Re: Задние дисковые тормоза на приору стоит ставить?
Все ломаю голову, почему ход педали увеличился и она стала мягче. Суппорта из комплекта Darbis от ФФ1 производства TRW. Диаметр поршня тормозного цилиндра у них 34 мм вроде. А у штатного колесного цилиндра приоры диаметр поршня 38 мм. По логике получается, что задние диски должны теперь схватывать пораньше, потому что объем тормозной жидкости, требуемый для перемещения поршня диаметром 34 мм на единицу длины меньше, чем объем жидкости, требуемый для перемещения поршня 38 мм. Следовательно ход педали тормоза должен был наоборот уменшиться, а он увеличился. Машина тормозить начинает после того, как педаль вжата уже чуть ли не в половину. Бред какой-то... Хотя, может здесь играет роль особенность дисковых тормозов? У дисков ведь строго линейная статическая характеристика, в отличие от барабанов.
Re: Задние дисковые тормоза на приору стоит ставить?
В общем, с первого раза тормозить машинка начинает, когда педаль в полу. Если отпустить педаль тормоза и сразу снова нажать, то сразу же начинает тормозить. Короче со второго качка. Такое ощущение, что воздух в тормозной магистрали. Вроде прокачивали после установки. Х.з короче
Re: Задние дисковые тормоза на приору стоит ставить?
Цитата:
Сообщение от Мозголом
В общем, с первого раза тормозить машинка начинает, когда педаль в полу. Если отпустить педаль тормоза и сразу снова нажать, то сразу же начинает тормозить. Короче со второго качка. Такое ощущение, что воздух в тормозной магистрали. Вроде прокачивали после установки. Х.з короче
Re: Задние дисковые тормоза на приору стоит ставить?
Цитата:
Сообщение от Мозголом
В общем, с первого раза тормозить машинка начинает, когда педаль в полу. Если отпустить педаль тормоза и сразу снова нажать, то сразу же начинает тормозить. Короче со второго качка. Такое ощущение, что воздух в тормозной магистрали. Вроде прокачивали после установки. Х.з короче