ROM_OFF, так он ведь инвалид (незнаю правда по какому поводу), но у него и справка имеется. Он сам вроде об этом писал. Может он тут живёт полной жизнью.
ROM_OFF, так он ведь инвалид (незнаю правда по какому поводу), но у него и справка имеется. Он сам вроде об этом писал. Может он тут живёт полной жизнью.
Ну тогда все понятно, я не знал... Смеяться над инвалидами не буду, как и отвечать на его понос...
Последний раз редактировалось ROM_OFF; 03.12.2014 в 23:27.
да вы сами в 10 раз больше рега не потеме пишете а о нем. сами успокойтесь. на 1 его сообщенеи вы пишете 10 комментариев реакционных и тем самым засераете тему. ну хочет он чтобы все знали что он за окб ну ладно. нахрена его обсуждать тут?
Ставьте лайки ему и спасибо жмите!!)) Отвечать не обязательно совсем, ему и этого хватит)) Я видел Рега несколько раз, бить его рука не поднимется..жизнь его наказала достаточно..
Что-то заявленные в теме на турбобазаре 9.5 и 9.15 с фазой 220 не соответствуют тем валам,что стоят на Гранте, либо автор про фазу впускного ничего не сказал..
То,что я выложил 9.55 286 и 9.15 230 парень на драйве снял со своей Гранты-Спорт и померил прибором...
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Ascari
а че в них хорошего то?)
во-первых
Цитата:
Сообщение от Ascari
даааа ээээто же ТОРГМАШ ГРАНТА СПОРТ!
То есть качество аля-завод и крошиться они не будут..
во-вторых, хватает родных форсунок для крутильности до 6800
в-третьих, 20 пони дают
в-четвертых, холостой более-менее ровный
в-пятых, не надо никаких разрезных шестерен, что экономит и средства и время, и поменять можно абсолютно в любом сервисе
в-шестых, есть даже готовая программа под них.
Лично меня они привлекают только качеством, хорошей полкой момента(159нм выдает с 1.6), умеренным аппетитом, простотой установки
Какие валы дадут 120 сил на стоковом выхлопе на стоковом ресивере? 8.9 280?
Добавлено через 1 минуту
9.5 286 не сказал бы,что овощной вал, а у 9.15 230 довольно высокий подъем
полной жизнью.
Комбинированный вид
