Ну вот и угомонилась тема Полагаю, что просто в очередной раз... Спустя годик найдется еще 1 сомневающийся. И опять отживеет. От себя же скажу так. Если завод-изготовитель и вносит изменения в конструкцию изделия, то с ВАЗом согласовать обязан. Сам лично за все это время видел лишь одного человека, у которого была гарантийная замена эура. Сам он из Тлт, пробег был 11 тыр. Выразилось в легком подергивании руля во время вращения в стоячем положении. Замену произвели на сто сразу же. У него машина 09 года. Так и ездит, сейчас около 60 тыков, проблем нет. На самом деле получается. Что больше всего вопрос жесткого отказа эур магически влияет на тех, у кого гур или вообще, как минимум, приоры нету. Ну вот так вот... Соответственно и эта статья для того и создана.
Сам лично за все это время видел лишь одного человека, у которого была гарантийная замена эура. Сам он из Тлт, пробег был 11 тыр. Выразилось в легком подергивании руля во время вращения в стоячем положении. Замену произвели на сто сразу же. У него машина 09 года. Так и ездит, сейчас около 60 тыков, проблем нет. На самом деле получается. Что больше всего вопрос жесткого отказа эур магически влияет на тех, у кого гур или вообще, как минимум, приоры нету. Ну вот так вот... Соответственно и эта статья для того и создана.
ну тогда я буду вторым твоим знакомым которому меняли ЭУР по гарантии на 7 тыр - проблема точно такая же - небольшое редкое подёргивание на стоячем авто. Сейчас пробег 65 тыс - проблем нет.
З.Ы. И, кстати, подёргивание появилось после того, как я на 180 на камень налетел - вместе с ЭУР ещё и рулевую тягу менял.
ну тогда я буду вторым твоим знакомым которому меняли ЭУР по гарантии на 7 тыр - проблема точно такая же - небольшое редкое подёргивание на стоячем авто. Сейчас пробег 65 тыс - проблем нет.
З.Ы. И, кстати, подёргивание появилось после того, как я на 180 на камень налетел - вместе с ЭУР ещё и рулевую тягу менял.
Ну вот , понемногу выясняется, что не так страшен черт, как его малюют еще и сам виноват возможно...
ну тогда я буду вторым твоим знакомым которому меняли ЭУР по гарантии на 7 тыр - проблема точно такая же - небольшое редкое подёргивание на стоячем авто. Сейчас пробег 65 тыс - проблем нет.
З.Ы. И, кстати, подёргивание появилось после того, как я на 180 на камень налетел - вместе с ЭУР ещё и рулевую тягу менял.
ого, Андрюх! Я что-то и не припомню того момента, что бы ты отказ озвучивал Как-то я ни в теме оказался. Сам-то так и не нашел взаимосвязь между тем и тем? В смысле, эур и камнем.
ого, Андрюх! Я что-то и не припомню того момента, что бы ты отказ озвучивал Как-то я ни в теме оказался. Сам-то так и не нашел взаимосвязь между тем и тем? В смысле, эур и камнем.
да вроде где-то озвучивал. Просто давно это было практически в начале владения Приорой. Как на камень налетел - я описывал в своем рассказе про Шерегеш. А через какое-то время рулевая тяга начала скрежетать с той стороны и ЭУР подёргиваться, ну и диск штамповку немного погнул. Поменял по гарантии правда в два захода - что б вопросы на СТО не возникли, с чего это ради у меня вдруг сразу две проблемы с релевым управлением.
Кстати, руль двумя руками не держу, ибо для меня это-лишний труд, да и не обязательное занятие
В городе, когда постоянно переключаешь передачи, тоже руль одной рукой, но правильно!
А за городом , когда идешь с постоянной скоростью, куда еще руку девать , я не курю, а на руле она как раз на месте, отдыхает