YARYCK! Тогда наших 10 Николаево-украинских зим, это ваша одна Воркутинская. Для нас -10 это уже Север, -20 и снега чуть больше 10см - стихийное бедствие. Так что в нашем регионе Приоры эксплуатируются в тепличных условиях, если сравнивать с вашими суровыми (обычными) зимами.
вобще заводить авто в такой мороз это уже профессионализм, можно и так сказать. При таких показаниях термометра от машины зависит уже не всё, процентов 50, остальные от человека....
зато у нас кузов больше страдает, постоянная слякоть, на дороге соль..
У нас то же посыпают такой дрянью что яловые сапоги накрываются достаточно быстро. Нормальный антикор и нет проблем. Только нормальный а не сделанный у каких нибудь портяночников за три часа. Когда делал на своей 2111 её только сушили 3,5 часа летом над вентилятором с теплым воздухом после мойки днища. Полностью обработка заняла почти 10 часов. А материалов хороших сейчас хватает.
А стекло у меня на ино тоже трескалось как раз в зоне обдува, но на Приоре такого не было. Запускаю почти всегда с автозапуска, машина под окном стоит, печка на авто, у мнея с климатом HELLA. Но так как приора долго прогревается и печка включается раньше чем температура двигателя прогреется до жары, вернее всего на приоре она вообще не прогревается на холостом в мороз с автозапуска больше 50, может это конечно только у меня, поэтому стекло равномерно начинает прогреваться. А по рекомендациям вообще советуют обдув ещё перед постановкой на стоянку направлять либо в ноги , либо еще лучше на салон, тогда стекло тоже будет нагреваться равномерно.
почитал и стала жутко...у нас максимум минус 37 было на Алтае. в минс 25 заводилась легко. почти всегда с первого раза. когда стало за 30 прогревал каждые 3-4 часа...не охота эксперементировать...вдруг не заведется потом бегай возле нее....
почитал и стала жутко...у нас максимум минус 37 было на Алтае. в минс 25 заводилась легко. почти всегда с первого раза. когда стало за 30 прогревал каждые 3-4 часа...не охота эксперементировать...вдруг не заведется потом бегай возле нее....