Привет всем!
Сегодня в магазине глянул свечки Denso Iridium IK20 и IQ20. Отличаются только длинной изолятора, разница где-то 2мм. Для Приоры вроде как подходят и IK... и IQ... Возник вопрос. Какой изначально выставлен на них зазор? В маркировке иридиевых свечей Denso зазор не указан. Не хотелось бы самому шебуршить щупом по иридиевому электроду.
Есть еще иридиевые свечки VK20Y, по каталогу вроде как тоже Приоровские, но зазор у них изначально всего 0.8мм.
Как быть? Кто подскажет?
Привет всем!
Сегодня в магазине глянул свечки Denso Iridium IK20 и IQ20. Отличаются только длинной изолятора, разница где-то 2мм. Для Приоры вроде как подходят и IK... и IQ... Возник вопрос. Какой изначально выставлен на них зазор? В маркировке иридиевых свечей Denso зазор не указан. Не хотелось бы самому шебуршить щупом по иридиевому электроду.
Есть еще иридиевые свечки VK20Y, по каталогу вроде как тоже Приоровские, но зазор у них изначально всего 0.8мм.
Как быть? Кто подскажет?
для приоры подходят только IK 20 (если имеется ввиду серия iridium power). есть ещё такой параметр, как калильное число.
Последний раз редактировалось Alexiy; 06.03.2012 в 18:43.
я бы такой зазор не стал бы в свою лепить. вот бате в 214122 (карб) - самое оно!
по поводу первых двух ничё не могу сказать(((у меня NGK - вроде нормально
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
А почему IQ20 не подходят, калильное число ведь тоже 20, да и установочные размеры те же?
Да все подходит, ставь, не ломай голову!!! Просто у IK, выступающий изолятор. У IQ, немного утоплен. Вот и вся разница!!! http://www.bilight.biz/uploaded/adve...10_2011_ru.pdf
Для наших моторов, ставь все таки IK 20, будет лучше самоочищение электродов. IQ 20, по моему, для более форсированных двигателей (спорт).
Последний раз редактировалось Foland11; 07.03.2012 в 23:49.
Комбинированный вид
