Воооот, и у меня были "просто загнуты". И в один прекрасный момент, сильным порывом бокового ветра, правую загнутую планочку вытолкнуло из под капота. В ту же секунду оторвало скотч по всей длинне мухобойки. Мухобойка сделал три сильных удара по центру капота, и отлетела назад, на встречную полосу. Благо там никого небыло. На капоте остались, царапины. Благо не глубокие. Заполировал за 10 минут. Так что моё мнение, мухобойку обязательно прикручивать!!!!!
P.S. сорость в тот момент была 160км/ч, хотя до этого мухобойка не раз выдерживала скорости до 180 км/ч. Видимо злую шутку сыграл сильный порыв бокового ветра.
Так что моё мнение, мухобойку обязательно прикручивать!!!!!
Тогда я Вас очень настоятельно попрошу-сфоткайте как Вы закрепили саморезами не сверля никаких отверстий?Если сверлить не надо-то скорее всего я соглашусь с Вами и закреплю,потому как очень часто матаюсь по трассе с минимальной скоростью 130 и мне не хотелось бы,чтобы мухобойка влетела кому-нибудь в лоб.Заранее спасибо.
боюсь сфоткать в ближайшее время не получится, т.к. фотоаппарата у меня нет, а в телефоне фиговенький, ничего не видно будет. Попытаюсь объянить на пальцах.
Вот пластинки, которые по краям в районе фар загибаются на внутреннюю часть капота, под "тряпошную" обивку. Низнаю канешно у кого как, но у меня в этих пластинках просверлены отверстия и нарезана резьба. Соответсвенно заворачиваем болтики в пластинки, при этом болтики упираются в жесткость на капоте и как бы начинают отодвигать пластинку от жесткости капота.
Вот и всё, если попытаться сдёрнуть мухобойку, то так просто это не получится, т.к. болтик зацепится за сварной шов на кромке капота.
Пацаны, а если эти пластинки привернуть к шумке капота маленькими болтиками с гаечкой, и капот сверлить не нужно и привёрнута будет не оторвать. Ваше мнение по этому поводу?
Комбинированный вид
