АРХИВ: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-12

[Boroda s10]

Сообщение от DIZZI

А ОЖ?

Есть небольшая утечка,у меня подозрение на систему отопления,включая отопитель,появляется запах антифриза.Сфоткал свечи.Завёл на холодную,прогрел 4 минуты.Верхний с лева 1-цилиндр,далее 2-й,3-й,внизу 4-й.

[Boroda s10]

Сообщение от DIZZI

Не забудь отписаться, когда решишь эту проблему,

Форсунками займусь в понедельник,о результатах напишу.

[DIZZI]

Такое ощущение, что в первом цилиндре смесь беднее, по сравнению с остальными.
Ищи хорошего диагноста, который и займется поиском неисправности, а так на угад, пол движка можно перетрусить, а толку не будет.

[WineS]

Сообщение от Serg901

Гаражный способ, т.е. самый простой и достаточно "изящный", я пару лет назад нашел и сохранил для себя, на форуме ксюх - ниже.

Способ конечно простой, но при советах такого рода, необходимо указывать, что за все возможные отрицательные последствия(к примеру возгорание авто), ответственность ложится на последователя. Очень ИМХО.

[Serg901]

Сообщение от WineS

Способ конечно простой, но при советах такого рода, необходимо указывать, что за все возможные отрицательные последствия(к примеру возгорание авто), ответственность ложится на последователя. Очень ИМХО.

Если бы я сослался на пост из этого форума и процитировал его, то что, автоматически стал бы его автором?
Поэтому Дорогой Товарищ, упрек не по адресу, совет не мой (мною не изменялся, кроме орфографии) и не важно где он написан - вопросы и претензии к его автору (ссылка присутствует). Я выразил свое мнение о нем, но из-за этого автором совета являться не могу в любом случае.
Если бы вы получили от меня подобное готовое изделие, то в этом случае могли требовать инструкцию/гарантии и т.п. Сваяете сами - к вам и вопросы. А так, что мне необходимо сделать/написать - я сам решу.

P.S. Вот вам ссылка на статью ЗР, та же тема. Форум, как и журнал - технический, а не бульварно-популярное чтиво и не сборник инструкций по предприятию. Упоминаний здесь не нужно, про ПОТ РМ-027-2003.

[legooo]

В сервисе за 2ч и 3 копейки помоют их без снятия с движка. И форсунки целы и безопасно

[Serg901]

Сообщение от legooo

В сервисе за 2ч и 3 копейки помоют их без снятия с движка. И форсунки целы и безопасно

У нас 3 т. руб. такая операция, как верно заметил DIZZI - проще поставить новый комплект Bosch (792,91р. х 4 = 3167,64 р).
---
Ранее из 3 х 1,5л. делали ресивер на скорую руку, качали до 5 кгс., только штуцеры были др. и только в крышках.
Взял новую 1л. бутылку, проделал отверстия (~ 12 мм.) в пробке и дне под ниппеля для безкамерки. Вначале жалом паяльника, потом напильником подровнял и опять паяльником загладил края отверстий. Вставил новые ниппели, накачал 7,5 кгс/кв.см. - держит, пропусков нет. Пока так и лежит накаченной ))).

[B u r e]

Сообщение от Serg901

У нас 3 т. руб. такая операция, как верно заметил DIZZI - проще поставить новый комплект Bosch (792,91р. х 4 = 3167,64 р)...

Дороговато как то однако! У нас просят от 700 до 1000р, если же мыть действительно хорошей жидкостью 1500р. И ещё: в любом случаем при замене форсунок нужно будет делать промывку

[Serg901]

Сообщение от B u r e

Дороговато как то однако!

Согласен. Все хотят стать сразу миллионерами.

Сообщение от B u r e

И ещё: в любом случаем при замене форсунок нужно будет делать промывку

В смысле для очистки клапанов, поршней (колец)? Наверно не помешает, смотря какой пробег. Хотя производители аппаратов и жижи советуют чистить периодически.
Сделать можно (пневмостанция, жидкость LM 5152 есть), но все балуюсь профилактическими жид-ми - форсунки вроде нормально (по времени впрыска на ХХ).
---
Может кому пригодиться, если лениво снимать ДП для очистки. Брал на пробу очиститель дрос/заслонок - судя по поверхности ДЗ, шляпы РХХ, смывает нормально, не хуже Ween's. В комплекте трубка с распылителем, удобно и мимо не летит. Распылил, подождал, завел ДВС и при 3000 об/мин несколько раз повторил (обороты снижаются, но не глохнет). Выхлоп пахучий с глушителя, обещанного снижения расхода на трассе не увидел - нагара было не много. Для сезонной профилактики подойдет.

[Саракташец]

Сообщение от legooo

В сервисе за 2ч и 3 копейки помоют их без снятия с движка. И форсунки целы и безопасно

Хочу ваш сервис к нам в поселок)) Мне озвучили цифирь 1000 рублей и 1 час)

Добавлено через 19 минут
Напишу свою беду сюда. Проблема такая, на холостых пока двигатель греется работает ровно. После падения оборотов менее 1000 начинает подътраивать и роняет примерно 100-150 оборотов. На ходу - если раскрутить движок до 2000 и трогаться то нормально, если с низов - дикий провал особенно если резко даешь газу, и часто начинает дергаться, иногда загорается чек если эти дергания на ходу. Помогает выключение зажигания и на газ давишь плааавно плавно, иначе провал. Динамика пропала напрочь.
История болезней - на 33 тысячах примерно начались пропуски, поехал к диагносту 2-3 цилиндры. Купил сначала две катушки российского производителя не помню точного названия, что то на И. Поставил и ровно 2 минуты наслаждался ровной работой двигателя. Далее двигатель на двух цилиндрах, чек. Сбрасываю массу, запускаю - минута, чек 2 цилиндра. Ладно, иду покупаю катушку в другом магазине( мне сночала говорят БОШ, выносят такую как у меня стоят один в один, Новосиб по моему) ставлю, и на 15 тысяч забываю о проблемах, свечи свежие Denso. К 45 тысячам проблема возвращается, еду к электрику, он начинает крутить вертеть на разрыв пробовать катушки(шаман) ничего не понимает, в конце ставит новые свечи, проблема пропадает. Отдаю ему 800 рублей, диагностика 300 и свечи 500, езжу. Через 10000 то что описал вначале. Грешу на ДПДЗ, меняю толку ноль. Проверяю ДМРВ - 1,02 вольта, вроде живой пока. Ездил еще к одному диагносту, свечи выкрутил, искру проверил, комп посмотрел, ничего не понял. Наверно говорит форсунки. отдал ему еще 350 рублей не знаю за что. Теперь вот думаю, неужели все свечи 10-15 тысяч и капут? Пойду ДВРМы возьму, попробую.