Kia Cerato, Honda Civic 4D, Mitsubishi Lancer X. Что выбрать ?

[Black Cat]

Сообщение от Krest33

А что Вас удивляет? Я, например, с Х-5 на Приору переслел в 2007г. Не по великому желанию, конечно, - просто жизь в определенный момент заставила. Сейчас владею Х-6 и поверьте, у хапятого есть определенные преимущества перед шестым. Просто Вы судите об автомобилях, зная о них лишь по наслышке, а это очень ошибочно, что подтверждают нижесказанные Вами слова.

А можно поинтересоваться, в чем X5 лучше, чем X6 ? (Это не издевка, просто интересно для общего развития)

[Krest33]

Сообщение от Black Cat

А можно поинтересоваться, в чем X5 лучше, чем X6 ? (Это не издевка, просто интересно для общего развития)

Не говорю, что априори лучше, а лучше именно для меня. Основное - это подвеска. Да. у Х-6 более заточена на управляемость, но жутко жесткая. Даже на высокопрофильных шинах плохую дорогу чувствуешь на заднице гораздо активнее, чем на хапятом. Лично для себя я бы оставил характеристики подвески х-5го. Это основное. Далее - салон. ВНешне по габаритам Х-6 чуть крупнее, а по салону увы - особенно сзади. Сесть сзади втроем можно, но для автомобиля премьер класса не скажу, что это комфортно так, как хотелось бы. Ну и багажник, пользоваться которым в хапятом гораздо удобнее. Все это, конечно, объяснимо - у Х-6 несколько иные задачи и направленность, но бывшие владельцы Х-5 действительно иногда плюются на шестого, о чем удивленно говорил Хмырь. Ничего удивительного, просто люди, тяготеющие к марке БМВ ошиблись в выборе,. Х-5 более универсален и предназначен для более широких задач. Для семьи отлично подойдет - многие его именно за это покупали, и вот как раз именно эта категория "семейников" начинает плеваться, пересев на шестой.. Х-6 утилитарен и сущий эгоист на любителмя БМВ с активной ездой, где можно пренебречь семьей и комфортом в угоду драйва и личных амбиций.

[MAX]

Сообщение от kolchin

Вы заметили какая там Бэха? с каким объёмом двигла? а у тупера сколько? я вам реальное видео снятое немцами показываю, а вы извините опять за своё, неверится что машина с двухлитровым двиглом без турбин так может ехать? И что Тайп р это какое то магическое заклинание? Это атмосферник К20А И совершенно очевидно, если этой бэхе дать время, она догонит и перегонит, в этом нет сомнений. И это: ну если Тайп Р рассматриваем...... мож сразу F1 против него выставлять, чего мелочиться Мку

ты и вправду думаешь что это стоковый сивик?))
для обычного из 15-ти секунд не выехать никогда, а этот чудесным образом раскатился менее чем за пол минуты до 250-ти. ему для таких рекордов нужно не менее 300 коней.
датчики на торпеде не заметил, как думаешь, для чего они? давление турбины показывать
бэха 645 легко едет за 14.5 с.

оффтопить завязываем, про гонки лучше в другом месте.

[tolik2108]

Krest33,А какой расход у х5? На спидометре мили и фаренгейты или км/ч и цельсий? Просто кент позавчера взял х3 (2.5л. 193 лошади), а там расход меня шокировал и показания хрен поймешь всё по ненашенски

[Mavr66]

Сообщение от tolik2108

а там расход меня шокировал и показания хрен поймешь всё по ненашенски

Там расход по-американски, наверное - .. миль на галлоне)))

[XMblPb]

Сообщение от Krest33

Это называется: в чужом глазу - соринку увижу, в своем - бревно е разгляжу. Любой, объективно рассуждающий человек скажет, что машины, показанные мною на фото очень близки не смотря на 15 летнюю разницу в модельном возрасте. Про убогую крышу - это вообще Ваша субъективная предвзятость. Абсолютно четко видно по профилю, что крыши чуть ли не идентичны и имеют при этом практически равный уровень ската.

