Кто-нибудь использует 195/60 R14?

[RomK]

госзаказ может...
А в наших краях на 14" - 4...4,5; 15" - 4,5...5,5.

[Весёлый]

я так и не понял насчет ухудшения динамики...у меня сейчас 185*65, так вот, будет ли отличие от 195/60 или только на 185*60 будет быстрее разгоняться?

[RomK]

не будет ощутимой разницы с 185\65 т.к. внешний радиус почти одинаков, может чуть потяжелей 195 выйдет плюс диск на 6 дюймов чуть тяжелей, но ради управляемости оно того стоит. Быстрей будут слегка 185\60 на лёгких дисках.

[Vovanoto]

RomK, ага и на 185/60 с легкими дисками будешь прыгать по нашим дорогам))

[RomK]

ну вопрос не про то что прыгать а что чуть быстрей разгоняет он спрашивал. У меня дача по спасской дороге там трындец, джипы на огромных колёсьях тормзятся до 60. Я меньше 120 не могу ездить вообще. И пока 195\60\14 на низкопрофильную менять небуду.

[Vovanoto]

RomK, я походу знаю где ты живешь...да еще и на дачу по одной дороге ездим..205/50/15 проблем нет с этим

[RomK]

Да, 205-50-15 сильный размер, чуть не купил. Я в Казарь езжу.

[AB-man]

давайте еще фоток в этом размере на дисках 6"

[болт20см]

Я пользую данный (195/60 R14) размер на литье 6". Как переобулся по весне пошла какая-то хрень с тормозами. Стиль езды динамичный. Тормоза стали перегреваться (всё было сток), после нескольких оттормаживанний с нормальной скорости шла вибрация с гулом, тормоза становились ватные. На стоянку приезжаешь тормозные диски чёрные, перегретые вхлам. Поставил на перед диски и колодки TRW от альфы, назад барабаны чугун стало значительно лучше, но после многократных оттормаживанний всё равно при торможении появляется небольшая вибрация, правда тормозит так-же эффективно. Неподрессорная масса, видимо, играет свою роль и за счёт увеличенного сцепления данного размера резины с дорогой идёт повышенная нагрузка на тормоза походу. А смотриться нормально, резина Tigar Hitris очень мягкая, тихая, небо и земля после камы евро, тронуться с юзом надо постараться и ABSка оч редко срабатывает.

[RomK]

С накладками Феродо никаких вибраций нет и тормозится хорошо на любой скорости. Про перегрев не замечал, но когда ты о нём напомнил, стало понятно он есть. На тормозных дисках следы перегретости. Здесь наверное на охлаждение от торможения сказывается форма и вылет (вынос) колёсных дисков. Тормозил на 40градусной жаре со 160 до 0 и нормально, только резину стёр, пришлось назад переставить, но тормоза держали. Кстати твоя вибрация это скорее всего подклинивание колодок в суппортах при термическом расширении после торможения. Там делов-то напильником чуть доработать колодки, чтоб они свободно держались. С Феродо таких нету подклиниваний, а до них были какие-то итальянские те очень плотно с одной стороны были.
В букс сорвать конечно сложней, но если "постараться" шлиф всю 1 и начало 2. Кумхо.