Можно долго и много говорить и про культуру наших в том числе. Всё это взаимосвязано вместе. На самом деле почему мы имеет такое авто с такой вот "качественной" сборкой можно легко понять по одному НУ ОЧЕНЬ ГЛУБОКОМУ моменту из ролика "Почему Автоваз не GM". Вот он ключевой диалог:
Журналист: "Сколько времени у вас уходит на сборку подвески?"
Сотрудник ВАЗА: "Я х....й его знает! По-разному! Понимаешь? По-разному. В зависимости как болт пойдёт".
Из этой фразы всё становится НУ ОЧЕНЬ ПОНЯТНО. Не будет у ВАЗа хороших машин пока там такие "профи" работают от простого рабочего до руководителя. Сколько я в своей разных болтов и гаек лично докрутил, сколько чего прошумовал и мне прошумовали - один фиг гремящее ведро по наростающей с каждым годом эксплуатации. Не зря же тольяттинские тюнингисты говорят, что проблема всех скрипов в вазовских авто решается прибавлением уровня громкости на магнитоле.
Выбора таков. Либо покупаешь нормальное авто либо ездишь на ВАЗе. А за эти деньги у ВАЗа конкурентов нет, ПОКА НЕТ.
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
Последний раз редактировалось Tooth; 25.04.2010 в 10:43.
01-011 - в эксплуатации почти 2 года, пробег 55.000.
-Замена на 45.000 опорных подшипников передних стоек
02-018 - в эксплуатации 1 год и 2 месяца, пробег 29.000
- замен нет, поломок нет
При покупке штангенциркулем тоже не пользовался.
--->chizer-у (не в обиду)
Привод стеклоочистителей, думаю, сами сломали в зимнее время- поди щетки примерзли....(не факт, конечно)
Ну Гену убить- не знаю
Меня в основном беспокоят сверчки в салоне. Часть я убрал, остальные собираюсь в момент установки шумки. В остальном претензий к машине у меня нет.
Качество сборки , допускаю, разное на разных машинах. Но я бы относил все-таки к этому кривость, зазоры, докрученность гаек и т.д., а не замены комплектующих. Т.к причины этого разные....
Может меня миновала сия участь, а может многочисленные поломки вызываются неправильной эксплуатацией авто (просьба никому на свой счет не принимать).
26тык а замен ...... туча.
Самое страшное была помпа на 11тыках(как ИПГ сказал, такая 1 на 1000 попадается, ну мне попалась), остальное по мелочи.
Про гену, бывает такое, если на заводе в подшипник смазки ни пихнут, он гудеть начинает через 2-3тысячи, видел сам такое.
А вот в салоне у меня ТИШИНА.
По поводу жабы, отвечу, у меня вздувалась, в прошлом году летом заменил, вот уже год езжу как приклееная к стеклу.
Как раз наооборот...остался самы трудный шаг... Перестроить всю современную систему управления в России... Почти за 2 десятилетия она ничем хорошим себя не показала... Возьмём тот же Ваз - сколько было попыток за эти 20 лет, сколько обещаний:
-Начало выпуска десятого семейства, тогда это казалось прорывом...
-Запуск дополнительных сборочных мощностей в Сызрани...
-Союз с ДжиЭм и шевроле нива...
-Долгожданное рождение Калины...
-Плавное перерождение десятки в Приору...
-проект С...
-Союз с рено...
И все эти годы нам твердили одно и тоже: -Вот вот продукция АвтоВАЗа станет конкурентоспособной на мировом рынке...!
Как раз наооборот...остался самы трудный шаг... Перестроить всю современную систему управления в России... Почти за 2 десятилетия она ничем хорошим себя не показала... Возьмём тот же Ваз - сколько было попыток за эти 20 лет, сколько обещаний:
-Начало выпуска десятого семейства, тогда это казалось прорывом...
-Запуск дополнительных сборочных мощностей в Сызрани...
-Союз с ДжиЭм и шевроле нива...
-Долгожданное рождение Калины...
-Плавное перерождение десятки в Приору...
-проект С...
-Союз с рено...
И все эти годы нам твердили одно и тоже: -Вот вот продукция АвтоВАЗа станет конкурентоспособной на мировом рынке...!
когда яходил в море на немецком пасажире немцы рускими иукраинцами нарадоваться немогли они занимали только руководящие посты ивсе работало как часы .они хорошо платили . а мы отлично работали , Во где загадка . наши моряки считаются лучшими и самыми надежными ,но под чужим руководством.Так в чем же секрет ?
А по-поводу японок подержанных я так скажу: у меня у друга есть. Праворукая. Помойка еще та. Брал за 350. ИМХО Лучше бы приорку взял
Про ланосы молчу. Но вот про Логан ничего плохого не скажу (есть у другого друга), я его не взял только из-за того что он мне внешне не нравится, да и в такой комплектации как моя он будет стоить за 400 000...
А по-поводу японок подержанных я так скажу: у меня у друга есть. Праворукая. Помойка еще та. Брал за 350. ИМХО Лучше бы приорку взял
Про ланосы молчу. Но вот про Логан ничего плохого не скажу (есть у другого друга), я его не взял только из-за того что он мне внешне не нравится, да и в такой комплектации как моя он будет стоить за 400 000...
эт ты зря я лучше правую взял а в дальнейшем возму. твоему другу убитаю впарили а норм японец он долго проходит у меня дядька в барнауле и тестя брат во владике я видел какие авто пригоняют им по 8 лет оттуда5000км а движка чистая наше с такой даж с конвеера несходит и ездить 5 лет мона без поломок!!!!!!!!!!!!
__________________
Почему дует волк.а крышу сносит поросятам?!
Если присутствовал бы полный цикл изготовления и сборки комплектующих, с учетом дешевизны рабочей силы, то цены были-бы вполне демократичнымми...
по поводу цен нашей сборки -когда выбирал машину много обсурда насмотрелся , вот на пример смотрю реклама -ХЮНДАЙ АКЦЕНТ 80т.гр. , захожу -есть такая машина дилер есть только за 105т.гр Я-а что комплектация лучше ? Дилер -нет говорит одинаковая только за 80т.гр Турецкой сборки их больше не будет , их выпуск наладили унас в Луцке ицена 105т.гр !? И что я как потребитель выиграл ?
Это я , конечно, иронично сказал, в смысле того, что нам осталось немного сделать: начать и закончить...Мы здесь много говорим о плохом качестве и отсталости наших авто, но я пытаюсь суть сказать: люди сравнивают с развитыми странами. А наша Приора в нашей же стране - это и есть прорыв далеко вперед по сравнению с состоянием всей остальной экономики. Ну не может автопром страны- сырьевого придатка конкурировать с серьезными государствами, охотящимися не за баксовой макулатурой, как у нас, а за современными технологиями. И не может автопром один быть в стране на высоте, когда все остальное добивает советское оборудование. А покупая иномарки, мы , сами того не понимая, строим себе гроб. Живем торговлей нефтью, а вырученные деньги вкладываем в развитие производства за бугром. В общем, все знают, что неразумно пилить сук, на котором сидишь, но упорно продолжают это делать. Так вот, о чем же это я? Качество сборки отечественных авто должно стать очередной государственной программой, причем приоритетной, и смысл тут должен быть не только во вкладывании денег. Сюда нужно направлять лучшие умы страны по " разнарядке партии". А то пока неустанно боремся с мифическими террористами, реально прокакаем свое будущее...
__________________ Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
(не факт, конечно)
), остальное по мелочи.
Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Комбинированный вид
