АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 22

[PVP]

Подскажите друзья, может кто устранял сползание ремня ГРМ? Ремень ползёт то движка ( находится не по центру ). Наружный край ремня практически вровень с наружным краем опорника. Фото не делал. Перед этим менял помпу, но и до этого было практически то же самое. Опорник переворачивал-никакой реакции.

[RMX]

Сообщение от PVP

Подскажите друзья, может кто устранял сползание ремня ГРМ? Ремень ползёт то движка ( находится не по центру ). Наружный край ремня практически вровень с наружным краем опорника. Фото не делал. Перед этим менял помпу, но и до этого было практически то же самое. Опорник переворачивал-никакой реакции.

У меня заводской так же скраю ходил. Наверно меньше миллиметра от внешнего края шкивов РВ. на 58 тыках заменил комплектом на ИНА. Теперь ходит с другого краю - к блоку. Не парься. Наблюдай просто время от времени.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от combat_rabbit

блин господа, вы меня параноиком сделаете))))
вчера открывал кожуха защиты привода ГРМ, и вот что я там узрел, крутятся ролики хорошо, стетоскопом слушал, все тихо, смазка пока не высохла (родные пробег 12тыс) люфт в обоих минимальный. метки на натяжном как положено с нагревом ползают. при темп.ОЖ 25 градусов ровно по середине , потом уползает маленько.
НО при работе движка "метка" стоит не плавает, а когда новая машина была метка на холостых немного плавала!, как будто натяжкой прикусило. не подтягивал болт крепления вообще.
что делать то? теперь, может вдшки ему ?

У меня тоже не дергалась на работающем - ну только с прогревом передвигалась. Так проходило все до 58 600 без проблем. Потом поменял на ИНа - там метка как ошалелая бегает. Забей ))

[Foland11]

PVP, причин море! Это может быть как вина самих деталей, так и износ шкивов и дефект ремня. Если что-то тянет ремень, это "что-то" нужно искать. Просто так ничего не бывает. Хотя если ремень на краю роликов или шкивов и его кромка не изнашивается, то можно ездить и забить на все это. ))

[PVP]

Сообщение от Foland11

PVP, причин море! Это может быть как вина самих деталей, так и износ шкивов и дефект ремня. Если что-то тянет ремень, это "что-то" нужно искать. Просто так ничего не бывает. Хотя если ремень на краю роликов или шкивов и его кромка не изнашивается, то можно ездить и забить на все это. ))

Да кромка то нормальная, но не по детски пытливый ум хочет разобраться

[syava-gor1]

Сообщение от PVP

но и до этого было практически то же самое.

Если ремень не( гуляет) сильно. А просто идёт везде ровно.То может и не надо не чего.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от PVP

хочет разобраться

Насколько я понял, у одних немного туда у других сюда. Надо оно ....разбираться.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Foland11

причин море!

Сообщение от Foland11

то можно ездить и забить на все это. ))

Ну и тут ещё каждый свою должен (знать) машину. Раз так было раньше(как он говорит),видимо это нормально.

[Foland11]

PVP, бывает все поменяно, все новое и ровное, а шкив коленвала имеет маааааленький, еле заметный износ (там собственно грязи хватает для создания этого износа). Вот он и лущит мозг и ремень до кучи с ним, пока его (шкив) не заменишь. Эт я так, просто так, написал.

[syava-gor1]

PVP В подписи 124 поршневая. Да забей.

[PVP]

Спасибо за ответы.

[vispower]

Сообщение от Буйный

А у меня родной ремешок уже шестой год под капотом трудится с пробегом 60 тыков. Теперь начнём не по пробегу, а по срокам ремни тусовать? Надеюсь, он у тебя не в Анапе на пляже четыре года лежал под солнцем

мой уже седьмой год 90 тыков. С дуру купил набор в экзисте 2.5 отдал, он год пролежал пока менять не надумал, а когда менял вижу что родной ремень нормальный и не стал менять, только ролики, ну и помпу естественно. Так этот на полке и пролежал, как был в коробке с момента покупки 4 года. Вот думаю ставить его можно или нет? У него срок хранения вообще есть?

[Foland11]

Сообщение от vispower

У него срок хранения вообще есть?

http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=710