16rustat,Я понимаю что ты имел ввиду....Но это заблуждение!!!Масло 5В....текучей при низких температурах!!!!Когда 10в застынет,5в ещё будет иметь текучесть!!!Летом же.они имеют одинаковую вязкость (40),но 5в будет более стабильно.потому-что как правило такие масла синтетические.Как видишь,летом разницы нет!!!Ну,так что значит погуще и зачем тебе это?)))
16rustat,Я понимаю что ты имел ввиду....Но это заблуждение!!!Масло 5В....текучей при низких температурах!!!!Когда 10в застынет,5в ещё будет иметь текучесть!!!Летом же.они имеют одинаковую вязкость (40),но 5в будет более стабильно.потому-что как правило такие масла синтетические.Как видишь,летом разницы нет!!!Ну,так что значит погуще и зачем тебе это?)))
После окончания гарантии залил синтетику АRAL и по началу мне показалось что гидрокомпенсаторы стали чуть громче работать (до этого на ТО заливали полусинтетику), сейчас или привык или стали тише работать. Так вот я думаю может стоит полусинтетику заливать???
После окончания гарантии залил синтетику АRAL и по началу мне показалось что гидрокомпенсаторы стали чуть громче работать (до этого на ТО заливали полусинтетику), сейчас или привык или стали тише работать. Так вот я думаю может стоит полусинтетику заливать???
Лей синтетику и не парься.....ну сколько можно...?
Я каждую тысячу доливаю около 150 грамм, масло сначала лилкастрол полусинтетику, сейчас залил esso такаяже фигня, изза чего так или так у всех, машина 08 года.