигня. Был у официалов по другой проблеме, заодно задал вопрос и по провалу педали газа. Ответ вполне предсказуемый: все в пределах нормы. У неофициалов перепрошивка педали стоит от трех до пяти килорублей. Я уже привык!
Не, привыкать не вариант. Я ездил на машине где педаль газа реагирует сразу, это небо и земля. Кроме того, на аналогичных приорах (мне так говорили), педаль реагирует сразу. Парнишка купил приору, в понедельник будет забирать, я еще у него сам посмотрю. Не может быть что это норма!!!!!!!!!!!!!!! БУДУ мучить всех на ТО!!!!!!!
Добавлено через 50 минут
Цитата:
Сообщение от sna-1984
Подскажите пожалуйста, должно ли так быть. У меня новая приора (два дня). Е-газ, при нажатии на педаль, примерно где-то сантиметр-полтора, двигатель не реагирует (свободный ход), сильнее нажимаешь начинают расти обороты. По первости заглох когда трогался, потом понял что сильнее нужно жать на педаль. Что мне делать:
1. привыкать и не заморачиваться
2. просто отрегулировать педаль
3. не трогать это только при обкатке так
?????????????????????????????????????
Не дождался ТО, в субботу еду в СТО, отпишусь..............
незнаю что там у кого и как, я купил в сентябре приору с электронным газом в перый же день попытался выжать все она начинала вибрировать при 170кмч (может ветер был встречный) но больше я не давил на следуюший день вибрация была при 180кмч, через день повторил попытку как раз на федеральной трассе была ваз 2199 с приоровским движком я шел примерно так же как и он со 80 кмч в обшем вибрации небыло вообше или мой азарт это не замечал, в обшем мы примерно с 80кмч до 200 шли в ровень тоесть разница как была пол корпуса так и была до 200)))) в обшем у меня стрелка спидометра пошла дальше и я начал медленно но как мне казалось уверенно непонимать его)))))))))))))) кстати ниже 95 я не заливаю и вообше редко лью 95 чаше всего 98 масло ликви молии синтетика!
sna-1984, При условии оставления родных идентификаторов прошивки, ни один диагност сканером ДТ-10 не определит того, что машина прошита.
Если вы ему сами об этом не скажете.
Грубо говоря, это как, если ты установишь на комп семерку, а внешне она будет выглядеть как ХР, пока внутрь не залезешь не поймешь, что это семерка.
А подскажи пожалуйста какой смысл, кроме устранения провала и потери минимум 3000р. несет перепрошивка?
Это круто и ничего больше. На новой машине чтоли-либо прошивать не имеет смысла, если не стоит задача по изменению показателей и форсированию двигателя
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Комбинированный вид