Это называется бред сивой кобылы! Тут гольф-класс. Это как смарт-фоны с сенсерными экранами! прямоугольник с тач-скрином! Ты сейчас пытаешься мне прожевать, что это не так и есть треугольные смарт-фоны. Я понимаю, что альмеры начали делать раньше, но до них делали, да и сейчас делают родоначальника этого класса - Гольф! Вот теперь попробуй сравнить Гольфа и это японское убожество (Да, это моё ИМХО!). Думаю, так же разница будет не велика. Где ты там равный уровень ската увидел - я не понял, ну ладно. Особенно, скат одинаков сзади)))))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Krest33

Х-6 утилитарен и сущий эгоист на любителмя БМВ с активной ездой, где можно пренебречь семьей и комфортом в угоду драйва и личных амбиций.

Х5 тоже это позволял делать, только не пренебрегая комфортом (а за него мы готовы платить и платим). Драйва там не меньше, только салон лучше, да и внешне симпатичнее, если честно.

[Krest33]

Сообщение от tolik2108

Krest33,А какой расход у х5? На спидометре мили и фаренгейты или км/ч и цельсий? Просто кент позавчера взял х3 (2.5л. 193 лошади), а там расход меня шокировал и показания хрен поймешь всё по ненашенски

Американка значит чистокровная и если б.ушная, дай Бог чтоб была техасская или калифорнийская, а не нью-йоркская. Там спидометр должен дублироваться в км/ч по внутренней шкале. Тепература в фариках. На "автоторовских" более-менее все по-людски, по нашенски.
У меня был. хапятый трехлетка в 53 кузове трехлитровая (бенза). Если давить - 15-17 по городу, зимой 20 запросто. Если умеренно давить ровно полтора ведра уходило. По трассе 12-14, от дорожного трафика зависит, а если усилено экономить, можно и в 10 было уложиться, но это не езда, а мучение. Прожорливая сволочь была. нанешний с мотором в полтора раза более жрет чуть больше. Но брать Бим и думать о бензине ИМХО не разумно. Забыть - и получать удовольствие, а если жалко бензина, то нефик брать.

Добавлено через 21 минуту

Сообщение от XMblPb

Это называется бред сивой кобылы!

Вы, молодой человек поаккуратнее меня сивой кобылой величать, да еще бредящей. Может и аукнуться.

Х5 тоже это позволял делать, только не пренебрегая комфортом

Сядете с е-53 3.0i на XD5 поймете, что этот хапятый рядом с таким шестым - валкая черепаха.

только салон лучше,....если честно.

У Х-5 лучше? Да неужели? А ничего, что салоны пятого и шестого в 70 и 71 кузовах один в один!, исключая мелкие нюансы задних пассажирских мест и багажного отсека. Вы в шестом хотя бы сидели чтобы так говорить? Или Вас в багажнике возили, где Вы ощущали драйв, разглядывая разницу салонов? Сомневаюсь я очень сильно в Ваше "если честно".

[XMblPb]

Сообщение от Krest33

У Х-5 лучше? Да неужели? А ничего, что салоны пятого и шестого в 70 и 71 кузовах один в один!, исключая мелкие нюансы задних пассажирских мест и багажного отсека. Вы в шестом хотя бы сидели чтобы так говорить? Или Вас в багажнике возили, где Вы ощущали драйв, разглядывая разницу салонов? Сомневаюсь я очень сильно в Ваше "если честно".

А я и смотрю, что люди после Х5 ругают Х6! Прям сплошные идиоты! Прям, глупые!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Krest33

Вы, молодой человек поаккуратнее меня сивой кобылой величать, да еще бредящей.Может и аукнуться.

Текс, а теперь, уважаемый, назови ка мне место, где я обозвал Вас сивой кобылой? То что назвал Ваши слова бредом - да! Чёт мне страшно! А чем аукнется? Бананом? Мне как-то безразлично Хотя, вроде, и обижать не собирался, но уже любопытно как может аукнуться!

[tolik2108]

Сообщение от Krest33

Там спидометр должен дублироваться в км/ч по внутренней шкале.

Ага, дублируется, а фаренгейты вроде можно перепрошить и будет цельсий.
Кстати заметил косяк, двери закрываются с таким лязгом...металлическом почти как в приоре)))

[Krest33]

Сообщение от XMblPb

Текс, а теперь, уважаемый, назови ка мне место, где я обозвал Вас сивой кобылой?

Сообщение от XMblPb

Это называется бред сивой кобылы!

No comments и на этом закончим.