Уже все перерыл и багажник и салон, сидушки задние вынимал, подлокотник разбирал. Нету и все тут. Поеду еще их потрясу. Если не вытресу, то иммо не активирован значит теоретически можно через них заказать такой ключик с автоваза, только во сколько это все обойдется и получится ли так
Уже все перерыл и багажник и салон, сидушки задние вынимал, подлокотник разбирал. Нету и все тут. Поеду еще их потрясу. Если не вытресу, то иммо не активирован значит теоретически можно через них заказать такой ключик с автоваза, только во сколько это все обойдется и получится ли так
Если ИММО не активирован, то не так страшно. Просто сделаете второй ключ в металлоремонте и будете ездить без ИММО.
Мне тоже оба ключа менеджер в руки отдал,один с красной вставкой положил в пакетик.А еще вместе с ключами была маленькая металлическая пластина с номером,сказали что по этому номеру если что можно ключь заказать.
гарантийном заказе нового комлекта (замок, иммобилайзер, ключ и пр.)?
Если ИММО не активирован,блок электропакета менять не нужно,меняется лишь замок зажигания и личинки дверей,чтобы был один ключ. А вариант наверно проигрышный,согласен. Тогда остается еще один - за свой счет провести замену.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Если ИММО не активирован,блок электропакета менять не нужно,меняется лишь замок зажигания и личинки дверей,чтобы был один ключ. А вариант наверно проигрышный,согласен.
В Ростов-Ладе влегкую предлагали замену всех личинок и ключей на ТО-1. Всего лишь из-за легкой жалобы на несрабатывание замка зажигания (1раз из 20). Вот только выдали б они обучающий ключ при замене - неизвестно... Варианты всегда есть. СтОит топикстартеру попробовать???
Тогда вопросов вообще не должно быть - иммо, даже активированный можно переобучить, 1)к дилеру, у кого покупал, настоять на бесплатной замене, 2)гарантийная замена у другого дилера(пусть даже за магарыч)