Можно вполне собрать из того что есть очень практичную кпп, вопрос станут ли это делать, хотя вобщем то для этого нужно просто засунуть всё внутрь без каких либо переделок и дороботок. Ряд от одной пятую от другой гп от третьей.
самому то можно конечно, но меня как то морщит покупать авто за 5-6 сотен и лезть еще и коробку переделывать
С прошлой недели идет отзыв автомобилей с коробкой амт на перепрошивку. Как объяснили в сервисной службе - проблема была в самопроизвольном понижении или повышении оборотов. Завтра еду в тех центр. По результату опишу тут.
Спасибо за инфу. В инете ничего нет, специально искал. Даже в сервисе только через 20 мин нашли это письмо. И сказали, что этим не занимались ни разу. Кстати по поводу задней сказали, что это норм. т.к. синхронизаторов нет.
Ну тогда 540я и пятая от 517й будет очерь динамично и экономично.
Неплохой вариант. Странноватый, но неплохой)
Но и АМТ 2180 на Весте тоже будет с "другими числами" по сравнению с Приорой, как бы тоже чего не начудили.
Неплохой вариант. Странноватый, но неплохой)
Но и АМТ 2180 на Весте тоже будет с "другими числами" по сравнению с Приорой, как бы тоже чего не начудили.
если просто 517 с гп от 540, то это практически наша на гп 4.13 для весты будет наверное слабовата по динамике. А первый вариант это кпп как от ЛГС только пятая подлиннее.
если просто 517 с гп от 540, то это практически наша на гп 4.13 для весты будет наверное слабовата по динамике. А первый вариант это кпп как от ЛГС только пятая подлиннее.
Только насколько нужна такая "спортивная" коробка массовому покупателю?
В принципе одно дело когда такую коробку ставили на Логаны с дохлыми 8кл. 1,4 и 1,6, а тут все же 106 и 114 л/с.
Слабовата по сравнению с чем? По весу она как почти как Приора.
Большинству народа очень нравится нынешняя коробка на 3,7.
По идее поставить бы туда туже 2180 с ГП 3,9 и стандатными шестернями было бы самый раз.
Комбинированный вид
